Михаил Кузмич Янгел, академик: биография, известни проекти, награди и титли, памет

Академик Янгел е известен съветски дизайнер, който се занимава с разработването на ракетни и космически комплекси. Два пъти е удостоен с титлата Герой на социалистическия труд, станал носител на Ленинската награда.

Ранни години

Михаил е роден през 1911 г. в малкото село Зирянов на територията на съвременния Иркутски регион. До наши дни тя не е оцеляла, тъй като е била наводнена по време на строителството на язовир Усть-Илимск. Израснал в голямо семейство, всичките му родители имали 12 деца.

След края на шести клас героят на нашата статия се премества в Москва, за да посети брат си Константин. Учи в гимназията и започва да работи паралелно с местната печатница с куриер. След като завършва търговското училище, работи като асистент в текстилна фабрика на името на Червената армия и Военноморския флот в Московска област. В същото време учи в работническото училище.

образуване

През 1931 г. Михаил Кузмич Янгел става студент в Московския авиационен институт. През 37-та година получава диплома по специалност "Самолет".

При това той решава да не ограничава образованието си, през 1950 г. завършва Академията за авиационна индустрия.

Кариера в производството

Михаил Кузмич Янгел започва трудовата си дейност в конструкторското бюро на Поликарпов. От 1935 до 1944 г. той преминава от дизайнер към директор на клон. След това той получава длъжността заместник-главен инженер на ОКБ Микоян, а след това - главният инженер в Мясищев КБ.

По това време, участва в разработването на самолети. Сред известните проекти на Михаил Янгел са моделите TIS и I-153. След Великата отечествена война попада в Министерството на авиационната индустрия, където координира работата по разработването на самолети. Работи като заместник-главен конструктор на Королев, оглавява НИИ-88 в Московска област, от 1954 до 1971 г. - главен проектант на конструкторското бюро Южно. Михаил Янгел през това време участва в тестовете на R-16.

Нова посока

В биографията на Михаил Янгел голяма роля играе напредналото развитие, в което той участва. Счита се за основател на посоката в ракетната технология, която се основава на автономна система и използването на висококипящи горивни компоненти. Това значително увеличава бойните способности на ракетите.

Организирал е изследвания в областта на балистиката, аеродинамиката, материалознанието, занимава се с различни проблеми на ракетната индустрия. Академик Янгел става през 1966 г., няколко години преди да получи степен доктор на техническите науки.

Героят на нашата статия умира през октомври 1971 г. след петия сърдечен удар. Гробът на М. К. Янгел е разположен на Новодевическото гробище.

Сътрудничество с Королев

Работейки заедно с Королев, Академик Янгел създава най-добрите военни ракети в страната. Това означава, че той поема отговорността за отбраната на страната, а Сергей Павлович получава възможност да се концентрира върху развитието на космоса.

Едно от основните постижения на учения Михаил Янгел е междуконтиненталната ракета R-16. Никой не успя да създаде нещо подобно по характер, дори и кралицата.

През годините, в които ръководи проектантското бюро "Южное", основната му задача е да създаде междуконтинентални бойни ракети. Въпреки това той постига големи успехи в областта на развитието на космическите апарати.

Неговата ракета със среден обсег R-12 става изключителен дебют, поставяйки основата за двойното използване на ракети в конструкторското бюро "Южно" в бъдеще. През март 1962 г. космическият кораб DS-2 може да бъде пуснат в орбита. Това е първият спътник, разработен в конструкторското бюро Южно. Официалното му име е Космос-1. Той става първороден от една обширна програма за междузвездни изследвания със същото име.

В бъдеще Михаил Кузмич постоянно се придържаше към стратегията за производство на изделия с двойна употреба. Например, проектът на супер тежката ракета R-56 беше замислен като такъв. В резултат на това се отдаде предпочитание на проекта на кралицата, който се провали. Ако всичко вървеше по различен начин, може би съветската експедиция на Луната щеше да продължи.

Полет до Луната

Известно е, че съветското правителство след успешния полет на Юрий Гагарин в космоса се готвело да изпрати екипажа на експедиция на Луната. Това каза генералният директор на завода "Южмаш" Александър Макаров.

Според него е решено да започне подготовката на екипажа за полета заедно с Академията на науките. Тази мисия беше поверена на конструкторското бюро на Королев, който беше наясно, че за да се извърши такъв полет, ще е необходимо да се създаде нова ракета. След това замисля мощна ракета H-1.

В същото време той разбира, че неговото конструкторско бюро няма да реши този проблем. В работата бяха включени и други производствени бази и организации, предимно ОКБ академик Янгел. В същото време се знаеше, че отношенията между учени са били развалени преди много време, те никога не са открито кавгани, но често са спорили силно, докато всеки не е убеден. И двамата научиха много един от друг, постигнаха изключителни резултати в своите области, беше трудно да се даде предимство на някой сам.

Съобщава се, че Королев дълго време е претеглял плюсовете и минусите, преди да предложи сътрудничество на Янгел. Макаров казва, че веднъж Королев го е наричал с правителствена връзка, като започва да разбира как вървят нещата в проектантското бюро. Накрая Сергей Павлович докосна темата на Янгел. Макаров веднага подчерта, че има добри отношения с Михаил Кузмич и е готов да го последва дори до краищата на земята.

Королев беше донякъде изненадан от такъв отговор, но най-вероятно не очакваше да чуе нищо друго. Тогава той каза, че правителството е поверило задачата от държавно значение - да организира полет до Луната. Королев призна, че иска да се свърже с работата на Дизайнерското бюро Янгел.

След разговори с Михаил Кузмич Макаров каза, че е слушал това предложение без много ентусиазъм, но се съгласил на среща с Королев. Скоро Сергей Павлович сам пристигнал в Днепропетровск, обиколил завода, посетил сглобяемите магазини. Смяташе се, че компанията се е променила толкова много, че на практика не го е разпознал. Королев беше приятно изненадан от промените.

След това турне бяха проведени преговори за нова работа. На втория ден Королев се срещна с Янгел и най-близките му помощници. Гост от Москва разказа за проекта за полета на луната, за тежката си ракета H-1 и блока за кацане, който ще е необходим за лунния кораб. Той трябваше да бъде създаден на базата на предприятието в Днепропетровск. Обсъждането на идеята беше изключително оживено, всички проявиха взаимен интерес. В резултат на това дори Янгел се интересува от изпращането на съветските космонавти на Луната. Той нямаше нищо против да поеме развитието на блока за кацане на лунния кораб. В резултат беше подписан съответен документ.

След това Королев няколко пъти дойде в Днепропетровск, чудейки се как се върши работата. Проектът обаче никога не е бил реализиран - ключовата ракета, разработена от Королев, се провали.

За Янгел

Много подчинени говорят топло за времето, когато са работили под ръководството на Янгел. Например, бившият президент на Украйна, Леонид Кучма, когато говори на Международния конгрес по астронавтика, призна, че самият той най-често не си спомня годините на управление на завод "Южмаш" и проектантското бюро "Южное", а десетилетието, което той е прекарал при Янгел.

И в спомените му, той имаше трудни отношения с Королев. Това не беше обичайното съперничество между двама гении, всеки със собствените си амбиции, а сблъсъкът на две космически философии, две различни пътни карти в космоса. Всеки от тях изглеждаше уникален за своя създател. И двамата търсеха решения, всеки намираше свои собствени. Благодарение на висококипящите компоненти на Янгел и нискокипящите компоненти на кралицата, стотици съветски космически обекти са влезли в орбита.

В отговор на смъртта му на 60-годишна възраст, Кучма си спомни, че Янгел винаги е работил, а не само себе си. Живее, без да се обръща назад, да си губи енергията, без да се притеснява за нищо. Той прекарва много години в необитаената тайга в космодромите, претърпя четири сърдечни пристъпа, само след петия, сърцето му спря напълно.

През 1960 г. той вече е на ръба на смъртта, когато чист шанс го спаси от смъртта по време на експлозия в началото на първата му балистична междуконтинентална ракета. Тогава около сто души загинаха на стартовата площадка. Сред тях бяха маршал Неделин, тестери, дизайнери, служители на няколко проектантски бюра и военните. Янгел беше спасен само защото излезе за дим. Той оцелява, но споменът за трагедията завинаги се намира в сърцето му.

Тайната работа

Поради факта, че почти всички проекти, върху които е работил, са класифицирани, името му се появява за първи път в пресата само ден след смъртта му. По ирония на съдбата, първото нещо, което информира света за него, беше новината за смъртта му. По време на живота си той е бил напълно непознат, а след смъртта му е бил завладян от популярност, признание за заслуги.

Разработен под негово ръководство, "Блок Е" в резултат на това се оказа единственият елемент на пилотната лунна програма на Съветския съюз, която успя да доведе до ума. Част от работата, която беше поверена на кралицата, не успя да изпълни. С течение на годините това развитие не е загубило своята значимост. Съвременниците вярват, че пилотираните полети до небесните тела все още предстоят. Следователно, лунният модул, разработен от Янгел, все още може да бъде полезен някъде в бъдеще.

Създателят на "Сатана"

Днес Янгел е известен преди всичко като създател на съветския стратегически ракетен комплекс от трето поколение R-36M. Американците го кръстили Сатана.

Те са най-мощните от всички балистични междуконтинентални ракети. Те нямат аналог сред чуждестранните комплекси във всяка страна на света.

Комплексът е предназначен да унищожи цели от всякакъв вид, дори защитени от съвременни средства за противовъздушна отбрана. Може да се използва в бойни условия дори и с множество ядрени ефекти.

Оценка на заслугите

Наградите и титлите на Михаил Янгел потвърждават, че неговите заслуги са оценени. Бил е два пъти герой на социалистическия труд (през 1959 и 1961 г.), получил е държавната и ленинска награда.

Също така има четири заповеди на Ленин, медали, Ордена на Октомврийската революция.

памет

Днес паметта на Михаил Янгел се пази за всички, които някак са свързани с космическата индустрия. В село Березняки в района на Иркутск отвори къщата-музей. В същия район училището и историческият и художествен музей са кръстени на него.

Името "Янгел" е дизайнерско бюро "Южно" от 1991 г. насам. На Луната на него се нарекли кратер и астероид, както и връх в Памир.

Името на дизайнера са улиците в Москва, Днепропетровск, Киев, Виница, няколко селища от Иркутска област, Байконур, Братск, Мирни, Красноармейски, Знаменски. На линията Серпуховско-Тимирязевска на метрото в Москва е открита станция "Улица Академик Янгел". Бюстовете на учения са инсталирани в Байконур, в Днепропетровск, както и в космодромите на Плесецк и Байконур.