Как да премахнете пръчките от велосипеда без дръжка? Полезни препоръки

Предаването на велосипед има тенденция да се износва дори при правилно и навременно грижа за него. Разбира се, повечето хора нямат специални инструменти за велосипеди и ако изведнъж почувствате спешна нужда да смените компонентите, най-вероятно се чудите как да премахнете свързващите пръти от велосипед без дръжка и възможно ли е да го направите сами? За да се справим с това, е необходимо да научите повече за самите пръти и видовете вагони.

Малко за стандартите

На велосипеди от различни класове е логично да се установят велосипедни колянови валяци и вагони с различни стандарти. Понастоящем са популярни следните видове монтаж на каретки:

• Стандартният монтаж под площада е стар тип, който се побира на бюджетни велосипеди.
• Octalink, изобретен от Shimano. Той има няколко подвида, включително много сходни стандарти на строителство от други производители. В действителност, това е един вид "квадратни" вагони, но има преработен дизайн на вала и модифицирани слотове.
• Hallowtech II се счита за най-добрият вариант по отношение на твърдост / тегло, но е по-скъп от други. Също така е изобретен от Shimano.

При старите велосипеди клиновете са често срещан вид прикачен файл. Имаше доста проблеми с такава система, поради което тя остана в миналия век. Сега те на практика не се произвеждат и дори най-достъпните велосипеди са оборудвани с валове с квадратни валове.

Какви са теглещите

Ключът за свързващия прът на велосипеда е специален инструмент (често преса), който понякога улеснява премахването на системата, за разлика от чука.

За всеки от горепосочените стандарти има устройство за изтегляне. В случая на квадратна ос и Octalink, това е един вид преса, която се завинтва в самата глава на щангата, лежи върху специална подложка върху вал на каретката и разчупва шайбата чрез завиване на гайката. Има случаи на повреда на самите свързващи пръти, ако системата е била натисната много силно.

За капака на левия свързващ прът с Hollowtech II е необходим специален ключ във формата на звездичка. Затягащият болт се затяга със сила от само 1-2 N / m, така че ключът на този стандарт обикновено е пластмасов, неудобен, а капакът лесно се отвива на ръка.

Специален инструмент е добър и всеки любител на велосипед си струва да го купи. Но въпреки това ще преминем към основния въпрос - как да премахнем велосипедните пръчки без дръжката?

Възможен е ремонт без инструменти.

Нормалните потребители едва ли са се отклонили. манипулатор особено за Octalink, въпреки че струва една стотинка. Но рано или късно моментът ще дойде, когато или системата, или превозът ще станат неизползваеми и ще се наложи спешна подмяна. С необходимите инструменти, подмяната на тези части се извършва за 10-15 минути.

Най-лесният начин за премахване на прътите от велосипед без дръжка, както е споменато по-горе, е с чук. Това е уместно както за Octalink, така и за обичайния квадрат. Последващи действия са както следва:

1. Отстранете щепселите от свързващите пръти, ако има такива.
2. 13 mm гаечен ключ, развийте болтовете на каретката. В много вагони са монтирани шестоъгълни болтове 6 mm.
3. Ако не искате визуално да повредите пръчките за велосипеди, увийте ги с няколко слоя дебела тъкан, картон, самозалепваща се лента, или вземете бор блок с дебелина няколко сантиметра. В идеалния случай, един чук ще работи за такава необичайна задача.
4. Обърнете мотора нагоре на волана и седлото.
5. Започнете да чукате на свързващата щанга с умерена сила отвътре, възможно най-близо до оста. Възможно е от време на време да се удря с пръчката отвън, за да се разбърка по някакъв начин.
6. Ако дизайнът е натиснат много здраво, можете да се опитате да се удари в точка с длето или брада, прикрепен към главата на свързващия прът.

Забележка: като използвате този метод, можете да повредите рамката, каретката или самата шайба. Освен това всеки удар по звездите може да ги деформира и да ги направи неподходящи за употреба.

Твърди се, че отстраняването на лепкави свързващи пръти може да бъде проблематично, дори и с дръжката. Най-вероятно по този начин не можете да премахнете забитата пръчка за велосипеди, без значение колко се опитвате. Но не се отчайвайте, защото такива случаи са излезли с други начини.

Ако няма бързане

Да предположим, че си купил нови пръчки и искаш да ги замениш, но старите могат да продължат няколко дни. В този случай можете да опитате следния метод:

1. Свалете монтажните болтове на каретката.
2. Напръскайте всяко проникващо смазочно вещество в точката на контакт.
3. Отидете на велосипед, без да завинтвате болтовете.

Има вероятност самите пръчки да излязат от вала от чести вибрации. Бъдете внимателни, ако излитат по време на скока, ще бъде изключително неприятно.

Най-малък брой проблеми идват от стандарта Hollowtech II. За да премахнете свързващите щанги, ви трябва само 5 mm шестоъгълник, специален ключ за този стандарт, който лесно се заменя с шестоъгълник с 10-11 mm, и малко усилие, ако системата е залепена към лагерите. Дори едно дете може да се справи с това.

Радикален подход

Ако частите не са залепени, предишните методи ще помогнат за премахването на пръчките за велосипеди без събирач. Както виждате, опциите са доста елегантни и с правилния подход няма да навредят нито на мотора, нито на вас. Но също така се случва частите да са много силни. Особено често в местата на контакт алуминий / стомана или стомана / стомана.

В този случай мелницата или сеялката ще ви помогнат. Трудно е да се нарече определен начин на рязане, тъй като дизайнът на рамките и системата могат да бъдат най-разнообразни. На някои велосипеди, можете просто да отрежете вал на каретката, на някои можете да се опитате да пробиете възможно най-големия отвор в точката на конеца, която под действието на вибрации ще помогне да се прекъсне връзката или да се счупи металът.

Прикаченото съединение може да бъде унищожено от температурни промени. Загрейте главата на свързващата щанга, например, с фенерче, след което я охладете рязко, доколкото е възможно. Благодарение на физическите свойства на метала, има възможност да се извадят свързващите пръти без велосипед веднага след като конструкцията се охлади.

Можете да експериментирате чрез комбиниране на горните методи или да опитате уникалния си.

Защита от корозия

Тези, които се занимаваха с останалите части, вероятно не биха искали да го повторят отново. За да предотвратите подобни неприятни ситуации, трябва само да се справите с мястото на закрепване преди инсталацията.

По време на подмяната на свързващите щанги, нанесете малко грес на вала на носача в точката на контакт с други части, независимо от типа. Не трябва да поставяте прекалено много лубрикант, защото по време на натискането му излишъкът ще бъде изцеден от ставата и той ще остане да събира замърсявания отвън. Преди инсталацията си струва смазването на резби и дори някои ключалки.