Метростанция "Югозападен"

Първата линия на метрото в Москва, Соколническата линия, беше отворена за ползване 5 февруари 1935. първи Москва влакове се състоеше само от четири автомобила и вървеше по маршрута от станция "Соколники" до гарата "Парк Кулури" и по-нататък по клона до станция "Смоленская", която по това време беше част от червената линия. Дължината на трасето е едва 11,6 километра, а пътникът е прекарал не повече от петнадесет минути на пътуването между крайните гари във всяка посока.

Станция за отваряне

Метростанция "Юго-Западна" гостоприемно отвори вратите си за преминаването на пътниците на 30 декември 1963 г. като логично продължение на линията "Кировско-Фрунзенска" ("Соколническа линия" в момента) в раздела "Университет - Югозападен". Станцията е известна с факта, че за почти 51 години тя е била крайната станция на червената линия, докато през 2014 г. беше открита следващата гара - Тропаряво. Метростанция "Юго-Западна" се намира извън границите на града. По това време лобитата му бяха разположени срещу селата Тропарево и Никулино. Въпреки това, в общия план на Москва, на това място вече беше планирано голямо място за спане. Само две години след пускането на платформата, през 1967 г., е пусната в експлоатация първата жилищна сграда в непосредствена близост до спирка на метрото в Москва.

местоположение

Вестибюлите на метростанция "Юго-Западна" са разположени на пресечката на широкия булевард "Вернадски" и на сливането на 26 комисии Баку и улица "Покришкина". „Източният лъч“ (днешен проспект Вернадски) е донесен в лобитата само две години след тяхното отваряне, водещ към страната, леко наляво, когато се гледа от центъра. Станцията е кръстена за жилищния район, който вече е започнал да се строи наблизо. През 1991 г. районът "Югозапад" променя името си на "Тропаряво-Никулино", според ново административно деление, превръщайки се в част от Западния район на столицата. Сега метростанция "Юго-Западна" е свързана от жителите и гостите на столицата в посока и от страната на мястото в града, т.е. точно в югозападната му част.

регистрация

Платформата на станцията е изработена по островния принцип, с опори за колони. Той е триъгълен и плитък. От повърхността на пътниците е само осем метра. Станцията е построена СМУ-8 Метрострой под ръководството на П. Бурцева според стандартния дизайн. Два реда по четиридесет колони вървят на четири метра. Всяка колона е облицована с лек мрамор. Подът на метростанция "Юго-Западна" е облицован с немаркиращ сив гранит, от който дори най-упоритата мръсотия лесно се отмива. Стените на гарата са покрити с керамични плочки.

Наземна комуникация

Не във всички райони на града се простира подземната му мрежа Москва. метро "Югозападен" в момента е най-натоварената станция на метрото в Москва. В допълнение към различни съобщения крайградски земя транспорт, жителите на такива райони на града като Solntsevo, Ochakovo-Matveyevsky, Troparyovo-Nikulino, Marfino, и Obruchevsky и частично Teply Stan също прехвърляне на автобуси. , От станция Юго-Западна можете да стигнете до международното летище Внуково, както и до селища Мосрентген, Мамири, Газопровод и Комунарка, които сега са част от така наречената Нова Москва.

инфраструктура

В близост до метростанция "Юго-Западна" има няколко висши учебни заведения, както и техните клонове. “Президентската академия” и “МГИМО”, “РУДН” и “МИРЕА” са на пешеходно разстояние от гарата. За по-малките деца около десетина средни училища се намират наблизо. Търговските вериги и магазините за търговия на дребно са представени в района от различни известни търговски вериги, като например Dixie, Magnet, Pyaterochka, Perekrestok и други.