Mercedes W123: описание, спецификации, настройка. Mercedes-Benz W123

Mercedes W123 - е кола от миналото, която и до днес може да се намери по пътищата. Този модел е предшественик на съвременната Е-класа. Производството му стартира през 1975 г. и завършва през 1986 година. През този период концернът Mercedes-Benz е произвел повече от 2,700,000 копия и всички те са успешно изпълнени. Това впечатляващо представяне направи W123 най-успешния модел в историята на една компания от Щутгарт. И така, какво е най-впечатляващо за него?

Малко история

На първо място, заслужава да се отбележи, че развитието на концепцията Mercedes W123 започна през 1968 година. През следващите няколко години дизайнерите се занимаваха с мислене и промяна на дизайна на бъдещия модел. Само до 1973 г. беше възможно да се стигне до окончателно решение за това как трябва да се окаже колата и да се направят финалните скици.

Що се отнася до техническата част, разработчиците имаха много планове и идеи. Но поради факта, че петролната криза удари, много от тях не можеха да бъдат интегрирани в новостта.

Прототипите видяха светлината през 1974 година. Те бяха освободени, за да организират и проведат изпитателен цикъл за безопасност на превозните средства. Инженерите, между другото, отделят много време за надеждността на автомобила. Моделът е лишен от предния подрамник, увеличените деформационни зони, засилва интериорния дизайн, както и премества резервоара за гориво в пространството над задния мост. Това е направено, за да се сведе до минимум рискът от повреда и пожар при удряне на задната част. Също така, колата веднага е оборудвана с предпазни колани, а в началото на 80-те години в W123 се появиха въздушни възглавници и ABS.

освобождаването

Mercedes-Benz W123 седан веднага завладя сърцата на стотици хиляди автомобилни ентусиасти. Във външния му вид имаше прилики с предшествениците, но оригиналността беше много по-голяма.

Първите продажби отидоха на моделите 280 и 230. И тогава - 200D, 220D, 240D и 300D. Първоначално получените копия имаха някои недостатъци. Но те бързо бяха елиминирани, така че след септември 1976 г. „коригираните“ версии отпаднаха. Тези недостатъци включват липсата на резервни части от Mercedes W123, които изиграха ролята на облицовка на ключалката на багажника, отворени дънни фрагменти, часовник без счупена скала и други дреболии.

Седан имаше голям успех. Но 1,5 години по-късно, след началото на производството, концернът пусна купето Mercedes W123. Този модел има по-къса база и независим дизайн. "Акцентът" на купето беше рязко наклонено предно стъкло, липсата на централен стълб и рамката на стъклото. Тези характеристики направиха новината почти конвертируема. Колата изведнъж стана популярна. Оказа се, че е толкова популярен, че хората, които са поръчали собствено копие през 1977 г., трябва да чакат около две години за него.

салон

Външният вид на автомобила Mercedes W123 може да оцени всеки, като погледне снимките, така че е необходимо незабавно да пристъпи към изучаването на интериорната декорация.

В стандартното оборудване машината има тапицерия от плат. Предлагат се и изработени по поръчка кожени и велурови седалки с облицовка от естествено дърво. А в „заредените“ версии (които бяха 280 и 280E) изобщо имаше хромирани панели.

На "спретнати" разработчиците са поставили всичко необходимо - аналогов часовник, скоростомер, както и индикатори за температура на охлаждащата течност, налягане на маслото и гориво.

Специално внимание трябва да се обърне на голямото волан, който пасва перфектно на ръката, както и на удобния размер на правоъгълните превключватели на централната конзола. В интерес на истината трябва да се отбележи, че разработчиците наистина се погрижиха за комфорта. Те дори интегрираха пепелника с консервна кутия в конзолата.

По-късно в кабината на електрическите огледала за обратно виждане на Mercedes-Benz W123 се появи „економайзер“ и големи лампи за осветление за вътрешно осветление с функция за забавяне при изключване.

Пълен комплект

Трябва да се спомене и списъкът на електрическото оборудване, включено в оборудването на този автомобил. По времето на 70-те години това беше наистина впечатляващо. Мерцедесът W123 може да се похвали с наличието на фарове за мъгла и тяхното автоматично изключване (активирано, когато основното осветление е отслабено), индикатор за износване на спирачните накладки, двойно уплътнение на вратите, отоплен заден прозорец (с възможност за автоматично изключване!), И отделен климатичен контрол.

Но това не е всичко! По желание купувачът може да поръча допълнително оборудване, външно огледало от страната на пътника, например електрически стъкла или система за централно заключване във вакуум. Друг предложен монтаж на сервоусилвател на волана (включен в основния пакет от 1982 г.), отопление на седалките, круиз контрол, почистващ препарат за фарове климатик, люк, самоблокиращ се диференциал и таймер за нагревател на двигателя.

Списъкът с оборудване е наистина впечатляващ. Така че, ако сега модерен шофьор седи в Mercedes-Benz W123, то той, за негова изненада, ще бъде напълно удовлетворен от гледна точка на комфорт.

Рестайлинг на осемдесетте

През февруари 1982 г. представители на компанията обявиха някои промени. Характеристиките на Mercedes W123 останаха същите, но от този момент за всички модели, без изключение, стана достъпна 5-степенна “механика”. Също така се казва, че сега всички модели в основната конфигурация имат прибираща се кормилна колона, въздушни възглавници и ABS.

Но през септември 1982 г. се проведе значително рестайлинг. На оптиката са направени визуални промени - решено е да се направят светлини с правоъгълни фарове, както в 280Е. Дизайнерите също модифицираха корнизите предни стелажи. Рестайлингът докосна и техническата част - колата е оборудвана серво управление.

Между другото, малко хора знаят за това, но през 1982 г. стартира серийното производство на версията Mercedes с така наречения двувалентен двигател. Този мотор може да консумира както бензин, така и втечнен газ. И самият шофьор е избрал режима с помощта на специален превключвател.

Технически нюанси

Трябва да кажем няколко думи за спирането. Разработчиците решиха да възприемат задната структура от своя предшественик. Можете да разберете колко, защото това е солидно независимо окачване с винтови винтови пружини и телескопични амортисьори. Но дизайнът на предния панел пое новост W116.

За четири години, окачването не е претърпяло никакви промени, но през 1979 г. купувачите са имали възможност да поръчат нова версия, оборудвана с настройка.

Петролни версии

Бяха шестнайсет. А двигателите - девет. Ще бъде трудно да се изброят всичко, затова е по-добре да се замислим за най-значимите изменения.

Mercedes-Benz 200 - това е първият модел. Произведено е от 1975 до 1980 година. Под нея качулката инсталира 4-цилиндров 2-литров двигател, произвеждащ 94 к.с. С този двигател, автомобилът ускори до максимум 190 км / ч! Впечатляващо, особено ако си припомним, че много съвременни автомобили едва "падат" до 150-160. И това е моделната година от 1975 година.

Заслужава да се отбележи и моделът 280 CE. Това беше най-мощната бензинова версия, която беше произведена до края на производството. Под нейната качулка е инсталиран 6-цилиндров 2.8-литров 186-к.с. двигател. Максималната граница на този модел е 200 км / ч.

Средният сегмент, който е между най-мощния и най-слабият индикатор, включваше устройства, произвеждащи 109, 129, 136, 140, 156 и 177 конски сили.

Дизелови модификации

За тях също трябва да се каже. Автомобилите Mercedes W123, консумиращи, бързо станаха популярни, тъй като се оказаха икономични, но не по-малко функционални.

Най-слабата версия е моделът 200 D. 54-силен 2-литров двигател е монтиран под качулката, поради което може да ускори до 135 км / ч. Между другото, двигателят консумира около 8 литра гориво в комбинирания цикъл.

Най-мощната дизелова модификация е Mercedes-Benz 300 CD Turbo. Беше завършен с 3-литров турбо двигател с 125 конски сили. Максималната скорост на този модел достигна 165 км / ч.

Освен тези двигатели, имаше още няколко. И тези единици произвеждат 60, 65, 72, 80, 88 и 121 литра. а. съответно.

настройване

Фактът, че 123-ият Mercedes привлече вниманието, не е изненадващо. Много студия взеха този модел и извършиха тунинг.

Mercedes W123 AMG например е напълно познат на всеки автомобилен ентусиаст. Специалистите от изтъкнатото ателие, в онези дни все още не са част от концерна Daimler-Benz, взеха този модел и усъвършенстваха двигателя, окачването, интериора, добавиха аеродинамичен комплект.

Най-ефективното усъвършенстване беше версията на AMG 280 E. Под неговия качулка експертите инсталираха 5-литров V8 двигател. Не беше лесно. Блокът за икономия на маслото е изработен от алуминий, но не и от чугун. И за да се пригоди двигателят под капака, главен спирачен цилиндър преместени на друго място. Но резултатът надхвърли очакванията - мощността на двигателя е в състояние да принуди до 276 "коня"! Това устройство е съчетано с 4-степенна автоматична и може да ускори автомобила до 235 км / ч.

Край на производството

Както вече беше казано в началото, за цялото време на производство концернът е продал около 2 700 000 копия. Повечето (около 2,4 милиона) са седани. Приблизително 200 000 фургони и около 100 000 купета също бяха продадени. Налични са и версии с разширена междуосие, чийто общ брой е 13 700. Интересно е, че точно 1080 000 превозни средства са "отишли" в чужбина за износ.

Въпреки факта, че производството отдавна е прекратено, W123 все още може да бъде намерен по улиците. Освен това, ако се опитате, наистина намерите дори реклама за продажбата. Цената на такава кола (поради нейната възраст) сега е минимална - около 150-200 тона. Въпреки че, ако има минимален километраж и добро състояние, цената може да е по-висока. Във всеки случай, ако искате да станете собственик на такава кола, трябва да сте готови да инвестирате в нея. Машината не е нова и изисква подходяща грижа.