Корпусът на Мерцедес 211 - рекордът сред седаните

Mercedes 211st тяло - това е четвъртото поколение на E-класата. Той е публикуван в продължение на седем години - от 2002 до 2009 г. Неговата премиера бе през януари 2002 г. и беше представянето на една от най-очакваните автомобили на годината. Е, трябва да кажете повече за него, защото този модел наистина заслужава специално внимание.

За промените

Mercedes 211 е станал по-голям, по-голям от своя предшественик - но това не е единствената промяна, която е засегнала външността на автомобила. Дизайнерите се опитаха да надминат изгледа и да го направят още по-буен. Това е умела комбинация от стомана и стъкло. Но иначе по принцип всичко е запазено. Включва и кръгли отделни фарове, разположени отпред. Само те са станали по-прецизни. Отсега нататък те се състоят от ярки светлини, които се поставят под капака. Гърбът на експертите се изпълнява в представителния стил, което е по-типично за автомобили от клас S. Между другото, салонът е претърпял промени. Тя е станала много по-просторна. И всичко това благодарение на факта, че колесната база е много по-голяма. Плюс това, интериорът е разработил нов начин.

Модерно оборудване

Mercedes 211 не само е по-добре изглеждащ. Това не е единствената актуализация. Той също стана много по-удобно, както за водача, така и за пътниците. Сигурността (пасивна и активна) също достигна ново ниво. Има нови информационни устройства, изработени под формата на течно-кристални колони. Те са предназначени да осигурят на водача изключително важна и подходяща информация. Освен това, разработчиците се погрижиха за шумоизолацията, довеждайки я до съвършенство - сега шофьорът няма да бъде обезпокоен от шума на улиците или звука на работещ мотор. Между другото, особено за автомобил като Mercedes (211 каросерия), специалистите на концерна разработиха полуактивно пневматично окачване, чието име е Airmatic Dual Control. Поради това, всички нередности, които могат да срещнат един човек на пътя, като че ли изгладени.

Интересни допълнения

Заслужава да се отбележи, че тя е била на такава кола като Mercedes 211, за първи път се появяват нови адаптивни фарове, които се произвеждат под името Intelligent Light System. Благодарение на тази система светлинният лъч автоматично се настройва към метеорологичните условия и, разбира се, към движението. Тези биксенонови фарове имат пет основни функции, които правят процеса на шофиране още по-удобен. Така че първата е магистралата светлина (подмяна на къси светлини), характеризира с увеличен обхват (между другото, с 10 метра!). Вторият е магистрална светлина с два етапа на работа, единият от които е включен със скорост от 90 км / ч, а другата със скорост 110 км / ч. Третият е увеличен обхват на видимост (с 50 метра!). Плюс - актуализиран фарове за мъгла, осветяване на цялата ширина на пътя. И накрая, динамичната светлина. Това означава, че фаровете автоматично се завъртат в посоката, в която водачът завърта волана.

Мощност и скорост

И още една тема, която бих искала да обсъдя, като говорим за „Мерцедес 211“. През 2005 г. представи, че впечатли абсолютно всички, и това е модифицирана версия на автомобила Mercedes. Brabus E V12 Biturbo е името му. Мотор - V12, 640 конски сили! Такива показатели не могат да пропуснат да впечатлят. Този автомобил постави абсолютен рекорд сред седаните. Автомобилът е разработил максимум 350.2 километра в час на пистата! За това постижение той е включен в Книгата на рекордите на Гинес. И, трябва да кажа, заслужено. За последен път рекордът бе поставен през 1996 г., но изпълнението му беше по-малко шокиращо - 330 км / ч. Какво да кажа Немски автомобили по-специално, Mercedes, са в състояние да изненада. И това е трудно да се спори.