Маршал Новиков: биография и интересни факти от живота

Новиков Александър Александрович - маршал на авиацията, командир, професор, член на комунистическата партия. Член на гражданската и националната война. Защитникът на Сталинград. Основният реформатор на структурата на военновъздушните сили по време на война. Два пъти героят на СССР.

Започнете с кариера

Александър Новиков, чиято биография ще бъде описана в тази статия, е роден в село Крюково (Костромска провинция) през 1900 година. Бъдещият маршал получава образование през 1918 г. в учителска семинария. Година по-късно влезе Новиков Съветска армия. Александър Александрович участва в гражданската война, потискането на въстанието в Кронщадт, както и в Кавказ. Бъдещият маршал показа изключителна лидерски качества и е приет в Академията на Фрунзе. Тази образователна институция беше трамплин за промоция (получаване на командни позиции) в Червената армия. След завършване на обучението си Новиков е изпратен в 11-ти пехотен корпус на Беларус.

Бързото нарастване

Значително увеличаване на производството на самолети допринесе за появата на съответните военни единици и тактически формации. През 30-те години голям брой офицери бяха изпратени във военна авиация. Сред тях е бъдещият маршал Новиков А. А. По това време кариерата му започва да се движи бързо нагоре. През 1936 г. е повишен в полковник, а две години по-късно оглавява щаба на Ленинградския окръг. След войната с Финландия, Александра Александрович чакаше нова позиция - командващ военновъздушните сили.

Среща с Жуков

В навечерието на Втората световна война Новиков е прехвърлен в Киевския военен окръг. През 1942 г. той се среща с Жуков. Той веднага му предложил да оглави ВВС на съветската армия. След назначаването на Александър Александрович получи прякора Flying Wing Жуков.

Преобразуване на военновъздушните сили

Маршал Новиков започва работата си с реформиране и радикално преструктуриране на военновъздушните сили. Той решил да създаде няколко въздушни армии, което значително разшири границите на масовата експлоатация на авиацията. Създаването на хомогенна: бомбардировач, нападение, боен - резервен корпус и въздушни дивизии също допринесе за увеличаване на бойната ефективност на военновъздушните сили. Това беше голямата заслуга на Александър Александрович. Подобни реформи дадоха на Червената армия мобилна ударна сила с безпрецедентна сила. Висока маневреност самолети позволява да се контролира територията от Черно до Бяло море. Заслужава да се отбележи, че маршал Новиков е първият, който контролира въздушния бой от земята, използвайки радио. За първи път го използва близо до Ленинград. И по мащаба на фронта прилага този контрол в Сталинград.

Битката при Сталинград и други битки

3000 - такъв брой вражески самолети помагат за унищожаване на системата за радиоконтрол, която е координирана от маршала на авиацията Новиков А. А. Те победиха танковете, опитвайки се да пробият път до Паулус. А при Сталинград Новиков, под негова отговорност, разчиташе на самолет-атака. Маршал вярва, че при лошо време те са много по-добри от бомбардировачите, които ще помогнат при пробиването на защитата на врага. Също под тях беше по-лесно да се търсят летища. Както знаем от историята, стратегията на Александър Александрович се оказа вярна.

Заслужава да се отбележи, че въздушната армия под негово командване участва в битката в Кубан, помогна в освобождението на Беларус и Украйна, а също така разгроми Kwantung армия в Далечния Изток. За продуктивната си работа главният въздушен маршал Новиков получи множество награди както от СССР, така и от чужбина. Най-значимите от тях са Орден на Ленин и медал Златна звезда (награден два пъти).

Началото на разследването

Въпреки всичките му заслуги, Александър Александрович не успя да избегне съдбата на мнозинството от съветските военни лидери. Победата във войната значително повиши ролята на армията в очите на обществото. И това заплашваше да отслаби влиянието на партийния елит. Освен това Сталин никога не вярваше на военните и вярваше, че те трябва да бъдат държани в страх и под строг контрол. Причината за проверка на маршал Новиков и армията на ВВС бе срещата на Йосиф Висарионович със сина му Василий. Той се оплакал на баща си за "лошите" местни самолети и обявил високото качество на американските самолети.

Конфликт със син на Сталин

Василий Сталин винаги не говори много добре за маршала на авиацията Новиков. И за това той имаше собствени причини. Обучението на целия син на началника се състоеше от незавършено гимназиално училище, пилотското училище „Качин“ и едногодишен престой на въздушни курсове. Въпреки това на 21-годишна възраст Василий вече е бил полковник и оглавява инспекцията на военновъздушните сили на КА. Самият Йосиф Висаринович се опита да запази мита за собствената си скромност в ежедневието. Синът му, напротив, безсрамно стъпкал армейския ред, се държеше арогантно и редовно подреждаше битки, шеги, пиянство и безчинства. Маршал Новиков поиска от сина на Сталин строго спазване на армейската дисциплина и се опита да скъси арогантните маниери на Василий. Например той взе две от трите си коли. Според пост Василий разчита само на един. Александър Александрович съзнаваше, че самият Сталин е знаел за такива трикове на сина си, но не е направил нищо. През 1945 г. Новиков не подписва заповедта, с която се дава ранг на генерал-майор на Василий. Гордостта на сина на Сталин беше докоснат и той започна да тъче интриги, чакайки възможност за отмъщение.

арестувам

Няколко месеца по-късно главният въздушен шериф А. А. Новиков, чиито биографии бяха публикувани в много списания, свързани с армията, бе отстранен от поста си без обяснение или обосновка. След това той бил арестуван заедно с няколко души, които заемали ключови постове във военновъздушните сили. Така се появи „случаят с авиатори“. Всички обвинения срещу него бяха измислени. Маршал Новиков не се занимаваше с саботаж, а само дава заповеди за отстраняване на недостатъците на самолета. Между другото, броят на техническите повреди е далеч под допустимия процент. В условията на такова прибързано производство това може да се нарече чудо.

Смършската организация, която открива „случая с авиаторите“ начело с Абакумов, разработи три основни линии. Първият е събирането на мръсотия на маршал Жуков. Той трябваше да се яви като ръководител на заговор за извършване на военен преврат в СССР. Втората е идентифицирането на всички „вредители“ във военната промишленост и военната авиация. Третият е идентифицирането на връзките между политическите и военните лидери. Основното желание на следователите е да намерят причини да обвинят Жуков. Въпреки това, те не пренебрегнаха мъченията, изтръгвайки показания от хора. Но основната роля в преследването на Жуков е Александър Новиков. Въздушният маршал подписа договор с него.

Произведено денонсиране

Веднага след ареста му Новиков бил отведен в Лубянка. Между другото, той служи там в продължение на шест години. Сталин не го е изпратил в лагера, защото е разбрал, че Александър Александрович може да му бъде полезен. Любянка е разпитвана всеки ден. Те продължиха до пет сутринта. Тогава Новиков получи час за почивка и всичко продължи отново. Беше невъзможно да заспи, защото в една малка клетка непрекъснато се включваше крушка от 500 вата. Да, и беше невъзможно да се преобърне на стомаха. След няколко дни на такъв разпит, когато два пъти Герой на Съветския съюз Новиков е бил счупен и изтощен от безсъние, той е бил подхвърлен от печатна хартия. Изтощен и в полунамерено състояние, Александър Александрович го подписа. Да, и едва ли би могло да бъде другояче. В хода на следващите производства се оказа, че денонсирането е било съставено неграмотно, набързо. В него нямаше особености. И същността на денонсирането е просто абсурдна - предполагам Жуков приписва всичките си заслуги и победи на себе си лично. Ясно е, че Сталин просто използвал Новиков, за да елиминира Жуков.

пускане

В началото на декември 1954 г. се проведе процесът срещу Абакумов и следователите, които изфабрикували „случая на авиатори“. Александър Новиков (биография, рецензии на маршала е във всеки учебник по история) лично свидетелства. Маршал върна позицията и имуществото. Но инцидентът го подкопава силно и той работи само за няколко месеца.

Край на кариерата

През март 1955 г. главният авиационен маршал А. А. Новиков е уволнен. Основната причина за премахването се нарича „техническа изостаналост”. Разбира се, това се отрази на здравето на Александър Александрович. Той е сериозно болен и е претърпял инфаркт. След това имаше операция и шестмесечна рехабилитация в болницата. В началото на 1956 г. маршалът е преместен в резервата поради болест. Той обаче запазва правото си да носи военни униформи.

През 1966 г. бившият въздушен шериф Новиков претърпява тежък инсулт и напълно се пенсионира. До смъртта си той работи върху книга, в която описва подвизите на ленинградските пилоти. Третата съпруга на маршал Тамара направи всичко възможно да удължи живота си. Тя служи в Генералния щаб на военновъздушните сили и всъщност е нишката, свързваща Александър Александрович с основния бизнес на живота - военни самолети. Новиков починал в Москва през 1976 година.

рехабилитация

През април 1993 г. военната прокуратура на Руската федерация изпрати изявление във Върховния съвет на Руската федерация, в което се признават незаконно репресирани седем души, участващи в "авиационния случай". Месец по-късно Върховният съвет призна факта на репресиите по политически причини. Но в края на 1993 г., след изпълнението на сградата на Върховния съвет, всички документи бяха изгорени. За щастие Светлана (дъщерята на Новиков) успя да копира ръчно съответния документ.

В края на 90-те години, по молба на съпругата на Новиков, Комисията за жертвите на репресии по политически причини внимателно проучи информацията за „авиационния случай“ от 1946 г. Основният извод, на който тя дойде, беше: „Случаят е напълно изфабрикуван и няма никакви криминални, но политически образи“. Военната прокуратура напълно се съгласи с тази формулировка. А в края на 2000 г. главният въздушен шериф А. А. Новиков беше напълно възстановен.