Местоположение на пролива Малака на картата. Къде е пролива Малака

Уникалната повърхност на Земята е осеяна не само с многобройни реки и езера, но и със заливи и проливи, които отдавна са от голямо значение за човешкото съществуване. Днес ще обсъдим местоположението на Малакския проток и неговата роля в живота на хората.

особеност

Дължината на Малакския проток е изключително важна: тя е до 805 км, въпреки че нейната ширина е много по-малка, а именно от 3 до 40 км. Заради толкова неравномерното съотношение на дължина и ширина проливът не може да се похвали с голяма площ, а дълбочината му в сравнение с океанските депресии е съвсем смешна - тя е едва 105 метра. Както и да е, днес не може да се подценява ролята на Малакския проток в живота на редица страни. Всъщност, въпреки такива незначителни цифри на пръв поглед, те са съвсем достатъчни, за да могат дори големите морски кораби да плават.

Къде е Малакският проток: вижте картата

Протокът се намира между Малайския полуостров (наричан още полуостров Малък, Малайзия) и о. Суматра (Индонезия). Малакският проток свързва Тихия и Индийския океан.

Североизточните и северните брегове на пролива, както и островите, разположени близо до тях, принадлежат на Кралство Тайланд. Останалите брегове на Малакския проток принадлежат на остров Малайзия, както и на гореспоменатото Остров Суматра и група от близките острови - до държавата Индонезия. Протокът завършва в Южнокитайско море.

стойност

Малакският проток е важен транзитен пункт за търговските кораби поради факта, че той е единствената връзка между двата големи океана. Тук можете да намерите кораби, които търгуват между Китай, Бруней, Виетнам, Индонезия и Индия, т.е. между държави с високо население. Около 4 хиляди кораба минават през водите на пролива всеки месец, което е значителна цифра. по отношение на натоварването на тези територии. Затова днес се обръща активно внимание на въпроса за създаване на алтернативен път, който би могъл да намали натоварването на пролива.

Корабоплаването е затруднено от факта, че във водите често се основават. Можете да седнете на тях не само близо до брега, но и в открито водно пространство. Това не е най-лошото нещо - в близост до плитчините могат да бъдат разположени и опасни за корабите рифове, на които превозното средство може просто да пробие на чипове.

От историята на пролива

Малакският проток отдавна се счита за важен елемент от стратегическата политика. Традиционно, в зависимост от времето, това яванско или малайзийско царство притежаваше тази водна шия. XIV век е белязан от факта, че протокът преминава в ръцете на арабски търговци, които създават на неговите брегове редица добре укрепени крепости и търговски градове.

От XVI век, контролът над Малакския проток от дълго време преминава в ръцете на европейските колонизатори. През 1511 г. португалците управляват тук, от 1867 г. до началото на Втората световна война - англичаните, които заедно с него превземат Сингапур, Малака и Пенанг. Накрая, през 1957 г., Малайзия придобива независимост, става важно пристанище и главен нефтопреработвателен център на Сингапур, а известният проток Малака излиза от сенките.

Интересни факти

Изненадващо, пролива Малака крие изключително нестабилен терен под неговите води. Цялата му територия принадлежи към категорията на вулканично активните, а повечето от островите, разположени в пролива, имат вулканичен произход, като например Penang, Lankavi, Phuket и други.

Днес тази зона е политически противоречива. Въпреки факта, че над 50 000 кораба транспортират петрол от единия край на света до друг, втечнен природен газ, различни видове минерали, като въглища и желязна руда, и представляват около 30% от световната търговия и 80% са японци, но никоя страна не иска да се ангажира с разширяване и задълбочаване на пролива. В същото време са необходими драгиращи мерки на пролива, за да преминат кораби с тонаж от 300 хил. Тона. Въпреки че е трудно да се постигне споразумение, много селища в проливната зона, например провинция Аче, разположена на индонезийска страна, остават несигурни.

Това е изключително трудна навигация и годишен дим от горски пожари на остров Суматра, когато видимостта е намалена до 200 m.

пиратство

Пиратството в Малакския проток също придобива широк обхват, което изглежда изненадващо - ако не е останало в миналото и е останало в съзнанието на хората само под формата на ужасни приказки и легенди? Не е така: много кораби, които се събират на толкова тясно място, са отлична плячка за пиратите. Обучени разбойници, които живеят само от нападение до нападение, вземат неподготвени хора (предимно търговци) неподготвени и след това се крият на многобройни острови наблизо.

Днес годишната сума, за която пиратите ограбват кораби, възлиза на повече от 40 милиарда долара. В същото време в пролива Малака и вътрешните морета на Индонезия действат и двете малки групи (около 5 души), внезапно атакуващи с пистолети и ножове, както и цели пиратски общности (до 30 души) и последователи на международни организирани терористични групи, които ограбват кораби, пренасяне на най-ценните стоки и продукти (това основно включва петролни продукти). Днес територията на пролива представлява около 30% от световното пиратство, въпреки че от 2005 г. тук е създадено морското бюро, което чрез патрули постепенно намалява заплахата от нападения от бандити.

Причудливата флора и фауна на пролива

Какво се крие в водите на Малакския проток? Акули, костенурки, лъчи, различни риби - тези същества са избрали уникални коралови рифове, които са представени тук в размер на 36 вида, които не са еднакви. Тук върху каменистите издатини се образуваха цели колонии.

Протокът на Малака (остров Сулавеси може да служи като доказателство за това) също има благоприятен ефект върху климата, природата на земята, която се вълнува и осигурява голям брой дейности за туристите: гмуркане, гмуркане с шнорхел и др.

Въпреки това, човек трябва да третира тази територия с изключителна предпазливост, защото на някои места широчината на пролива, която прилича на пречка, може да представлява реална заплаха за околната среда. Датски танкер, наречен „Maersk Navigator“, потъна в тази област през 1993 г., което доведе до разпространението на петрола до представителите на животинското и растително световно масло. Отрицателните последици от този инцидент не са напълно изчерпани до момента.