Фактът, че Lifan Smiley е копиран от занаятчии от Средното царство от автомобила Mini, който е популярен в Европа, не предизвиква никакво съмнение. И, както обикновено се случва, цената за нея също е мини в сравнение с оригинала. Например, дори и в основната версия, Mini ще струва 3 пъти повече от общата стойност на три усмивки. Между другото, в максимална конфигурация - с климатик, централно заключване пълна мощност, ABS и алуминиеви джанти - "Lifan Smiley" ще струва на собственика си в диапазона от 8-9 хиляди долара.
В интерес на истината трябва да се отбележи, че необичайните фарове, запетаи, колата Lifan Smily наследиха не от Mini, а от Toyota Duet. Отвътре можете да се натъкнете на някои не съвсем познати на окото елементи като квадратни държачи за чаши и липсата на диск за дискове в аудио системата. В противен случай, няма оплаквания: джобове, рафтове за неща и канали за малки неща - всичко е практично и удобно. Що се отнася до качеството на събранието, то е приемливо, като се има предвид погледът назад към страната на произход, но би могъл да бъде по-добър. Интериорът е украсен по оригинален начин, но е болезнено маршируващ, а не за нашите реалности. Не можете да се обадите на идеала и кацането на шофьора, особено ситуацията се влошава от липсата на каквито и да е конфигурационни опции кормилната колона. Самият волан е разочарован от липсата на нормална обратна връзка, той реагира с леко забавяне. Педалът на спирачката е "неинформативен", но китайските майстори са осигурили зона за почивка на левия крак. Като цяло, дори и по време на дълги пътувания зад волана, няма чувство на умора, тя е удобна и дори уютна в кола. Lifan Smiley може да се похвали с просторен багажник за своя клас (300 литра), който може да бъде направен още повече чрез сгъване на задната седалка.
По отношение на манипулирането, Lifan Smiley се държи доста предсказуемо, той очевидно не наследява накъсания характер на прототипа, който е полезен само ако се учиш да караш. "Удушен" под двигател Евро-4 не бърза да покаже обещаните 89 "коня", следователно имаме относително бавно ускорение до 100 км / ч - 15 секунди. Това е съвсем достатъчно за градското шофиране, но на пистата в динамиката, най-вероятно, ще има недостиг. Ако рязкото ускорение не е първоначално, тогава проблемът с дълго покачване може да бъде решен при преминаване към по-ниска предавка. Що се отнася до предаването Lifan Smily (автоматичен, между другото, не е предвидено), тя не помни нищо необичайно. Превключването вече е добро. Но това, което "усмивка" доволен, е езда на нередности и дупки. Меко окачване перфектно се справя с всички недостатъци на вътрешните пътища и в този показател може да даде коефициент за всеки представител на този клас.
Прегледът на колата показа, че той има основание да се усмихва. "Lifan Smiley" е по-евтин от преките си конкуренти (в показателя за разходи само "Daewoo Matiz" може да се конкурира с него), а оборудването му е очевидно по-богато. Да, той има достатъчно недостатъци, а може би и ако се прехвърли на „усмихнат” клас автомобили по-горе, те ще отрежат окото, но пак за този вид пари това е може би най-добрият избор.