Полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа: технология, инструкция

Типичният монтаж на този материал включва използването на пясъчна възглавница с последващо трамбоване. Въпреки това, ако има солидна основа или е необходимо крайният продукт да издържа на големи натоварвания, тогава е най-добре да се използва малко по-различна технология. Нещо повече, сред майсторите много често има спорове за това как настилката се полага върху бетонна основа и какви проблеми могат да се срещнат в процеса.

Проблеми с отстраняването на влагата

Факт е, че технологията на инсталиране на такива материали включва създаването на един вид дренажна система. Той трябва да изсмуква влага не само от повърхността, но и от пространството между модулите. В същото време полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа не позволява това, а водата се събира под материала.

Като се има предвид тази функция, някои майстори смятат, че този проблем ще бъде решен, когато се използва цимент като лепилна основа. Това обаче не елиминира въпроса за събирането на вода между модулите, което в студения сезон ще доведе до факта, че целият обект просто ще бъде покрит с лед. Ето защо, преди полагане на тротоарни плочи на бетонна основа, е необходимо да се реши този проблем.

Заредете проблеми

Смята се, че монтирането на такъв вид фундамент значително увеличава натоварването, което покритието може да издържи. Ако обаче върху бетона се излее пясъчна възглавница, след това при лек натиск под лек ъгъл, цялата зидария просто ще плава. Това често кара хората да купуват скъп микс за полагане на тротоарни плочи, които могат да понасят няколко цикъла на замръзване. Придобиването му обаче води до огромни разходи.

Като се вземе предвид подобна ситуация, най-доброто решение би било да се използват масивни и трайни бордюри по време на монтажа. Те трябва да държат модулите в определена сума, така че да не се разпространяват. Същевременно се счита, че трябва да се направи сухо полагане на тротоарни плочи, тъй като то позволява правилно разпределяне на всички товари върху повърхността.

Недостатъците на тази инсталация

• Основният недостатък на такава работа е прекомерната висока цена. Факт е, че е необходимо да има готово основание, върху което да бъде положена тротоарната плоча. Цената на такъв дизайн е доста висока, а производството й отнема много време, необходимо за втвърдяване.
• Дори ако се използват готови бетонни плочи или старо покритие, те трябва да бъдат модифицирани преди монтажа. Ще бъде необходимо да се създаде правилен наклон на повърхността или да се направи някакъв вид дренаж.
• Налице е необходимост от ограничаване, което трябва да бъде допълнително засилено. Ако се използва готова база, нивото на пистата ще се повиши значително, което не винаги изглежда добре.
• Ако готовата база не може да побере същия брой модули в определена посока, тогава ще трябва да прибягнете до такава процедура като подстригване, или ще трябва да съкратите полагането на тротоарни плочи. Цената на работата поради това значително се увеличава.

достойнство

• На първо място, трябва да се каже, че натоварванията, които ще могат да издържат на такива писти, ще се увеличат много. В същото време нормалният живот на тези повърхности също ще се увеличи.
• При полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа можете да създадете почти идеално равна повърхност, която ще остане такава дори и при продължителна употреба. Освен това тази работа няма особени трудности, въпреки че този фактор зависи само от качеството на бетонната повърхност.
• Ако се използва завършено първоначално покритие, някои от обичайните стъпки на инсталация могат да бъдат пропуснати. В същото време, чакълът може да бъде почти напълно изключен от оценката.

приготвяне

Веднага трябва да кажа, че ако решите да използвате само такива опции за полагане на тротоарни плочи, тогава трябва да сте готови за някаква допълнителна работа, свързана с производството на основата. Ето защо, най-често тази техника е особена в присъствието на старото покритие.

Създаване на бетонна основа

Ако няма готова основа, ще трябва да я създадете сами. За целта се използва типична технология за бетониране, която включва производството на кофраж. Това се отнася и за фитингите.

Заслужава да се отбележи, че характеристика на крайния продукт от този вид е наличието на определен наклон. Факт е, че на пясъка ще бъдат положени тротоарни плочи, а с такава организация потокът на вода ще изсъхне по-бързо. В резултат на това ще бъде решен проблемът със замразяването на течността с последващото разрешаване на покритието.

Някои майстори смятат, че е необходима специална дренажна система, която се извършва по същия начин, както когато се прави типична тротоарна плоча. Инструкцията в същото време не препоръчва да се създаде наклон, защото той ще излее пясък. Най-добре е да се правят малки канали в етапа на изливане и да се постави специален филм върху основата, като се освобождава течността, но се държат по-големи частици.

Завършване на стария бетон

Съществуват такива възможности за полагане на тротоарни плочи, когато основата за работата е направена преди много време и е била използвана като пътека или настилка. Тази технология изисква някои подобрения.

Преди всичко е полезно да се сравни площта на инсталационния сайт и наличните за него модули. Ако в същото време трябва да намали някои плочки, тогава си струва разширяване на зоната на полагане. В този случай се оформя готова дренажна междина, която се пълни с чакъл с пясък.

Ако повърхността, на която се изисква инсталацията, е много по-малка от площта на бетонната основа, тогава, за да се премахне влагата, те просто правят дупки през монолита. Броят им зависи от личните предпочитания на капитана или от технологията, по която се извършва полагането на тротоарни плочи. Инструкции с този метод на дрениране препоръчва да се използва разстояние от 20 см от центъра на всяка дупка.

Инсталиране на модул

Като се вземат предвид всички характеристики на тези работи, в този процес няма да се използват лепила и течни съединения. Смята се, че крайният продукт има най-добри характеристики при полагане на тротоарни плочи върху пясък с незначителна добавка на цимент в съотношение 1: 5. Въпреки това, трябва незабавно да се каже, че дебелината на възглавницата от този материал не трябва да надвишава 5 cm.

• Първо трябва поставете бордюр от една страна, които са стоманобетонни или специални скоби. Това е от него и ще бъде стил.
• Освен това върху повърхността се поставя филм с отвори за отстраняване на влага. Някои експерти в този случай предпочитат да използват специална фина мрежа, която държи пясъка.
• След това направете възглавница. Пясъкът се излива върху повърхността, като се изравнява с помощта на ниво. Този момент е много важен, когато се използва база с наклон за потока вода.
• След това самите модули се подреждат и уплътняват с чук. Когато процесът достигне втория ръб, незабавно поставете бордюр.
• В последния етап трябва да изпълните фугиране. Тя може да бъде направена с пясъчна смес с цимент, но само суха. След първите дъждове самото решение ще заеме правилното място и повърхността няма да изглежда като монолитна плоча.
• Напоследък на пазара започнаха да се появяват специални смеси, предназначени специално за фугиране на шевове на подобни материали. Използват се и за сушене чрез запълване на фугите с метла или метла с дрямка. Такива композиции са идеални за инсталацията от този тип, но преди закупуването им е да се изясни каква марка е необходима в тази ситуация.

заключение

При разглеждане на характеристиките и видовете инсталации на този материал, като се има предвид наличието на основата, става ясно, че подобна техника може спокойно да се твърди, че е една от най-правилните, тъй като отчита всички детайли на работата на такива покрития. Въпреки това, високата му цена кара занаятчиите да използват пясъчни възглавници с добавянето на чакъл. В резултат на това, след определен период на работа, може да се види появата на различни дефекти под формата на модулни изкривявания, изместване на цели сектори или поява на могили с дупки.