"Лада-Приора" - техническите характеристики на "Руската кралица на пътищата"

Без съмнение, най-популярната руска кола е Лада Приора. Техническите характеристики на този седан, въпреки общоприетите стереотипи, свързани със съветската автомобилна индустрия, са просто приятни за окото. Моделът наистина е доста добър и освен това не е твърде скъп. Затова си заслужава да се говори по-подробно.

Начало на производството

Така че, преди да разгледаме техническите характеристики на “Лада-Приорат”, си струва да кажем няколко думи за историята на неговия произход. AvtoVAZ започна да се подготвя за пускането на този модел през 2006 година. Това не е толкова отдавна. А през 2007 г. светлината видя серийната версия на машината. Моделът Priora получи индекс от 2170, под който започна да придобива своята популярност. Основното превозно средство беше основата на 110-та „Лада”. Платформа, двигател, други детайли - всичко това получи „Приора”. Спецификациите, между другото, също имат сходства със сто и десети. Но интериорът се е променил. От „десетките” има само четири врати отляво и само страничен изглед. Между другото, самият производител каза, че в колата повече от хиляда съвсем нови части, поради което е възможно да се промени цялата конструкция напълно. И наистина, другата се оказа Приора. Спецификациите са станали по-добри, имаше нова оптика (както отзад, така и отпред), увеличен обем на багажника, също разработи нов капак, подобри бронята с крила и като цяло подобри външността. Нова "Лада" започна да прилича на колата на европейския стандарт. Доста привлекателен и доста мощен. Така можете да характеризирате такава кола като „Приората”.

Технически спецификации

Най-мощният "Лада" се гордее с 1.8-литров бензинов двигател със 120 конски сили. Този двигател е произведен от фирма Толиати под името „Супер-авто” и се предлага като тунинг. Преди това имаше двигател от 107/110 к.с., още по-рано - 102 конски сили. Като цяло, не е толкова слаб, както можете да видите. Всичко започна с 90-силни бензинови агрегати с осем клапана, които по-късно бяха заменени с мотори с 98 к.с. Те бяха най-популярните и най-често срещани.

Интериор и дизайн

Техническите характеристики на “Лада-Приорат” са, разбира се, основната тема. Не по-малко важен е интериорът и екстериора на автомобила. Много е важно колко красива е колата отвътре и отвън. Естетичният фактор също играе роля. Така че, като се има предвид техническите характеристики на "Priors-Universal", си струва отделно внимание да се каже за неговия дизайн. По-горе беше отбелязано, че моделът изглежда европейски. Е, точно така, за развитието на интериора AvtoVAZ привлече италианското студио за дизайн Corcerano. Чуждестранните експерти са направили страхотен интериор на автомобила, а екстериорът е декориран в сдържан, модерен стил. Нивото на ергономичност също не беше засегнато - в съответствие с международните стандарти. Най-добрите материали са били използвани в декорацията и, между другото, горната част на кабината е направена в светли цветове, а дъното - в тъмно. Изглежда доста привлекателно. Също така, дизайнерите са предоставили няколко различни цветови варианта. Така че всеки човек може да намери цветовете, от които се нуждае.

На подлакътника на водача можете да видите бутоните за управление на прозорците. Все още има конзола за настройка на външно огледало. И разбира се, бутоните централно заключване. Между предните седалки има специален подлакътник с капацитет за малки предмети. И на тавана тапицирани таван за осветление. Като цяло, всичко е много удобно и функционално, което не може да не се радва.

За управляемостта

Ако интериорът, дизайнът и удобното разположение на устройствата са разбираеми и решени проблеми, то това не може да се каже за управляемостта. Техническите характеристики на "Приорите", както и всеки друг руски автомобил, са под съмнение сред много хора. Но напразно. Това е един от малкото руски коли, който отговаря на повечето изисквания на водача. Разбира се, невъзможно е да се сравни например с мерцедес, но в сравнение с „петте“ това е идеал. Максималната скорост е над 180 км / ч, до „стотици” за 11 секунди! Добрата новина е, че тази кола е сглобена в Русия. Защото веднага се прави под нашите пътища. Добро окачване, бърза реакция на волана и спирачки - автомобилът е направен само за руски пътища. Като цяло, колата е добра, и не е изненадващо, че толкова бързо стана популярна.