"Kia Rio" (автоматичен): описание, спецификации, ревюта

Kia Rio е южнокорейски B-седан. Той е бестселър на руския пазар. Автомобилът се конкурира с такива автомобили като Hyundai Solaris и Volkswagen Polo. Според собствениците, Kia Rio е доста добра кола за парите си. Машината е евтина за поддръжка и разполага с ресурсна кутия. В допълнение към механиката, е на разположение за "Kia Rio" и автоматична. Отзиви, преглед и спецификации "Kia" с автоматична скоростна кутия, вижте нашата днешна статия.

дизайн

Екстериорът на автомобила е доста ярък. Дизайнът на седана е разработен от няколко единици Kia наведнъж - в САЩ, Корея и Европа. Екстериорът се оказа много органичен и запомнящ се. В предната част на колата получи широка релефна броня с "зъби" противотуманок и DRL, както и тясна решетка, украсена с хромирани корнизи. Светлините на "Киа" - линзована. Според ревюта оптиката свети добре и не се нуждае от модификации. Също така на борда на седана се произнася, което придава на автомобила "мускулест" вид. Но задните колела могат да бъдат по-широки, казват прегледите на собствениците. Хромът на тялото е достатъчен, но корейците не са прекалени с декорации. Блясъкът е малко тук и това е приятно. Колата не прилича на украсен папагал.

тяло

Автомобилът е изграден на обща платформа с Hyundai i20. Корпусът е изработен от високоякостна стомана. Неговият дял е 60%. Зад и отпред има зони на програмирана деформация. Те могат да поемат голяма част от въздействието при инцидент. Както показа тестът за катастрофата, колата перфектно издържа на челен удар с 40% припокриване. Що се отнася до качеството на метала и боядисването, прегледите на собствениците посочват високата устойчивост на автомобила към корозия. Боята не повдига, лакът не се отлепва, емайлът не избледнява на слънце. С редовно измиване и полиране, боята ще запази първоначалния си вид за дълго време. Най-уязвимата част е предната броня. Именно тук се появяват чипове след 50-100 хиляди километра.

размери

Съдейки по размерите, колата е малко по-голяма от b-класата. Но също така не е необходимо да го носите в C-сегмента. Дължината на тялото е 4,4 метра, ширина - 1,74, височина - 1,47. Размерът на междуосието - 2.6 метра. Както се посочва от производителя, "Kia Rio" принадлежи към клас B +.

луфт

Просвет на обикновени 15-инчови колела е 16 сантиметра. Както показва практиката, това освобождаване е достатъчно за нашите пътища. Но със стръмни изкачвания трябва да бъдете внимателни - отпред има дълъг надвес.

салон

Интериорният дизайн е декориран в корпоративния стил "Киа". Няма откровени намеци към бюджета, както в същия "Логан". Интериорът на Rio е подобен на Optima, който вече принадлежи на D-класата. В централната конзола има седем-инчов монитор с мултимедийна инсталация, както и климатик. Последното не се предлага във всички нива на оборудване. Също така прегледите негативно характеризират работата на климатичния контрол. При средни скорости е твърде шумно.

Положително собствениците говорят за волана. Той е с три спици, с опора за ръце. Лежи перфектно в ръцете и не пречи на инструменталния панел. Колоната е регулируема в различни посоки, което е много удобно. Инструментният панел има не много ярка подсветка - през нощта тя не боли очите. Щитът не е претоварен с прекомерни числа и скали. Да, и самата вътрешна декорация не е очевидна. Интериорът използва минимум вложки и други "декорации". Това е едно от основните предимства на "Kia Rio". Автоматичната трансмисия има удобен Т-образен лост. Селекторът се включва в прави гнезда. Има ли лост машина в "Kia Rio" под ръка. Но коментарите са отрицателни за черната част. Блясъкът бързо се надраска и става непредставим вид. На версията с "механиката" на тази вложка не е - има само хром рамка.

Предните седалки на "Kia Rio" -автомати имат силна странична опора. Но в областта на лумбалните на стола твърде плоски - бележка прегледи. На дълги разстояния, новите гуми „Kia Rio“. Качеството на звукоизолацията не е високо - няма щурци, но звукът от гуми и вятър със скоростта е ясно доловим. За удобство, корейският производител е предоставил подлакътник с малка ниша вътре. Задният ред седалки е предназначен за трима души. Най-малко има три облегалки за глава и предпазен колан. Но е малко вероятно тримата да бъдат поставени зад трите от тях в Kia Rio. Тук е поставен твърде тесен диван.

багажник

Багажното отделение на седана "Kia Rio" -Автоматично 480 литра. За този клас е добър показател. В допълнение, задният ред седалки могат да бъдат сгънати в съотношение 2: H. Въпреки това, мнения казват, че един плосък сайт не може да се получи. Под пода е пълна по размер резервна гума и основна кутия за инструменти. Сред недостатъците прегледи показват липсата на бутон за отваряне на багажника отвън. Този "трик" е само в горната част. Останалите версии имат само бутон в кабината.

Технически спецификации

"Kia Rio" -автоматът се продава официално в Русия. За нашия пазар производителят е подготвил два атмосферни бензинови агрегата. Сред тях базата е 1.4-литров 16-клапанен двигател с мощност от 100 конски сили. Мощност на двигателя - 132 Nm при четири хиляди оборота. Система за впръскване - MPI (многоточково инжектиране). Също така, двигателят е оборудван с променлива система за синхронизиране на клапаните. Те са както на входа, така и на освобождаването. Използването на тези технологии увеличи обхвата на тягата. Според прегледите, "Kia Rio" (автоматичен) върви добре от дъното. В по-скъпите нива на разположение са наличните двигатели "Гама" със същата инжекция, но за 123 конски сили. Той също така използва система за регулиране на времето на вентила. Работният обем обаче се увеличава до 1,6 литра.

Тест драйв

"Kia Rio" (автоматичен) е трудно да се обвинява бавната динамика на ускорението. Дори и с 1.4-литров двигател, колата уверено вдига скорост. Ускорението до сто от Kia Rio с 6-степенна автоматика отнема 12,9 секунди. Максималната скорост е ограничена до 183 километра в час.

Двигателят 1.6 е по-игрив. Ускорението до сто отнема 11.2 секунди. Максималната скорост от 9 километра в час е по-висока от предходната. Volkswagen Polo има същите характеристики по отношение на механиката. Седан "Kia Rio" (автоматичен) с право може да се нарече един от най-бързите автомобили в своя клас. Друг плюс е възможността за използване на 92-ми бензин. Тези двигатели не са придирчиви към качеството на горивото, както и много съвременни чуждестранни автомобили. Изключение е "Kia" с Gdi инжектиране (директно). Но докато те липсват в бюджета състав "Kia".

Разходът на гориво на автомобила Kia Rio е доста приемлив. Но тук не беше без инциденти. Според паспортни данни, в комбинирания цикъл “Kia Rio” (автоматичен) консумира 6.6 литра гориво. Въпреки това, на практика, тази цифра е малко по-висока - 8 литра. Все пак, не е 12, като "Logan" със старата четирискоростна автоматика.

Кой двигател е по-добре да се вземе с пистолет? Както се казва прегледи, тази кутия се чувства добре с 1,6-литров двигател. Много от тях нямат достатъчно сцепление и мощност за динамично шофиране. Следователно, 1.4-литровият двигател по-често заема механиката. Това се потвърждава от статистиката. Повече от 60% от Kia Rio 1.6 се продават с пистолет.

Как се държи машината в града? Седан бързо маневрира в потока и бързо ускорява до 50-60 километра в час. Въпреки това, на пистата картината е напълно различна. След 80-годишна мощност откровено не е достатъчно. Такива маневри като изпреварване трябва да се планират предварително. Тази кола не е способна на динамични тласъци от 80 до 120. Тази машина се представя перфектно само в града.

Сред положителните аспекти на прегледите се посочва възможността за превключване на полето на ръчен режим. Това ви позволява да развийте двигателя и да ускорите по време на ускорението.

Ходова част

Колата е построена на предна "количка" с подрамка. Отпред са пружинни стелажи "Макферсън", задна - полузависима греда. Последното е налично и в най-горните нива, което предизвиква недоволство. От друга страна, този лъч е много надежден и не изисква поддръжка на следващите 100-150 хиляди километра (с изключение на замяната на амортисьори).
Дизайнът на окачването има стабилизираща щанга. Но в движение автомобилът силно се накланя. Това се усеща особено при пълно натоварване със скорост 60-80 километра в час. Задната част на автомобила поставя много, така че управлението трябва да бъде възможно най-гладко. Това отчасти е по вина на задното окачване и високия просвет. Гладкостта на новия “Kia Rio” - същият “Solaris”. Суспендирането е умерено твърдо. Също така, автомобилът е оборудван с ABS и EBD. Има дискови спирачки отпред, архаични барабани отзад. Изненадващо, седанските спирачки са много отзивчиви. Въпреки че много производители отдавна изоставят барабанните механизми.

Цени, конфигурация

На руския пазар новият Kia Rio се предлага в няколко нива на обзавеждане, сред които база Classic е на разположение за 670 хиляди рубли. Списъкът с оборудване включва:

• Две въздушни възглавници.
• Електрически и отопляеми странични огледала.
• Климатик.
• Предни електрически прозорци.
• Щамповани колела.

Класическата аудио версия ще бъде оборудвана с четири високоговорителя и радиокасетофон, както и с нагрети предни седалки. За това ще трябва да платите 34 хиляди рубли. Основната версия с 1.4-литров двигател с автоматична трансмисия е на разположение за 735 хиляди рубли. За 1,6-литровия двигател ще трябва да плати 755 хиляди рубли. Максималната степен "Premium" е налична в 990 хиляди рубли. Има алуминиеви джанти, отопляемо предно стъкло и задни седалки, климатик, мултимедийна система, музика за шест високоговорителя, без ключ, навигатор и нагрети дюзи за миене. Има и навигатор в тази конфигурация (преди няколко години дори не е бил наличен като опция), но от него няма голяма полза. Стандартната навигационна система все още е влажна и не работи добре в Русия.

заключение

Така че, разбрахме какво е "Kia Rio" (автоматичен). Това е един от най-популярните автомобили в B-сегмента. Колата е с приятен външен вид и изненадващо не е бюджетна стая. По отношение на техническите характеристики, "корейците" не отстъпват на бюджета "германците". Въпреки това, нивото на оборудване в основната версия е лошо. За добре оборудвано копие трябва да платите до 40% от цената на самия автомобил. На пътни автомобила има недостатъци - голям скок и натрупване на тяло. Тези минуси се елиминират в Optima. Но струва много по-скъпо от Рио. Ето защо, тези недостатъци трябва да се примири със собствениците на бюджета "Kia Rio".