KAMAZ-43118: технически спецификации и ревюта

КамАЗ-43118 е автомобил със задвижване на всички колела предназначени за превоз на стоки, хора и специално оборудване (в зависимост от конкретните задачи). Всъщност, това е многоцелево превозно средство с висока проходимост и преодоляване на най-тежката офроуд. Сравнително ниската цена, добрата товароподемност и високите офроуд качества позволяват използването на тази машина в много сфери на националната икономика, както и в армията и спасителните служби.

Основни характеристики

Камаз-43118 е, както е посочено в прегледа на водача, надежден и непретенциозен автомобил, проверен по време. Шасито на автомобила осигурява инсталирането на широка гама от приставки. В сравнение с популярните модели 43114 и 43101 тя има по-висока товароносимост, която се дължи на усилената конструкция на рамката и окачването. Този модел е оф-роуд, така че е оборудван с горивни резервоари с повишен капацитет, тъй като преодоляването на офроуд винаги е свързано с висок разход на гориво.

На цената на КАМАЗ-43118 е много по-евтино от подобни местни и чуждестранни трактори, освен това е адаптиран за монтиране на голям брой специални устройства. Собственото тегло на трактора е около десет и половина тона.

Концепцията за камиони с висока проходимост е разработена през 1992 г. Машината е създадена по схема 6х6. На първо място, военните и спасителите изразиха интереса си към проекта. Ето защо резултатът не е просто камион, а многоцелево шаси KAMAZ-43118. Техническите характеристики на платформата отговарят на такива параметри като лекота на поддръжка, възможност за ремонт в полеви условия и висока пропускливост.

Устройство и модификации

В основата на този модел служи военният трактор КАМАЗ-4310, който беше модернизиран през 1989 година. Започнахме масовото производство на автомобила през 1995 г. и днес той все още се произвежда.

Нестандартно техническо решение, използвано за създаването на този автомобил, е, че тялото е в непосредствена близост до кабината. Самата кабина също е претърпяла промени, оборудвана е с хидравличен асансьор. Много шофьори на специално оборудване предпочитат КАМАЗ-42118. Техническите спецификации на автомобила се вписват в реалностите на руския офроуд, според тези, които някога са карали тази кола.

Оказа се, че без почти никаква промяна в междуосието тялото е по-дълго от това на предишните поколения камаз-камиони, поради което резервното колело е преместено под рамката на камиона.

През 2010 г. моделът е претърпял нов рестайлинг. Автомобилът от 2015 г. на пускане е в продажба за 4 375 000 рубли.

Двигател и трансмисия

Автомобил КАМАЗ-43118 е оборудван с различни типове двигатели. Първият е двигателят с 300 конски сили на автомобилния завод на Kama, който отговаря на стандартите Евро-3, а вторият е двигателят 740.30-260 от същия производител с мощност от 260 к.с. И двата двигателя са дизелови и имат турбокомпресор с въздушно охлаждане. Разходът на гориво на най-мощната модификация е 38 литра на 100 км. Максималната скорост на автомобила зависи от модификацията, в някои версии достига 102 км / ч. Това е добър резултат за автомобил с висока проходимост на всички колела.

Към двигателите са монтирани и два вида скоростни кутии: ZF при 9 скорости и 10 скорост от КамАЗ. И двете кутии са механични.

Ходова част

Шаси с задвижване на всички колела с 6x6 колесна формула. Гумите 425/85 R21 са специално създадени за този модел КамАЗ, те се отличават с висока устойчивост на товари: всяко колело може да издържи 4 тона. Колелата на камионите са дискови. Налягането на гумите се регулира автоматично. Главното съоръжение включва картер и вал с лагери. Задвижващият вал на основното предаване е през проход, към него са закрепени карданови валове през фланците. Предавките на главната предавка, както е отбелязано в прегледа, служат за пълно износване, а главната предавка не се разглобява по време на работа.

Диференциалите на три моста КАМАЗ-43118 имат симетрична форма. Тяхното присъствие помага на камиона да преодолее дори суровите сибирски пътища, където камионите КамАЗ работят като камиони за дървен материал. Именно в Сибир техните качества на оф-роуд се оценяват повече, отколкото навсякъде, което компенсира огромното ниво на разход на гориво. В кои трудни ситуации са били шофьорите на камиони! За тях всяко ежедневно пътуване е много по-трудно от тези трофейни рейдове, които се организират от фенове на оф-роуд превозни средства.

Силни и слаби страни

Добрите характеристики на този автомобил са флотация, полезен товар, както и простота и гъвкавост на дизайна. Камиони за дървен материал, противопожарни резервоари, автокранове ... КамАЗ работи на всяко място и във всякакъв капацитет. ZF скоростната кутия се счита за една от най-надеждните в товарния транспорт. Тя подобрява динамичните характеристики на машината с 10% и има по-дълъг експлоатационен живот от руската кутия.

Въпреки това, той има редица недостатъци. Според шофьорите скоростта на задвижващата кутия за продължителна работа започва да хвърля изненади, позволявайки грешки в етапите на превключване.

В допълнение, системата за надуване на гумите не винаги показва правилното налягане, тъй като тя се променя в движение, но показанията на манометъра, монтиран в кабината, остават на същото ниво.

обслужване

Монтажът на автомобил КамАЗ-43118 може да бъде допълнен с противоугонна система, което затруднява достъпа на нападателя до достъп кормилната колона и също така изключва стартера. Устройството против кражба се отключва със специален ключ.

Преди шофиране проверете нивото на маслото в картера на двигателя, нивото на охлаждащата течност, наличието на гориво в резервоарите, състоянието на колелата и задвижването. управление на кормилното управление. При първите 1000 километра пробег на новия камион не се препоръчва излагането му на екстремни товари.

Това са основните правила за експлоатацията на КАМАЗ-43118. Характеристиките на машината гласят, че двигателят на подемно-транспортното средство работи с горивен стандарт ГОСТ 305-82. Движението трябва да започне само след като налягането в спирачната система се понижи и двигателят се затопли.

Контрол на спирачката

Ръчната спирачка се активира чрез поставяне на копчето за управление на паркинга и аварийната спирачка KAMAZ-43118 в желаното положение. Диаграма на спирачната система Има ръководство.

Резервната спирачна система се осигурява в случай на повреда на основната. На автомобилния влак КамАЗ той се задвижва от постепенното движение на ръкохватката на ръчната спирачка. По този начин на хлъзгав път можете да забавите ремаркето, като преместите дръжката нагоре с трети завой. Повишавайки по-високата дръжка, водачът прилага всички спирачки на съчлененото превозно средство.

Машината има и допълнителна спирачна система, която се активира с отделен бутон. Той помага да се преодолеят продължителните спускания при шофиране на автомобил КАМАЗ-43118. Техническите характеристики на спомагателната система на спирачките са предназначени само за работа без превключване на предавките, т.е. само в един етап, който е в момента. Това се прави, за да се избегне прегряването на спирачните механизми.

Зимна операция

КамАЗ-43118 може да се използва през зимата заради безопасността и пътните характеристики. За да се улесни стартирането на двигателя, машината има специално електрическо фенерче. Възможно е също да се използва и подгревател.

За да използвате нагревателя, трябва да изпълните пет стъпки, като се има предвид, че това устройство има своя собствена горивна система с ръчна смяна.

Общата поддръжка, както в топлия, така и в студения сезон, включва мониторинг, диагностика, фиксиране, смазочни работи, свързани с регулирането на отделните компоненти и възли на машината.