Инсталиране на сензор за налягането в гумите: инструкции и препоръки

Значителна част от шофьорите смятат, че изпитването на налягането в гумите е малка формалност. Някои шофьори с дългогодишен опит в съответствие с установената традиция провеждат независима инспекция с контрол на колелата два или три пъти годишно, докато други напълно се доверяват на думите на работниците в сервиза на гумите след следващия ремонт. И двата подхода са неефективни, тъй като изпълнението може да се промени във всяка секунда, например, когато се удари в бум или да се извърши остра маневра при възстановяването. И днес технически е станал възможен постоянен мониторинг от този вид. За да направите това, инсталирайте сензор за налягане на гумите, който ще ви позволи да следите целите си в реално време.

Защо ми е необходим мониторинг на налягането в гумите?

Недостатъчното изпомпване на колелата неблагоприятно засяга няколко важни контролни параметри. Намаляването на чувствителността и остротата на реакцията на манипулациите на водача в крайна сметка се увеличава спирачен път и увеличава разхода на гориво. И това не е да споменаваме негативните фактори на износване вътре в самата гума. Ниското налягане увеличава процесите на вътрешно триене, което предизвиква топлина и допринася за унищожаването на материала. В конструкцията се образуват каучукови пластове, пукнатини и сълзи. Разбира се, това е дълъг процес, но в крайна сметка намалява експлоатационния живот на продукта с 15-20%. Какво ще помогне да се инсталира сензор за налягане на гумите? Наличието на индикатора ще позволи фиксиране на факта, че колелото е недостатъчно и своевременно коригира ситуацията. Освен това в процеса на монтиране този индикатор се контролира, което елиминира риска от изпомпване. Не забравяйте, че прекалено високото налягане също не допринася за благоприятно шофиране.

Принципът на сензора

Компактните сензори, които контролират производителността на гумите, са широко разпространени неотдавна. Но принципите за мониторинг на налягането в реално време съществуват от десетилетия. Традиционните средства за контрол могат да бъдат приписани на системата за индиректно измерване на TPMS и контролно устройство ABS, една от функциите на която е и мониторинг на налягането в гумите. Новият подход към изпълнението на тази задача не се е променил по своята същност, ако не се вземе предвид комуникационният компонент. Как работи сензор за налягане в гумите модерен тип? Той се поставя или в колелото, или се завинтва към нипела (някои производители на "каучук" вече в основната конфигурация доставят продукти с интегрирани сензори). В бъдеще фиксирането на налягането се извършва като компактен манометър. Основната характеристика, както вече беше отбелязано, е изпълнението на комуникационната функция. Сензорът може да няма никакви кабели и сигналът се предава чрез Bluetooth. Това означава, че собственикът на колата контролира параметрите чрез смартфон, осигурен от специално приложение.

Мерки за безопасност

Първоначално трябва да проверите качеството на всички компоненти, включени в доставката на сензора. Това се отнася за приемащото устройство и монтажните принадлежности. След приключване на инсталационните мерки внимателно се проверява плътността на гумата, свързващия модул и самият сензор. Препоръчително е да се нанесе сапунен разтвор върху всички целеви повърхности и да се контролира възможната поява на мехурчета. Ако колелото, осигурено от сензора, не е планирано да се използва, то в този случай то трябва да бъде под налягане. Някои производители не препоръчват да се инсталира сензор за налягане на гумите върху повредени колела. Дори ако преди това са били извършени сложни професионални ремонти, промяната на гумената структура може да повлияе на правилността на функцията на предавателя. Поради тази причина производителите често отменят гаранцията на контролните устройства.

Инсталиране на датчик за налягането в гумите

Инсталацията е достатъчно проста. Механичните сензори се монтират чрез завъртане на стандартна капачка на гумата. В случай на електронни модели, колелото се премахва предварително, демонтира, след което сменящият се клапан се отстранява и измервателното устройство се усуква по същия начин. Освен това, може да има различни подходи към организацията на комуникацията. Стандартното свързване на сензорите за налягане в гумите е чрез бордова мрежа. Това означава, че кабелите се доставят, от които устройството ще се захранва. Безжичните съвременни модели, както вече споменахме, не изискват връзка чрез кабелни линии изобщо и изпращат сигнал чрез Bluetooth. Въпреки това, такива устройства не правят без инсталирането на техните собствени елементи на захранване, като правило, батерии пръст се използват за това.

Наблюдавайте инсталацията, за да отразите показанията

Традиционното автомобилно оборудване се състои от два компонента: измервателен, фиксиращ или контролиращ елемент и средство за предоставяне на работни данни на водача. В тази ситуация се прилага същият принцип, в съответствие с който информацията за налягането трябва да тече към дисплей, разположен на таблото. Ако инструкциите за монтаж на сензорите за налягане на гумите не налагат специални изисквания за допълнителния монтаж на манометъра, препоръчително е да се фиксират екраните с двустранна лента или скоби. Това са предимно малки дисплеи, така че не се нуждаят от специална твърдост при фиксиране. И отново, в случай на използване на безжични сензори с Bluetooth, дисплеят може изобщо да се премахне чрез синхронизиране на устройството с мобилното устройство.

Работа на сензора

Повечето сензори постоянно предават сигнали за текущото работно състояние чрез звукови или светлинни индикатори. Техният контрол е важен като средство за потвърждаване, че манометърът е активен и следи състоянието на гумите. Ако в даден момент индикацията престане да работи, трябва да се провери състоянието на сензора и неговата връзка. Някои системи осигуряват самодиагностика, която е желателно да се обърне първо към откриване на проблеми с дисплея. В екстремни случаи се сменят сензорите за налягането в гумите, което може да се изрази не само във физическото обновяване на контролния елемент. В програмирани системи, свързани към стартовия модул на двигателя и централния блок за управление, например, всеки сензор има своя собствена идентификация. Следователно, преди да замените, трябва да извършите софтуерно преконфигуриране с премахване на дефектния компонент и само след това да интегрирате новото устройство.

Специални функции балансиране на колелата със сензори

Тази процедура се извършва в рамките на сложен монтаж на гуми и има за цел да елиминира вибрациите, вибрациите и ударите в колелата. На свой ред, сензорът е очевиден източник на неравномерно люлеене, давайки поне малка, но допълнителна маса на ос. Как правилно да монтираме сензорите за налягане в гумите, така че да не влияят на оптималния баланс на колелото? Напълно изключи ефекта на "преобръщане" все още не работи, така че основната задача ще остане надеждността на фиксация. Що се отнася до нюансите на балансирането, компетентният монтажник ще осигури масово разпространение, използвайки специално тегло. Това са малки устройства, които са фиксирани вътре в колелото. Но тъй като теглото на един типичен сензор рядко надвишава 15 g, което съответства на масата на камък, който случайно се е забил в протектора, експертите не винаги правят това изменение.

Как да изберем правилния сензор?

В допълнение към дисплейната система, комуникационната и инсталационна технология, трябва да обърнете внимание на точността на системата за измерване. В крайна сметка, коректността на мониторинговата работа и в резултат на това качеството на обслужване на колелата ще зависи от това. Тук трябва да си припомним как работи вграденият тип сензор за налягане на гумите. Той улавя специфичното налягане, измерено в бар. След това изпраща сигнал към управляващото реле през контролния панел или директно към телефона с подходящо приложение. Според експерти оптималната стойност на грешката е ± 0.05 bar. Този сензор превъзхожда по точност дори автомобилните компресори.

заключение

Както виждате, инсталирането и работата на измервателното устройство не предизвиква никакви специални проблеми. Въпреки това, основната основна инсталация все още има смисъл да се довери на професионалистите. Колко струва инсталацията на сензора за налягане на гумите? Цялостна инсталация на всички колела може да струва 5-7 хиляди рубли. Специфичните цифри зависят от вида на сензора, от метода на комуникация и от средствата за индикация. По правило такива операции се поръчват в рамките на общото монтиране на гуми, така че е възможно да се запазят консумативите и на устройството, ако са закупени директно от същия сервизен център.