Корейските автомобили са много популярни в Русия. Една от най-често срещаните марки е Hyundai. Обикновено тя е свързана с "Solaris", но днес тя ще бъде кросоувър. Този SUV вече е известен на много хора. Това е Hyundai-Tussan. Какви са характеристиките на собственика на Hyundai Tucson? Помислете по-нататък.
И така, каква е тази кола? Hyundai-Tussang е компактен 5-врата SUV от корейски производител, кръстен на града на Тусон. (щата Аризона). Също така, този SUV е известен под ix35.
Дизайнът на автомобила е доста модерен. Отпред - голяма хромирана решетка и удължени LED фарове. По-долу - чифт противотуманок и ленти с DRL. На арки на колелата и на бързеите има пластмасова неокрашена подплата, предназначена да предпазва боята от стружки и други дефекти. Обикновено колата идва с 17-инчови колела. Но, както е отбелязано от прегледите на собствениците, Hyundai Tucson има много големи арки на колелата. Тези дискове просто се губят в тях. Но 19-инчовите джанти изглеждат страхотно. Пример за такъв читател може да се види на снимката в нашата статия.
Според прегледите, Hyundai Tucson изглежда над главата и бюджета "Kreta". Това е стабилен, SUV с пълно задвижване. Но има и Hyundai Tucson III и слабости. Отзиви казват, че колата има слаба боя. След няколко години в предната част на тялото се появяват чипове. Въпреки това, дори и голият метал на повърхността не гние. Това е голям плюс.
Автомобилът има стандартни размери за своя клас. Така дължината на тялото е 4,48 метра, ширина - 1,85, височина - 1,65 метра. Пътен просвет - 18 сантиметра. Според мненията, Hyundai Tucson III има малък клирънс. Едва е достатъчно, за да се движат по заснежените зони и по черен път. Въпреки че тази кола е оборудвана с всички задвижващи колела, трябва да внимавате да не уловите ръба на бронята.
Салон корейски кросоувър се предлага в три цвята. Но дори и в основната конфигурация, изглежда добре - казват отзивите. Hyundai Tucson има висококачествен интериорен комплект, който използва мека пластмаса и естествена кожа. Волан - трикрила, със стандартен набор от бутони. Инструментният панел включва скоростомер, тахометър и бордови компютър в средата. Панелът е информативен и четим. Също така в кабината се прилагат декоративни вложки "алуминий".
Седалките имат широк набор от настройки. Но, както преразглежда, Hyundai Tucson има слаба странична подкрепа. Достатъчно място зад. Има дори адаптивна облегалка и индивидуални климатични канали. Качеството на звукоизолацията е по-добро отколкото на Крит.
При версията с пет места автомобилът притежава до 488 литра багаж. Но това е далеч от границата. Този обем може да се разширява няколко пъти чрез сгъване на задния диван. В резултат на това можете да получите плоска товарна площ от 1478 литра. И това е въпреки факта, че в дъното има пълен резерв.
На руския пазар Hyundai-Tussan е представен в няколко варианта и може да бъде допълнен с бензинови и дизелови двигатели. Основата за кросоувър е атмосферен четирицилиндров двигател с работен обем от 1,6 литра. Но корейците се опитаха да "изтръгнат" максимума от него: чрез инсталиране на система за директно впръскване, те увеличиха мощността до 132 конски сили.
Какви са характеристиките на 1.6-литровия Hyundai-Tussan? До сто, колата ускорява за 11,5 секунди. В същото време консумира 6.7 литра гориво в комбинирания цикъл. Заедно с това устройство няма алтернативна ръчна скоростна кутия.
Следващата в списъка е Hyundai Tucson 2.0. Отзивите на собствениците казват, че това е най-добрият вариант за такъв SUV. Този четирицилиндров двигател с разпределено впръскване произвежда 150 конски сили. Предимството е, че няма сложно впръскване на GDI, което изисква само висококачествено гориво и е скъпо за ремонт.
Какви са динамичните характеристики на Hyundai Tucson 2.0? Отзивите казват, че колата е добре поддържана в потока. До сто, колата ускорява за 10,3 секунди по механиката. Ако говорим за версии с пистолет, тук до сто колата ускорява за 11.8 секунди. Максималната скорост на двулитровия “Hyundai-Tussan” е съответно 186 и 180 километра в час. Разход на гориво - от 7.9 до 8.3 литра в комбиниран цикъл.
Също така имайте предвид, че в линията на бензина има турбокомпресор. Това е четирицилиндров 1,6-литров двигател. Предлага се само в луксозни тапицерии. Така, с малкия си обем, той развива 177 конски сили. Седемстепенният робот с два съединителя. Ускорение до сто - 9.1 секунди. И разход на гориво - 7,5 литра в комбиниран режим.
Но, тъй като прегледите, Hyundai Tucson ще бъде много скъпо за ремонт. Налице е тежък товар върху двигателя, а при пробег над 180 хиляди може да има проблеми с турбината. Всичко това почива на раменете на собственика на колата. Следователно, двулитровият двигател, без турбина и директно впръскване, е най-оптимален сред бензиновите двигатели.
В Русия има и един дизелов двигател за корейския кросоувър. Така че, това е двулитров турбо двигател с директно впръскване "Common Rail". Максимална мощност на двигателя - 185 конски сили. В същото време дизеловият Hyundai-Tussan разполага с 400 Нм въртящ момент, който се предлага в диапазона от 1,7 до 2,8 хил. Оборота. Заедно с дизелов двигател няма алтернативна шестстепенна автоматична трансмисия.
Какво казвате за дизеловите прегледи на Hyundai Tucson? Автомобилът е много динамичен - ускорява се до сто за 9,5 секунди, а максималната скорост е 200 километра в час. Разход на гориво - 6.5 литра. Но трябва да разберете, че този двигател е оборудван със скъпо гориво и турбина. Това са двете основни точки, които може да изискват внимание в дългосрочен план.
Автомобилът е изграден на същата платформа като Sportage. Така че, отпред има независимо окачване "Макферсън", а зад - мултилинк. Как се държи тази кола в движение? Според мненията, колата има няколко неприятни моменти. Така че окачването изглежда неразглобено на пътя с многобройни ями. Кормилното управление също не е на ниво. Автомобилът ще бъде добър, за да държи пътя прав, но трябва внимателно да влезете в завоите.
Спирачки - диск на всяко колело. Собствениците казват, че трябва да свикнете с спирачките, защото след натискане на педала има силно кълбо напред. Необходимо е внимателно да се полагат усилия.
Технологията за задвижване на всички колела се реализира чрез електро-хидравличен съединител, който предава необходимото количество въртящ момент на задните колела. На асфалтов път работи чисто предно задвижване. Въпреки това, в случай на оф-роуд, можете принудително да затворите съединителя. По този начин въртящият момент се предава равномерно на предните и задните колела. Но е важно да се помни, че съединителят се използва в задвижването и има тенденция да се загрява. Затова е невъзможно да се позволи дълъг приплъзване. Съединителят не подлежи на ремонт, а цената на нова е просто колосална.
В Русия този автомобил се предлага в пет нива, сред които базата Primari струва 1 360 000 рубли. Тази цена включва:
Задвижването на четирите колела се предлага на цена от 1 милион 530 хиляди рубли. А максималната версия струва 1 милион 934 хиляди рубли. Тази цена включва:
Така открихме какво е кросоувърът на Hyundai-Tussan. Тази кола има какво да похвали и изобличи. Разбира се, този модел не претендира да е най-добрият SUV, но си струва парите. Колата е евтина за поддръжка, а мощността на двигателя е достатъчна, за да се чувствате уверени във всяка ситуация.