Мотоциклет Kawasaki KLX 250 - технически спецификации и отзиви на собствениците

През 2006 г., подмяна на популярния Kawasaki KLR250 дойде нов модел на светлина ендуро - Kawasaki KLX 250. Производителят произвежда няколко версии на мотоциклета - рано, произведени преди 2006 г. и модерни, от 2006 г. до днес. С изключение на основната версия - KLX 250R - бяха произведени още два практически идентични модела - KLX 250ES и KLX 250SR. Модерният модел KLX 250 започва да се произвежда през 2006 г. и е разделен на две версии:

• Класическата версия на ендуро KLX 250S.
• Версия supermoto KLX 250SF, оборудвана с мощна предна спирачка, отлични офроуд гуми и намалено движение на окачването. Модификацията е известна също като Kawasaki D-tracker 250.

Според характеристиките на Kawasaki KLX 250 силно прилича на Honda CRF 250L, който има подобен технически компонент.

Характеристики на мотоциклета

Основната отличителна черта на KLX 250 е едноцилиндров двигател с четиритактов впръскване с мощност 22 конски сили и въртящ момент от 20.5 Nm. Техническите характеристики на Kawasaki KLX 250 не му позволяват да се използва като пълноценен спортен мотоциклет, но ресурсът на двигателя и основните компоненти и сглобки позволява той да се използва като пътен велосипед и да се сравнява с мощни модели от същия клас. Кавасаки може да се движи по пътя и по градските пътища.

В коментарите на Kawasaki KLX 250 имайте предвид следните характеристики:

• Дизайнът на двигателя на съвременния модел е променен, което позволява поддържането на висок въртящ момент в целия диапазон на оборотите.
• Максималната мощност на двигателя се постига при по-високи обороти, благодарение на новия прът и буталния болт.
• По-тясна връзка между буталото и цилиндъра е възможна благодарение на алуминиев цилиндър със специално покритие. Такава промяна позволи да се увеличи експлоатационният живот на двигателя поради подобрения топлообмен.
• Механизмът за балансиране се контролира от предавките и осигурява плавен набор от мощност и скорост на двигателя.
• Карбураторът създава горивна смес с оптимално качество, което подобрява управлението на мотоциклета и спестява гориво.
• Стоманените шаси с висока якост осигуряват необходимата твърдост на окачването.
• Отличното управление и стабилност на мотоциклета върху всяка пътна повърхност се постига благодарение на задното окачване с 9,1-инчов ход.
• Модерното окачване осигурява плавно движение и отлично информационно съдържание на контрола.

Махало и рамка

Стоманената рамка на периметъра с тръбна и кутия има висока якост и прави Kawasaki KLX 250 по-лесен. По-краткото междуосие и надлъжният ъгъл от 26,5 градуса осигуряват отлично управление, а твърдата рамка осигурява стабилността на мотоциклета по права линия. Алуминиевото махало с D-образно напречно сечение намалява невъоръженото тегло на мотора поради ниското му тегло и твърдост. спорт обтегачи на вериги позволяват прецизно настройване на настройките, като по този начин се намаляват загубите на мощност при смяна на предавките.

окачване

В съчетание с обърната 43-милиметрова касета вилица Kawasaki KLX 250 е настроена на 16-степенно регулируемо затихване на компресията. Постоянна амортизационна норма се осигурява от патрон, който минимизира наситеността на маслото с въздух. Вилиците от серията KX са оборудвани със специални защитни капаци, които предотвратяват навлизането на камъни и прах във вътрешните цилиндри.

Задно монтирано окачване Uni-Trak, което крие неравностите на пистата и осигурява отлична устойчивост на посоката на движение на мотоциклета. Дизайнът се допълва от газов амортисьор с разширителен резервоар с широк диапазон от настройки за предварително натоварване и 16-степенно регулиране на компресията. Амплитудата на надлъжната люлка на мотора се намалява почти до нула благодарение на актуализираната система от лостове и модифицирани настройки на амортисьора, което дава на Kawasaki KLX 250 увереност при влизане на завои и стабилност по прав път.

Система за впръскване на гориво

За да се увеличи мощността на двигателя, KLX 250 получи система за впръскване на гориво с 10-канални инжектори и свръх фин спрей. Подобни промени позволиха да се постигне равномерно и плавно задаване на обороти и въртящ момент, което е особено важно за ежедневното шофиране. Стартирайки със средна скорост, двигателят бързо и лесно получава енергия. Такава система за впръскване на гориво значително улеснява стартирането на двигателя, подобрява чистотата на отработените газове и намалява разхода на гориво.

ергономия

Намаленият ход на окачването е повлиял на височината на седалката, което позволява на пилота да седи удобно зад волана на мотоциклет и лесно да достига до земята с краката си по време на спирането. Положението на ръцете е станало по-удобно, натоварването на китките намалява поради новия дизайн на волана. Управлението на мотоциклета е опростено поради отпуснатата поза на водача. В непосредствена близост до геометричната ос на мотоциклета има подложки за крака, които променят годността на шофьора до по-удобно и по-лесно каране. Промяната на стойката при езда се променя лесно поради меката и еластична седалка.

табло

Kawasaki KLX 250 получи актуализирано табло с цифров дисплей, което показва цялата информация, необходима за контролиране на мотоциклета и следене на състоянието му. Екранът показва данни от устройства като скоростомер, тахометър, часовник и два брояча на изминати километри. Индикаторите за ниво на впръскване на гориво и гориво са наблизо и се дублират.

Изпускателна система

Изпускателната система Kawasaki KLX 250 е изработена от неръждаема стомана с висока якост. Заглушителят съдържа клетъчен катализатор, който заедно с въздушната система гарантира, че характеристиките на мотоциклета отговарят на изискванията на стандарта Euro-III.

цени

В прегледите на Kawasaki KLX 250, собствениците дават приблизителна стойност на мотоциклета - около 250-300 хиляди рубли. Цената е малко по-висока от тази на 250S, но разликата от няколко десетки хиляди е напълно оправдана, тъй като втората версия е повече в съответствие със супермото стандартите, благодарение на допълнителните опции - огледала с уникален дизайн, гумени стъпала, информационен цифров панел с тахометър и скоростомер, скоба за каска и интегриран комплект инструменти. По-ниският център на тежестта и ниското седло подобряват динамичните характеристики на мотоциклета и неговото управление на пистата.