Мотоциклет Irbis GR 250: снимки, спецификации, плюсове и минуси, ревюта

За неопитен човек, мотоциклетите, принадлежащи към един и същи клас и повече или по-малко равностойни по стойност, са почти еднакви. До известна степен това е така, тъй като производителите предпочитат да използват изпитани и евтини технологични решения в производството, вместо да изобретяват колелото. Моторът Irbis GR 250 не е изключение от правилото - елегантен и прост пътен мотор с модерен и доста агресивен дизайн, който го отличава от много конкуренти.

Описание на мотоциклета

Мотоциклетът има модерен външен вид, макар и да прилича на много японски мотори от същата категория, което е особено забележимо на снимката. Irbis GR 250 има несъмнено предимство - замислен и атрактивен дизайн, благодарение на който изглежда много по-интересен от нискокубичните си колеги.

Техническият компонент е доста очакван: двигател с въздушна охладителна система, стоманена рамка, петстепенна трансмисия и карбуратор - без иновативни и изключителни решения.

Предимството на двигателя е неговия отличен баланс с мощност от 16 конски сили и въртящ момент от 17 Nm. Разбира се, с такива технически характеристики, Irbis GR 250 няма да се превърне в ракета дори при ниско тегло, но позволява на собственика да остане уверено в градския трафик.

Bike - най-добрият вариант за обучение. Той е маневрен, лек и много удобен за ежедневна употреба. Капацитетът на резервоара за гориво от 14,7 литра е достатъчен за 300 километра писта без презареждане поради малката консумация - от 2,5 до 4 литра, в зависимост от стила на шофиране.

Максималната развита скорост е 140 км / ч, но динамиката на ускорението оставя много да се желае. Трансмисията Irbis GR 250 се характеризира с къси съотношения и добра динамика, но шофьорът трябва да работи доста активно крак предавка. Ускорението до 140 km / h след задаване на 110 km / h е затруднено: двигателят губи своята тяга.

Irbis GR 250 Спецификации

Мотоциклетът е изграден на основата на диагонална тръбна рамка, на която е изработен издръжлив и висококачествен пластмасов комплект за тяло и основна технология за осветление. Спортният дизайн на мотоциклета е подчертан от оригиналните стикери на марката, изпускателната система за отработени газове, разработена специално за състезателни мотоциклети, и спортна седалка с удобно прилягане.

Височината на Irbis GR 250 е 1050 мм, дължина - 1950 мм, ширина - 740 мм. Ненатовареното тегло на мотора е 130 килограма. Руският мотоциклет е завършен с 250-кубичен четиритактов двигател, построен на базата на японския агрегат. Системата за охлаждане е класическа въздушна, моторът е оборудван с електрически стартер и мощност на карбуратор.

Сдвоеният двигател е с петстепенна механична трансмисия с мулти-плосък съединител, потопен в маслена баня. Максималната мощност е 16,5 конски сили, максималният въртящ момент от 17 Nm се достига при около 7500 оборота в минута. Можете да ускорите Irbis GR от 250 до 140 km / h.

Ползи за мотоциклети

• Достъпни цени. Нов велосипед ще струва най-малко 60 хиляди рубли. Закупуването на японски или китайски еквивалент в добро състояние за идентична сума е много трудно.
• Голям резервоар за гориво, осигуряващ добра автономия и голям запас от пътуване.
• Непретенциозна поддръжка и ниско качество на горивото. Простият дизайн на двигателя Irbis GR 250 позволява използването на бензин със съмнително качество, но това не е причината за изпитване на якостта на двигателя.
• За мотоциклета 250 cc, Irbis има отлична динамика, а техническите характеристики са достатъчни за ежедневната му работа.
• Надеждност и висококачествени компоненти и монтаж.

недостатъци

• Примитивна конструкция на окачването и липса на корекции. Средните параметри не са подходящи за всички, но са достатъчни за шофиране в града. При транспортиране на пътнически мотоциклет значително намалява.
• Страничния вятър издухва мотора от пистата, което е особено забележимо при шофиране в открити пространства.
• При скорости над 80-90 км / ч е трудно да се предвиди изпреварване поради недостатъчна динамика.
• Компактните размери на велосипеда го правят удобен за настаняване само на водача със средни размери - високи пилоти и двама души ще бъдат неудобни.

Отзиви на собственика

В прегледите на Irbis GR 250 се забелязва неговата простота и достъпна цена. Според характеристиките и качествата на велосипеда напълно оправдава изразходваните за него пари. Irbis GR 250 е идеалният компактен и лек мотоциклет за обучение на начинаещи. Разбира се, той има своите недостатъци, но те не са толкова сериозни, колкото бихте очаквали.

Използваните модели GR 250 с голям пробег изискват смяна на веригата и след това могат да преминат няколко десетки хиляди километра.

производител

Мотоциклети марка Irbis повечето автомобилисти се считат за китайски технологии, въпреки че в действителност това не е така. Марката Irbis е създадена през 2001 г. от група млади хора от Владивосток, които си поставят за задача да създават мотоциклети, които са достъпни за широк кръг купувачи и могат да се конкурират с европейски и японски колеги. В резултат бе пусната първата марка на скутери - Irbis Z50R.

Компанията започна активно да се развива, а през 2005 г. в Москва беше открита първата официална служба за продажба на мотоциклети. Дилърската мрежа започва да се създава през 2006 г. и днес включва повече от две хиляди центъра от Камчатка до Калининград, в асортимента от които има 30 модела мотоциклети Irbis и повече от пет хиляди вида аксесоари, резервни части и оборудване.

Мотоциклетите Irbis са идеалното средство както за опитни ездачи, така и за начинаещи, само за обучаеми. Произведеният от фирмата транспорт е адаптиран към трудните руски условия и е доказал своята надеждност на практика. Заслужава да се отбележи, че най-новите модели на мотоциклети Irbis се произвеждат в пълно съответствие с желанията на клиентите: обратната връзка от клиентите е много важна за разработчиците.

GR 250 основни конкуренти

• Stels 300 Benelli и Benelli 600. Китайски автомобилен велосипед с отлични технически характеристики и модерен дизайн с агресивни нотки. Ирбис отстъпва по цена - руският мотор е няколко пъти по-евтин от конкурент от Китай.
• Genata YZF 250. Китайски мотоциклет, принадлежащ към класа на спортните мотори, но не е такъв: от техническа гледна точка може лесно да се припише категорията на пътните мотори.
• Honda CB 250F. Един от най-популярните ниско-моторни велосипеди с принудителен двигател, който, съчетан с ниско тегло, осигурява ненадмината динамика. Въпреки отличните отзиви, малък живот на двигателя и значителни възрастови модели влияят на техническото състояние, което значително усложнява търсенето на модели на вторичния пазар, поне в приемливо състояние.