Honda CB400SF: снимки и коментари. Спецификации на мотоциклета

Автомобилите и мотоциклетите, пуснати в Япония, винаги се отличават с висока надеждност. Това не е изненадващо, тъй като местните дизайнери по всяко време се придържаха към най-високите стандарти в производството на различно оборудване. Моторът Honda CB400SF, който дебютира през 1992 г., не е изключение. Отзивите на хиляди собственици на модела го характеризират като един от лидерите в своя клас по динамичните си и шофиращи характеристики.

Кратка история

Мотоциклетът се заменя на конвейерна модификация "SV-1". За разлика от своя предшественик, новината е получила модифицирана предна вилка. Освен това, дизайнерите изместиха центъра на тежестта чрез преместване на двигателя. Подобни иновации значително подобриха управляемостта и стабилността. Honda CB400SF. Техническите характеристики на модела също се увеличават, което е свързано с намаляване на теглото. На първо място, в този случай става дума за скоростни параметри. Трябва да се отбележи и фактът, че за разлика от предишната версия, дори хората с височина 160 сантиметра сега могат да контролират мотоциклета с малко усилия.

Като цяло, за цялата история на модела могат да се разграничат четири етапа, по време на които са направени нововъведения както по външен вид, така и по оборудване. Мотоциклетите Honda CB400SF, произведени от 1992 до 1999 г., на практика не се различават един от друг. Изключението тук може да се нарече само радиус на спирачните дискове, формата на фаровете и обтекателите. Издадените преди 2002 г. копия бяха актуализирани. През следващата година моделът беше допълнен със система с чип-ключ. На последния етап дизайнерите направиха големи промени в трансмисията и екстериора.

Основни функции

Основната гордост на Honda CB400SF - техническите характеристики на модела. По-специално, дизайнерите инсталирали на мотоциклета четирицилиндров двигател за 16 клапана, обемът на който е 400 кубически сантиметра. Максималната мощност на централата е 53 конски сили. Най-голямото показание на тахометъра е около 14 хиляди оборота. Трябва да се отбележи и нюансът, че двигателят е деформация. Въпреки това, динамиката на мотоциклета е невероятна, защото ускорява до ниво от 100 км / ч само за 4,5 секунди. Много модели имат проблем, когато са много инертно набиращи сила, когато двигателят работи. Тук разработчиците напълно са премахнали този недостатък. С други думи, инерцията започва да печели дори и на празен ход. Както е видно от отзивите, оставени от собствениците на Honda CB400SF, моделът се отличава с отлична манипулация. Дори и остри завои, мотоциклетът преодолява много уверено и игриво реагира на всички команди на водача.

Други опции

Размерите на модела по дължина, ширина и височина, съответно, са равни на 2085x735x1080 милиметра. Според паспортните данни, разходът на гориво на двигателя в комбиниран цикъл е 7 литра на всеки 100 километра. При състояние на движение с крейсерска скорост (110-130 км / ч), този индикатор намалява до 4 литра. Тегло на Honda CB400SF е 168 килограма. Максималната скорост на модела е 190 км / ч, а обемът на резервоара за газ е 18 литра.

Отделните думи заслужават спирачната система на мотоциклета. В сравнение със своя предшественик, той също е значително подобрен. По-специално, на предното колело, разработчиците инсталирани двойно-бутални скоби. Към днешна дата подобни устройства се използват в много съвременни модели. Освен това, благодарение на двойните дискови спирачки, Honda CB400SF може да бъде безопасно и безопасно спряна на висока скорост своевременно.

недостатъци

Както и да е, нищо идеално не съществува, затова и този модел има своите недостатъци. На първо място, в този случай ние говорим за горивната система, където разработчиците не са предоставили груби филтриращо устройство бензин. Някои местни майстори дори инсталират съответната част от автомобил ВАЗ на Honda CB400SF, като режат маркуча пред филтъра. Положителният ефект в този случай може да се види много скоро. Както е видно от многобройни прегледи, достойни седименти върху филтърните елементи ще се появят след много кратък период от време. Друг недостатък на този мотоциклет е относително меката предна вилка. И този проблем може да бъде решен самостоятелно. За тази цел е необходимо само да се монтират твърди пружини и да се излее по-вискозна течност в подпорите за окачване.

Ключови ползи

Основното предимство на модела е надеждността на трансмисията и двигателя, което е доказано от двадесетгодишната история на съществуването му. Motobike разполага с отлична динамика и добри показатели за разход на гориво в градска среда, както и при шофиране по магистралата. Всички собственици на модела могат значително да спестят при ремонт Honda CB400SF (мотоциклетните части могат да бъдат намерени на почти всеки автомобилен пазар на ниска цена). В допълнение, липсата на цялостни пластмасови елементи в декора значително опростява движението чрез задръствания.

Интересни факти

Сравнително скромните външни размери на мотоциклета не засягат комфорта на кацане не само на водача, но и на неговия пътник.

Някои фенове на двуколесни превозни средства умишлено премахват ограничителя на скоростта. В същото време никой няма да успее да надмине 200 км / ч.

Експертите препоръчват регулиране на предното и задното окачване на Honda CB400SF веднага след покупката, тъй като при фабричната конфигурация техните параметри няма да позволят на човек, който тежи повече от 50 килограма, да контролира мотоциклета.

Хората с малък ръст и дори крехките момичета лесно могат да се справят с управлението на този мотор.

заключение

Обобщавайки, трябва да се отбележи, че този мотор е един от няколкото легендарни модела, които са спечелили любовта на огромен брой двуколесни превозни средства по целия свят. Цената на този мотор в добро състояние на вторичния пазар е средно 100 хиляди рубли. Ако вземем предвид надеждността на модела, както и неговите шофьорски характеристики, комбинацията от мощност и икономичност, такава цена може да се нарече доста приемлива. Този мотор е наистина гъвкав, тъй като е чудесен както за опитни колоездачи, така и за начинаещи.