Honda CB: ревюта, спецификации, характеристики на моделите

Мотоциклетите не са просто обикновени двуколесни превозни средства, те винаги са били свързани със свобода и скорост. Именно за тези качества много хора ги ценят. Днес ще говорим за известната серия велосипеди - Honda CB. Като цяло, "Honda" - един от лидерите в производството на мотоциклети в световен мащаб. Тази компания ги произвежда от незапомнени времена. Може би затова Honda CB 400, въплътена с най-новите технологии на японския мотоциклетен концерн, спечели популярността си сред шофьорите и се утвърди на пазара от много години.

Историята на Honda Sat 400

Между другото, този модел е все още популярен. На него изрязани любители на японските модели. За първи път Honda CB 400 F (първата представена серия мотоциклети "SB 400") е издадена през 1975 година. Моделът имаше мощен четирицилиндров двигател със среден обем. Мотоциклети Honda CB 400 Те са прототип на вече известния по-тежък CB 750. По това време моторът се счита за състезателен. Можеше да развие доста висока скорост и да се справи добре. Четиринадесет години по-късно, през 1989 г., излезе нов модел, който се оказа само легенда - SB-1. Тя веднага стана много популярна сред колоездачи и любители на добри мотоциклети. Първоначално беше решено това превозно средство да бъде пуснато само за пазара на Япония и Съединените американски щати. Тогава две години по-късно излезе друга версия на SB-1, която имаше префикса "Type 2". Тя не е официално изнесена от Япония. В други страни Honda Type 2 е доставена от местни предприемачи.

Тази серия от велосипеди не е била предназначена за дълги спортни събития или рали (без да се вземат предвид специални състезателни модели). Те бяха разработени като начин за пътуване. Това беше обичайният удобен и бърз транспорт.

Малко за "Honda Sat 400 F"

По това време Honda CB 400 F имаше доста високи параметри. Всичко това е само благодарение на специалния четири-цилиндров двигател с двойни клапани. Вграденият тип двигател се е утвърдил като най-напредналия по това време (и дори сега). Този тип пуснати на състезателни спортни автомобили през шейсетте. Същността е в това, че цилиндрите са монтирани в един ред и се въртят един колянов вал. Системата е толкова ефективна и проста. Моторът има въздушно охлаждане. Мощността му достига до тридесет и седем конски сили - доста голям показател за мотоциклет.

Спирачна система

Малко за това спирачна система. Моторът е оборудван с предна дискова спирачка, а на задното колело е монтиран барабан. Кой е най-добрият вариант? Разбира се, дисковите спирачки ще бъдат по-добри и по-ефективни. Факт е, че при задвижване на стените на барабана (работната повърхност), в която са разположени спирачните накладки, се нагрява. По тази причина, както ни учи физиката, металът се разширява. Поради това е необходимо да натискате спирачката по-силно, така че подложките да притискат стените на барабана, както би трябвало. С диск е много по-лесно. Повърхността се охлажда постоянно, всички прах и мръсотия се отстраняват незабавно от работната зона, което прави спирачките още по-ефективни. Тъй като има поне една дискова спирачка на мотоциклет, тази комбинация напълно гарантира своевременното спиране на превозното средство.

Honda CB: ревюта

Този мотоциклет в много случаи получава положителна обратна връзка - това вече е добър показател. Става въпрос само за качеството на продукта. Също така, характеристиките на Honda CB 400 са доста впечатляващи: ускорява се до сто километра в час за пет секунди. Не по-малко доволен от много добър контрол и маневреност на мотоциклета. Някои хора сравняват този мотор с управляемостта на мотора, той е почти същият. Всичко това се дължи на ниското му тегло: теглото е около сто и осемдесет килограма. Някои са загрижени, че четирите изпускателни тръби са свързани с един ауспух. Не се безпокойте за това. Звукът е дори много добър и изолацията е нормална. Когато двигателят работи, заглушителят става топъл, а не горещ. Затова никой няма да получи изгаряния.

Окачването също е отлично, регулирано както трябва. Нищо не трябва да се променя след закупуването на мотоциклет. Ергономичен стандарт. Всичко, от което се нуждаете, е там.

По принцип, моторът е перфектен сам по себе си. Той има богат и закачлив външен вид, добра мощност, боравене. Скоростта, която развива, е страхотна. Достатъчно компактен и удобен. Местата не отнемат много. Какво друго е необходимо за всеки фен на тези "железни двуколесни коне"?