Как да замазвате колата? Как да замазка за рисуване? Замазка за автомобили

За съжаление, нито една кола не е в безопасност от вдлъбнатини. И ако тялото на приятеля ви от желязо е повредено, не трябва да прекарвате време с изправяне. Всъщност, заедно с боята от метал, фабричният грунд изчезва, което предотвратява развитието на корозия. Можете да замазвате вдлъбнатина в сервиза и със собствените си ръце. Последният вариант е по-икономичен. Но за да не бъдат разочаровани в резултата, трябва да се помнят няколко важни правила. За това как правилно да замаже автомобила със собствените си ръце - по-късно в нашата статия.

Инструменти за готвене

За да възстановим повредените части на каросерията на автомобила, трябва да подготвим следния набор от материали и инструменти:

1. Шпатула (най-добре да се получат няколко парчета).
2. Запушване. Тя обръща специално внимание. Общо за работата е необходимо да се подготвят два вида замазка от двукомпонентен тип. Това е финалът и основният (продава се в кутии с малка тръба на втвърдителя). Има и течна замазка за автомобили. Предлага се в специални патрони с обем от 0,4 до 0,8 литра и работи на принципа на нитро-боядисване - пръска се на вдлъбнатина и се сгъстява след определено време. Може да се нанася и с помощта на пистолет. За нашите ентусиасти, обаче, закупуването на такъв инструмент ще бъде голям разход, тъй като освен това ще трябва да вземете и компресор. Последното ще създаде налягане в пистолета за пръскане. Ако не сте собственик на голяма бензиностанция и имате на разположение само една кола, няма смисъл да купувате такъв автомобил. Ето защо, най-добре е да се купуват кит в кутии и се прилага ръчно.
3. Фино и грубо шкурка. Ще го приложим след първото нанасяне на замазка върху металната повърхност на каросерията на автомобила.
4. Специален обезмаслител (етил, бял спирт, бензин - за избор).
5. Шлифоване на плоскост със скоби.
6. Разработване на прах
7. Шлифовъчна машина. Когато работите с него, вие също ще се нуждаете от взаимозаменяеми абразивни кръгове от различни типове.
8. Скоч (за предпочитане непрозрачен).

Подготовка за прилагане

Преди да замажете колата, трябва внимателно да подготвите повредената метална зона за тази работа. По време на процеса е важно да се помни, че качеството на крайния резултат ще зависи от този етап. В крайна сметка, ако повърхността не е правилно почистена от мръсотия и ръжда, през следващата седмица боята и шпакловката просто ще паднат от тортата от металното тяло. Общата подготвителна работа е разделена на няколко части. Сред тях са повърхностно смилане, обезмасляване на третираната зона и прилагане на специален антикорозионен грунд. Нека подредим всички етапи в детайли.

Как да замазвате колата със собствените си ръце? полиране

Така че, първото нещо, което трябва да направите, е старателно да смилате повредената част на каросерията на автомобила. Това, както се казва, е в основата на основите. Най-често тази работа се извършва от орбитална шлифовъчна машина. В случай, че е необходимо да се обработи металът в труднодостъпни места, е по-добре шлайфането да се извършва ръчно. Преди да замажете колата, първо трябва да нанесете груба, а след това фино шлифована шкурка. Но зърното на кожата зависи от мащаба на работата. Съгласен съм, какъв е смисълът в смилането на 1-2 cm ² тялото силно абразиви? В този случай, можете да приложите така наречените "нула", искам да кажа най-фино зърнеста шкурка.

обезмасляване

Тази част от работата трябва да се обърне специално внимание. Не е необходимо да се прави преди смилане. В крайна сметка, след това отново трябва да премахнем остатъчната боя и фините частици на отстранения метал. Отлаганията на прах могат да бъдат отстранени с вентилатор. Но с петна от мазнини и седиментни частици ще трябва да се потят. Тук цялата работа се извършва в гумени ръкавици. Бял спирт и бензин съдържат вещества, много вредни за човешката кожа, които причиняват отравяне и изгаряния. Нанесете тези средства на тялото трябва да използвате нормално парче парцали. Качеството на изпълнение на тези работи пряко влияе върху това, колко дълго земята ще държи боята след окончателния ремонт. Ако направите всичко възможно, боята ще бъде в перфектно състояние дори 10 години след експлоатацията на автомобила.

Характеристики на материала

Замазка за автомобили е двукомпонентна маса, която включва полиестерна смола и специален пълнител. За да могат тези два компонента да се запълнят в правилната консистенция, производителите разреждат тази маса в стирол. Силата и еластичността на смолата дават това. В ролята на пълнител за автомобилната замазка най-често се използва метален прах, талк, креда или фибростъкло. Степента на свиване на веществото върху каросерията на автомобила зависи от това колко правилно са смесени всички компоненти в масата.

вид

Общо има 2 вида шпакловки - груби и фини. Първият тип включва фибростъкло или алуминиев прах, който е предназначен да маскира дълбоко увреждане на тялото. Прилага се като първи слой. Нанесете груба шпакловка със значителни метални деформации. За пребоядисване е достатъчно да се използва само довършителната маса. Между другото, тя се прилага и с втори слой върху груб. Що се отнася до най-популярните материали, Novol, GUNTEX, Uni, BODY замазки използват специалното място на автолюбителите и професионалистите.

Как да замазвате колата? Процесът на нанасяне на материала

Когато прилагате двукомпонентна маса, трябва да помните, че има свойството на свиване, т.е. след втвърдяване, дебелината му намалява. Ето защо, не нанасяйте слой шпакловка под формата на боя на колата. Във всеки случай, тя трябва да бъде обработена с фина и груба шкурка, поради което след боядисване (малка депресия) на повърхността ще се вижда пробив. Не забравяйте, че дебелината на замазката лесно се намалява с помощта на кожата.

Не купувайте кит от неизвестни производители. Най-често тези фирми произвеждат нискокачествена маса, която след втвърдяване предизвиква пукнатини по целия периметър. Ако след тази допълнителна възстановителна работа продължи, грундът или боята ще проникнат до долните слоеве на дадена маса. Съответно качеството на извършената работа няма да бъде толкова съвършено.

Ако искате да знаете как да замажете машината правилно, обърнете специално внимание на пропорционалността на приложението на втвърдителя. Ако преди не сте имали опит в тази област, внимателно прочетете инструкциите и нанесете само половината от веществото от цялата тръба на втвърдителя. Така замазката изсъхва не след 30 минути, а след час. Но в същото време винаги ще имате време да откриете възможни дефекти и да ги напълните с дадена маса. Ако прекалите с втвърдител и изцедете цялата тръба в буркан, замазката ще се затопли и ще се втвърди за 1-2 минути. Това означава, че няма да имате време да приложите правилно основния слой материал.

Ако искате да научите как да замазвате боя, научете се да прилагате масата едновременно точно и бързо. Не забравяйте, че с всяка секунда замазката изсъхва. И след 20 минути, прилагането му към тялото ще бъде много, много трудно, а понякога и невъзможно. В резултат на това тя се превръща в истински камък, сравним по плътност с парче шлака. Ако трябва да възстановите дълбоки вдлъбнатини, напълнете ги с маса от няколко слоя. В същото време, предишното определено трябва да се втвърди (по това време бурканът с шпакловка трябва да бъде плътно затворен с капак и поставен в сянка), след което повърхността се обработва с шкурка. Първо се използва грубозернирана хартия, а след това финозърнеста. В резултат, изсушеният слой се обезмаслява и към него се нанася нов. Това се случва, докато вдлъбнатината е напълно възстановена. Понякога за тази цел е достатъчно да сложите 1 слой. В някои случаи е необходимо да се нанесе маса до 5-6 пъти.

Довършителни покрития

И така, как да се замаже кола в последния етап? Когато повърхността на обекта изглежда вече не е толкова деформирана, на тялото се нанася финишна замазка. Това обаче става само след пълно изсъхване на предишния слой маса. Целият алгоритъм на приложение е подобен - шпакловката се нанася в непрекъснат равномерен слой с шпатула. Освен това (след 30-60 минути), слойът се обработва с фино зърнеста шкурка. Обърнете внимание, че грубата шкурка никога не се използва за довършване на крайния слой. Така ще формираме постепенен преход, който най-накрая ще изглади и слее с фабричното боядисване след нанасянето на грунда и боята.

Как да се провери коректността на работата?

За това как да замазваме колата, вече ви казахме. Сега за това как можете да проверите качеството на тяхната работа. По принцип не е трудно да се направи. За да сте сигурни колко добре сте възстановили тялото на автомобила, достатъчно е да държите пръста или дланта си (в зависимост от размера на третираната зона) на повърхността на запълненото място. В идеалния случай не трябва да усещате спадове или други точки, които да показват деформацията на тялото. Това означава, че слоят от шпакловка се изравнява с останалата част от боята. Ако всичко е наред, тогава идва и грундирането и боядисването на колата.

заключение

Така че, ние измислихме как да замаже автомобила със собствените си ръце. Както виждате, процесът е много примитивен, но отнема време. Като цяло, в зависимост от мащаба на работата, замазката на автомобила може да отнеме от 2-3 часа до няколко дни. В същото време не е необходимо да купувате скъпи инструменти и материали. Всичко, което се изисква за работа, е парче плат, обезмаслител, няколко буркани, шкурка и шпатула. С достатъчно време можете да възстановите професионално увредената част на тялото, дори и с минимален опит.