Как да изпомпвате стелажи преди монтаж - инструкции стъпка по стъпка

Състоянието на пътищата в постсъветското пространство е далеч от най-доброто. Това се потвърждава от необходимостта от редовни заменяеми амортисьори на автомобили. Ако операцията ще се извърши в сервиза, няма проблеми с него. Що се отнася до онези, които решат сами да направят ремонт, трябва да знаете как да извършите тази операция правилно. Факт е, че не можете просто да вземете и инсталирате нов амортисьор. Тя трябва да бъде предварително изпомпана. Нека да разгледаме как да изпомпва рафтове и защо трябва да го направите. Тази информация ще помогне на тези, които обслужват колата си самостоятелно.

Защо да помпате стелажи?

Първо, процесът на изпомпване е неразделна част от процеса на смяна на амортисьорите. Тази операция е необходима за пълната и ефективна работа на цялото окачване на машината. Ако не изпомпвате двутръбните амортисьори непосредствено преди инсталирането им, то по време на работа може да се прекъсне работата на буталото. Най-досадното е, че ако собственикът на автомобила е пренебрегнал или не е знаел как да изпомпва багажниците със собствените си ръце, тогава дори и с гаранция, продуктът не може да бъде заменен. Причината е нарушение на правилата за инсталиране. В крайна сметка, това са пари, похарчени напразно, както и развалено настроение, което е още по-лошо.

Процесът на разбъркване на амортисьора е необходим за активиране на този елемент. Така, с помощта на този процес, стойката се довежда до оптималното си условие за по-нататъшна работа. Но това не е всичко. Кървенето ви позволява да отстраните маслото или въздуха, които се натрупват във вътрешната част на детайла. Ако помпата е пренебрегната, стойката може да се повреди. Трябва да се подчертае, че процесът на замяна на амортисьори не винаги се извършва по този начин. Трябва да се активират само двутръбни стелажи. При еднотръбния работен флуид не се смесва с въздух поради наличието на разделително бутало в системата. Но това не са всички коли.

Устройство за амортисьор

Този елемент е тяло, в което има пръчка, цилиндър, уплътнения, вентилни механизми. Това устройство може да се нарече една от най-важните части при окачването на всички автомобили. Без тези елементи е невъзможно да управляваш кола. При липса на стелажи тялото непрекъснато се люлее във вертикална посока. Амортисьорът изпълнява функцията на амортисьор, който намалява вибрациите на пружини, пружини или торсиони.

В процеса на изпомпване няма разлика в типа на амортисьора. Ако знаете как да изпомпвате рафтове за масло, тогава можете да работите и с други видове.

Принцип на действие

Няма значение как работи амортисьорът. Всички те, независимо от вида, работят на същия принцип. А това означава, че независимо от вида, те се нуждаят от изпомпване. В камерата за амортисьори буталото възвръща. В буталото има няколко дупки. В процеса на движение на механизма на налягане в камерата се увеличава. Между другото, става по-голям, когато автомобилът се движи с ниска скорост. След това работното вещество попада в тази част на камерата на стълба, където налягането е много по-ниско. Поради това, силата на компресия се намалява. В резултат на това буталото се движи по пътя си. След като маслото достигне края на камерата, то ще започне да тече в друга част. Междувременно буталото ще започне да се движи в обратна посока. Поради неговата работа колебанията ще бъдат възстановени.

Видове амортисьори

В света на автомобилите се използват няколко вида тези устройства. Те се различават помежду си в устройството и вида на веществата, които се съдържат в кутията. Независимо от вида (масло или газ), амортисьорите работят няколко години. Въпреки това, по вътрешните пътища те се износват повече и по-рано се провалят. Затова е необходимо периодично да се променят. Запазване на стелажи не си струва. Те са отговорни за безопасността на автомобила при шофиране. За сметка на работоспособни стелажи намалява спирачен път кола. Един от най-висококачествените продукти е стелажите Kayaba. Това е японски производител, който произвежда амортисьори повече от 70 години. Сега средната цена на един багажник е 4800 рубли. Шофьорите казват, че са най-трайни.

Маслен демпфер

Това са най-популярните продукти. Те могат да бъдат намерени в окачването на повечето автомобили. Тези устройства са налични. Те са най-надеждни и достатъчно удобни. Те се използват само за леки автомобили и са предназначени за обикновени градски условия.

Системи за газьол

Също така е много популярни опции сред автомобилистите. Те имат различия в производителността в сравнение с нефтените аналози. Така че, собствениците на автомобили казват, че са по-строги. Този минус обаче лесно се компенсира от пълната липса на риск от кипене на масло по време на работа. Първоначално газовият амортисьор е проектиран за шофиране извън пътя. Но днес автомобилистите ги използват в града.

газ

Това са най-строгите видове от всички съществуващи. В същото време газовите стелажи са най-устойчиви на всякакви пътни препятствия. Особеността на този тип е, че в процеса на преместване колата винаги ще бъде стабилна. От недостатъците излъчват ниско ниво на комфорт. Това се дължи на високата твърдост на всеки елемент от тази структура.

Един и двутръбен механизъм

Преди да кажете как да изпомпвате амортисьор необходимо е да разберете разликата между видовете стелажи. Двутръбните решения се считат за най-прости и широко разпространени. Като работно вещество се използва газ или масло. Основният недостатък на тези модели се счита за лошо охлаждане. Маслото е много горещо поради малкия обем на камерата. Високите температури водят до образуване на пяна. Това нарушава правилното функциониране на багажника. Затова трябва да знаете как да изпомпвате предни подпори и отзад. Частично защитен от пяна gazomaslynye багажник. Въздухът и маслото се изпомпват в корпуса на двете тръби. Първият се изпомпва под лек натиск. Понякога като газ се използва азот. Това решение намалява рисковете от разпенване.

Конструкцията на монотубечните стелажи няма работна камера. Като действа самото тяло. Тръбата е разделена на две части. На върха има петрол. На дъното - газ под налягане. Между секциите има специален клапан. Също така не забравяйте за багажник "McPherson". Това са еднопосочни повдигащи се вертикални тръбни клапи.

За инсталирането на амортисьори без изпомпване

Процесът на изпомпване ви позволява равномерно разпределяне на маслото в стелажа на цилиндъра. Това нормализира налягането. Ефектът ще бъде в абсорбера от всякакъв тип. Повечето собственици на автомобили се чудят: "Възможно ли е да завършите инсталацията, без да извършвате изпомпване?" Да, можете. Но ако не помпате, гумените части на буталото по време на операцията бързо ще се провалят. Причината е в критичните спадания на налягането. С помощта на изпомпване можете също да диагностицирате състоянието на багажника.

Как да изпомпвате стелажи преди инсталирането? Диагностика на механизма

Преди да монтирате сгъваеми маслени елементи, трябва първо да разглобите елемента. Уверете се, че вътре има достатъчно течност. При необходимост добавете масло от шпиндела. Естествено се продават и специални смазочни материали. Ако лостът на амортисьора е отстранен, нивото на маслото трябва да е на нивото на горната задържаща гайка. След това демонтирайте цилиндъра. Ако касетата е монтирана в багажника, тогава няма да е възможно да се разглоби и диагностицира. Тук, когато се повреди - само замяна на нова. Шофьорите са много похвалени багажник "Kayaba". Така че, когато бутилката се демонтира, проверете буталото и клапана. Не трябва да има изкривявания. Ако има счупени гумени елементи и пружини, те се сменят. Маслото не трябва да съдържа замърсявания, прах, въздушни мехурчета. Мръсното масло трябва да се смени. По-добре е тялото на цилиндъра да се измие с дизелово гориво.

Кървене: инструкции стъпка по стъпка

Нека да разгледаме как да помпате рафтове преди да ги монтирате на колата. Тази процедура може да се извърши ръчно. Стойката е монтирана така, че запасът й да сочи нагоре. След това амортисьорът леко изстисква, докато повърхността на пръта е близо до стъклото. Тогава механизмът се забавя на ниво за 2-3 секунди. Ако за компресия е необходимо да се положат големи усилия, тогава можете да използвате специални устройства. След това прътът се изважда, преди да влезе в нормалното си състояние. Основното в този бизнес е гладкостта. Операцията е важна за изпълнение, с изключение на внезапните движения. Освен това този алгоритъм се повтаря. Обикновено липсва два пъти. Това е по отношение на това как да изпомпва нови стелажи. В последния етап акциите рязко се изтласкват. Ако амортисьорът работи правилно, елемента ще върви без повреди. Запасът трябва да погледне нагоре. След това окачващият елемент е готов за монтаж и експлоатация. Ето как да изпомпвате стелажи. Както виждате, тази процедура е много проста. Но въпреки своята простота, много зависи от него.

Работа с други видове амортисьори

Често не се изпомпват амортисьори - това са части от две тръби. Смята се, че еднотръбното устройство изобщо не се нуждае от тази операция, тъй като вътре в него има газ с високо налягане. И наистина - експертите казват, че не е необходимо да се изпомпват. Това няма да повлияе на безопасността на движението и живота на амортисьора. Но ако автомобил ентусиаст е уверен и знае как да изпомпва рафтове от този тип, тогава той няма да навреди на елемента.

Относно правилата за изпомпване на амортисьори

Специалистите по поддръжка на автомобили твърдят, че има определени правила, които трябва да се спазват. Важно е запасът винаги да сочи нагоре. В края на процеса не може да се обърне устройството. Необходимо е елементът да е в това положение, докато бъде инсталиран.

Повечето модели са оборудвани със системи за източване на излишното масло. Тук събития могат да се развият в два сценария. Как да се изпомпват стелажи в този случай? Не натискайте прът до края или използвайте специален канал. Така, компресията се извършва строго към жлеба.

заключение

Така че, разбрахме как да изпомпваме старите стелажи и новите. Трябва да кажа, че изпомпването е важен процес. Следователно, когато купувате нов амортисьор, трябва да се уверите, че е необходимо за конкретен модел амортисьор. Надяваме се, че ви помогнахме да разберете този труден въпрос.