Как да се счупи зимните гуми: начини, характеристики и препоръки

Гумите за автомобила, странно достатъчно, изискват бягане, както и много други нови компоненти и възли. Много шофьори забравят за това или просто не знаят. Каучукът трябва да се навива, преди да отговаря на изискванията на производителя. Съществуват значителни разлики между зимните и летните гуми. Автомобилистите трябва да знаят как да се движат в зимни гуми.

Гумата има доста сложна структура и се състои от различни материали: гума, пластмаса, метал. Всички тези елементи започват да работят напълно в комплекса едва след започване на експлоатацията, както и самия двигател, който изисква задължително влизане, вливане на части. Модерната гума за автомобил не е толкова проста, колкото изглежда (особено зимна). Шиповете са монтирани на повечето модели зимни гуми. При производството на гуми те се инсталират с помощта на специално смазочно средство. Той придава на гумата специална еластичност при свързването на шиповете. С други думи, шиповете трябва да се самоинсталират по време на работа. Зимните гуми работят в доста трудни условия. Следователно тяхното функциониране е много важен момент от тяхната работа. Нова гума на мокър, леден, покрит със сняг път ще се държи съвсем различно от вече навитата. Този момент може да бъде много неприятна изненада, когато автомобилен ентусиаст постави на колата в началото на зимата същия комплект гуми, на които е карал повече от един сезон, и е изправен пред несигурно поведение на колата, склонност към подхлъзване и чести приплъзване.

Как да счупим зимните гуми

Допълнителните ресурси и безпроблемната работа на гумите зависи от правилната и навременна обработка. Има няколко ключови въпроса как правилно да се счупят нови гуми за зимата. Нека ги разгледаме по-долу.

Работна температура

Новите зимни гуми са изключително нежелани да работят веднага при студено време. Преобудете колелата по-добре преди началото на студеното време (стабилна отрицателна температура). Защо? Защото при отрицателна температура гума ще трябва да се ангажира напълно в работата. В този случай тя ще се износва оптимално и самата кола ще бъде по-малко управляема.

Оптимално налягане в гумите

Налягането в колелата трябва винаги да бъде оптимално. Не пренебрегвайте този момент. При свръхналягане страда не само гумата, но и елементите на окачването, тялото. С намален риск от пробиване, гумата се увеличава в големи дупки и дупки. Страдал от джантата, която е смачкана, и страничната стена на гумата. На последно място кабелът се спуква и херния излиза навън (такива случаи не са рядкост). Шиповете бързо се губят. Ето защо, преди да се движите през зимни гуми, трябва да проверите налягането в тях.

Ограничения на скоростта

По време на разработването на такива гуми е желателно да не се надвишава скоростта от 60 km / h. Това е малка фигура дори в условията на града. Но заради безопасността гумите трябва да бъдат толерирани за 500 километра. По този начин може да се запази значителен брой шипове.

Спокойно шофиране

Как да се прекъсне през зимата шипове? Отнема много време, за да се движи по него - много е желателно да се придържате към спокойния и подреден стил на шофиране. Избягвайте внезапно ускоряване и спиране, занасяне и повторно изграждане. Като цяло спокойното шофиране е добре дошло през останалата част от зимата. Коефициентът на сцепление на снега и леда е много по-нисък от дори мокрия асфалт. Ето защо, внимателно езда ще спести много нерви, а понякога и пари. Също така, по агресивен начин, колелото се върти по-бързо или по-бавно от другите (подхлъзване или преместване чрез плъзгане), което има най-пагубен ефект върху продължителността на шпилките в гумата. По този начин, по време на интензивно спиране или ускоряване, шиповете остават на пътя. Това винаги трябва да се помни.

Пътна повърхност

Колкото по-гладък е пътят, толкова по-добре. Ако гумата не се деформира по време на шофиране, имате повече шансове да запазите шиповете в бъдеще. Дълбоките ями, дупките, бордюрите могат да повлияят неблагоприятно на тяхното състояние.

Периодично обслужване

Как да се прекъсне през зимата шипове? По това време трябва непрекъснато да следите чистотата на гумите, да отстранявате малки камъни, залепени в шарката на протектора. Естествено, не допускайте неправилно износване на гумите. Не бъдете мързеливи, за да проверите коректността на срутването и пръстите на колелата и да изпомпвате гумите, след като са се охладили (не веднага след пътуването). Някои производители инсталират специални индикатори на колелата, които се износват в края на процеса и показват как да се движат правилно в зимните гуми. Този елемент също си струва да се обърне внимание.

Балансиране на колелата

Как да се прекъсне през зимата шипове? Естествено, преди инсталирането на нови колела, те трябва да бъдат балансирани, това е обща процедура. Как да се счупят зимните гуми с шипове - важна информация. Но също така е важно да се знае, че след известно време е необходимо ребалансиране. Шиповете по време на движение могат да потънат в гумата (или обратно, те започват да действат по-силно). Освен това някои от тях могат да летят.

Характеристики на работа на нови зимни гуми

Преди да пуснете зимни гуми, препоръчително е да се осведомите за препоръките на производителя относно тяхното функциониране. Правилата могат да варират значително в зависимост от климата и общите климатични условия, в които ще се използва машината. Някои гуми изискват специална ограничение на скоростта в процеса на използване и тези препоръки не трябва да се пренебрегват. Голяма грешка се прави от автомобилистите, които инсталират зимни гуми само на една ос на автомобила. Обикновено те се купуват на задвижващите колела, като се обяснява, че шиповете ще се подхлъзнат по-малко. Това отчасти е така. Въпреки това следва да се вземе предвид следното. Първо, зимните гуми се различават от летните гуми не само от наличието на шипове (не всички, между другото, те ги имат), но и от по-грубия дизайн с липсата на дренажни системи. Основната разлика - в състава на каучука и дебелината на рамката. Гумата в студа не трябва да дубет. Летните гуми нямат този имот. Тя става по-трудна и дори намаляването на налягането в гумите няма да помогне. Това, между другото, обяснява препоръката в съветските ръководства за автомобилистите (за намаляване на налягането през зимата). В 70-80-те години на зимните гуми можеха само да мечтаят. Всички отидоха на всесезонен, универсален. За това как да се прекъсне в нов шипове зимни гуми, дори не чувам. Втората точка - летните гуми не са подходящи за шофиране по лед, тя просто се плъзга по нея, увеличава се спирачен път няколко пъти. Ето защо, инсталирането на зимни зимни гуми на всички колела - задължителна процедура. Освен това е желателно да се сменят всичките четири наведнъж, за да се избегне неравномерно износване. Тя трябва да бъде закупена от един продавач и да постави колелата от един производител.

заключение

Знаейки как да се движите в нови зимни гуми с шипове, е важен момент при поддържането на автомобила. От коректността на неговото изпълнение зависи от трайността на шасито, безопасността на водача и пътниците.