Как е кормилната колона и от какво е направена?

Кормилната колона е неразделна част насочване с кола. Този механизъм е чувствителен към най-малкото движение на волана, придвижвайки колелата в правилната посока. Безопасността на водача и пътниците ще зависи от нейната експлоатационна годност. За щастие, кормилната колона не пропада толкова често, колкото, например, горивния филтър. Това обаче не означава, че нейният провал е напълно изключен. Рано или късно може да престане да функционира. И за да може качествено да поправите това устройство, трябва да знаете напълно неговия дизайн. Тази статия ще ви помогне днес. От какво се състои устройството?

От следните части се състои от кормилната колона на автомобила. Освен това преди ремонта е необходимо да се определи кой тип принадлежи на това устройство. В момента модерната кормилна колона (Газела, УАЗ) включва цяла гама от механизми, включително:

• включете;
• кормилна уредба;
• панта;
• шайби;
• ядки;
• винтове;
• вал на кормилната колона;
• лагери;
• Spacer;
• задържащи, защитни и уплътнителни пръстени;
• колона;
• горен капак на колоната;
• капак на долната колона;
• лопатки за смяна;
• винтове;
• волан;
• ПИН;
• propshaft;
• специална опора на колоната за ядки;
• клин;
• превключвател на запалването;
• тягова шайба;
• запечата;
• опора на колона;
• регулираща гайка.

Разнообразие от устройства

В колите има три вида релси. Първата е механична кормилна колона. Сега те практически не се използват в автомобилите поради увеличаване на тяхната маса. Вторият тип е хидравличен. Такива устройства сега са инсталирани на най-модерните машини, включително и на местни марки. Управляващата колона “Patriot” на УАЗ е от този тип. Следващата версия ще бъде електрически релси. Оборудвани са с автомобили, които са предимно на асфалтов път. Основното им предимство е надеждността. Ако колата падне в ямата, а не на волана, но електрическият двигател ще се провали първо. Той е този, който поема целия удар и товар. Ремонтът на тази част е много по-евтин от ремонта на цялата кормилна система.

Къде е приложен механизмът?

В зависимост от типа, марката и модела на автомобила, има 2 монтажа на кормилния механизъм:

• Най-доброто местоположение . В този случай частта е прикрепена към самото тяло зад двигателя.
• Основа на дъното Тук механизмът е прикрепен към подрамката, като правило, в долната част. Може също да се постави върху тялото и гредата, но само на дъното.

заключение

Знаейки дизайна на тази част, можете лесно да извършвате ремонт на автомобили. Отбелязваме веднага, че инструкциите за смяна на устройството трябва да са подходящи за определена марка и модел на машината. Дори семейството на "класиките" на Волга (ВАЗ 2105-07) трябва да се съсредоточи върху ръководството. Факт е, че кормилната колона, въпреки външната си прилика с подобни механизми, има напълно различен дизайн във всеки отделен случай.