Домашно хеликоптер със собствените си ръце. Домашен хеликоптер: инструкции стъпка по стъпка

Кой не е мечтал да притежава хеликоптер? Вероятно всяко дете и всеки човек са мислили за това. В края на краищата, мъжете са големи деца. Има много различни истории за хеликоптери. Например, едно момиче, което носеше кутия с модел на това устройство за съпруга си, никога не е получавало такова внимание от други мъже. Естествено, тези наоколо изобщо не се интересуваха от момичето, а от този конкретен модел.

Днес можете да си купите почти всичко. В широк асортимент в магазините се предлагат различни модели самолети или хеликоптери. Но това е лесно да се купи, и домашно хеликоптер е много интересно. В края на краищата, тук трябва да измислите дизайн, да помислите за задвижването и мотора до най-малките детайли, да направите система за контрол. Това е голяма работа. Обикновено любителите на технологиите или инженерите се занимават с това в свободното си време. Но има информация, а не само за моделите на това летателно оборудване. Има много реални летящи машини, въплътени в метал.

Днес можете да срещнете дори цели субкултури на хора, които проектират, произвеждат и пускат такива самолетни самолети и хеликоптери. Това са истински ентусиасти в тази област.

Първи хеликоптер

Преди да направите домашно приготвени устройства, трябва да разберете как работи това нещо, как работи, поради което се издига във въздуха.

През 1907 г. първият хеликоптер е успял да излети във въздушното пространство. За тези, които не знаят, това се случи 4 години след първите полети на най-великите изобретатели на братята Райт в тяхната домашно приготвена летяща машина.

Хеликоптерът е създаден от френските любители на небето. Братята Бреге давали своите самолет името "giroplan". Тежеше около 578 кг. Бензиновият двигател е с капацитет от 45 литра. а. Устройството е завършено с четири лагерни винта с диаметър 8.1 м. На всеки отделен винт са монтирани още 8 ножа. Те са свързани помежду си по двойки. Също така хеликоптерът имаше четири въртящи се крила от двупланетен тип. Така че тягата на летящата структура е била около 600 кг.

Може да се каже домашен хеликоптер. В края на краищата, те го събират от импровизирани средства. В резултат на това той успя да се издигне на 60 см над земята. Устройството висеше над повърхността за една минута.

Разликата от четири години между изобретяването на самолета и хеликоптера може да се обясни само със сложността на дизайна на хеликоптера.

дизайн

Има няколко вида хеликоптери. Те са разделени по вид. Те са едновинтови, коаксиални, както и напречни и надлъжни. Особено често са първите две. Нека видим как работят тези летящи структури. Ако знаете как е организирано устройството, както и неговия принцип на работа, тогава няма да е трудно да сглобите импровизиран хеликоптер със собствените си ръце, само ако имаше желание.

Една верига

Дизайнът се състои от фюзелаж, пред който има кабина за пилоти. Останалата част от мястото е предназначена за настаняване на пътници или товари. Дясно и ляво, близо до шасито са монтирани резервоари за гориво. Проектът включва и два газотурбинни двигателя. Всеки от тях има капацитет от 1500 литра. а. Отпред, точно над пилотската кабина, има въздухозаборници, задна изпускателна система.

Най-трудната част в тази конструкция е шарнирната планка и главния ротор, както и опашката на рамото, на която е фиксиран кормилният винт.

Коаксиален контур

Компонентите на тази машина не се различават много от предишния тип. В промишлени и военни превозни средства, с изключение на това, че двигателите са по-мощни. Също така разликата е наличието на 2 ротора. Хеликоптери, построени по този принцип, нямат контролен винт. Въпреки това, оборудвани с вертикален стабилизатор.

Как и защо лети?

Ако поставите обикновен домашен вентилатор на междуосието и го пуснете на максимална мощност, той ще се движи заедно с основата в посока, обратна на въздушния поток. Това се дължи на тягата, създадена от елемента.

Същата функция се изпълнява от витлото на хеликоптера. Това е последната част, която изпълнява основните задачи по повдигане на самолета. Също така винтът кара автомобила да се движи в хоризонтална равнина. Това е една от най-трудните части на хеликоптер.

Носещ винт

Този възел се състои от ръкав и остриета. Остриетата могат да бъдат направени под формата на солидна конструкция от метал или лонжерон, както и покритие и пълнители.

В съвременните остриета на индустриални и военни хеликоптери са инсталирани системи, в които въздухът се изпомпва автоматично, ако лостът е повреден. През 1963 г. е имало революция в хеликоптера, а остриетата на машината започват да се правят на основата на фибростъкло. Днес такива части се използват на повечето хеликоптери по света. Но ако има достъп до производството на различни елементи от такъв материал, с тях може да бъде оборудван и домашен хеликоптер.

В повечето случаи ножовете са монтирани на ръкава с помощта на панти или различни гъвкави елементи. В хеликоптерната промишленост е особено обичайна конструкция с три панти. Тя има шарнир в хоризонталната равнина, както и вертикален и аксиален елемент.

Когато летят с такава машина, остриетата понякога правят различни движения. Те могат да се въртят около хоризонталната ос на винта и да променят позицията си на всеки ход.

Остриета и панти

Пантите са разположени в много строго определена последователност на определено разстояние от центъра. Първо идва хоризонталната, после вертикалната и в края на аксиалната панта.

Защо всичко това? Но за какво. Лопатките на витлата се въртят около оста по посока на часовниковата стрелка. В положение 90 градуса, скоростта, с която лопатките се движат по отношение на въздушния поток, е максимална. Тя се състои от тази, с която винтът се върти, и директно скоростта на въздуха към машината.

От друга страна, тази стойност е минимална. Той е от въздушния поток. Изглежда, че такава разлика в скоростта не може да допринесе за издигането на самолета във въздуха. Но не. Тъй като ножовете са фиксирани върху втулката с помощта на гъвкави елементи, вместо да се накланя машината, остава само да се промени ъгълът на наклона.

Процесът на повдигане на хеликоптера в небето и самият полет се дължи на промяната в ъгъла на атака на ножовете. Това е синхронизирано с тягата на двигателя. За да се синхронизира работата на лопатките и двигателите, е измислена така наречената автоматична машина за управление на ъгъла на атака, или наклонен елемент. Този възел има доста сложна структура. Ето защо не е лесно да се направи домашно приготвен хеликоптер. Въпреки че чертежите на този сайт съществуват.

RC хеликоптери го правят сами

Преди около пет години радио-управляваните модели бяха чудо за мнозина. Хората се втурнаха да видят това чудо. Днес тази техника се предлага в различни нива на подредба. Повечето предпочитат пълни комплекти. Но има части за самопроизводство.

Ние се готвим за събранието

Ако има желание да се сглоби хеликоптерът сам, тогава си струва да се започне с по-прости схеми. В повечето случаи те са два основни ротора на едно шаси. Такива модели имат по-висока стабилност, отколкото техните колеги в класическото оформление. Това е идеален вариант за тези, които никога не са летели. Също така, такива структури са идеални, ако трябва да лети в затворени пространства.

Преди да построите домашен мини-хеликоптер, трябва да използвате основните правила. Първо трябва да измислите или да разработите схема. След това трябва да изберете правилните материали и инструменти. Конци, особено в метал, е по-добре да се обличат заключване на конеца. Това е необходимо за безопасността.

Необходими материали

За да направите такава летателна техника, имате нужда от пластмаса, фибростъкло, дърво, въглерод и алуминий. Имате нужда и от двигател, батерии, ножове, ротор, скоростна кутия за опашката. В допълнение, трябва да контролирате сервомотори, електронни компоненти, боя, лепило и някои малки неща.

Домашен радиоуправляван хеликоптер на няколко етапа

Сега ще видим как да направим такъв модел от това, което всеки има в гаража. Монтажът ще се извърши в няколко стъпки. Нека ги погледнем.

кадър

Така че, за да започнем, се нуждаем от рамка. Основните части и възли ще бъдат фиксирани върху него. Този възел трябва да има висока твърдост. Колкото по-строга е конструкцията, толкова по-добре.

За технологията на хобито ще има достатъчно пластмасова рамка на двете половини. Лагери и други части ще бъдат захванати между двете части. След това половинките трябва да се затегнат с винтове. Ако сте успели да направите рамка по този принцип, да я издърпате заедно и да я закрепите правилно, можете да предположите, че една трета от цялата работа вече е извършена.

двигател

Ако не искате да преброите дълго време с помощта на специализирани програми, коефициентите на предавките и мощност на двигателя по-добре е моторът да отговаря на препоръките на производителя. Двигателят е прикрепен към рамката. Въртящият момент се предава към съединителя. За да направите това, допълнително монтирани гумени съединител.

люпило

На домашен хеликоптер със собствените си ръце трябва да инсталирате система за центробежен съединител. Тя трябва да включва маховик и гърбици, както и „звънец”. Когато импулсът достигне желаното ниво, гърбиците ще се разместят и ще се ангажират с него.

ротор

Ако моделът е проектиран по схема с един ротор и ротор на опашката, то това е много опростен модел за изпълнение. Какво да правим след това? Между двигателя и ротора трябва да се монтира надлъжен съединител. Той е проектиран така, че механизмът може свободно да се върти по инерция.

Бум на опашката

Тази част може да бъде направена от алуминий, въглерод или въглеродни влакна. Тук е важна твърдостта. Вътре в лъча, който трябва да поставите колан или вала, през който ще се предава въртенето на двигателя към ротора на опашката.

Управление на стъпката на задния ротор

Домашният хеликоптер предвижда наличието на машини за контрол на ротора на опашката. Така че, можете да приложите дълги сцепления чрез междинно люлеене.

шаси

За да стане устройството по-стабилно, то трябва да бъде оборудвано с шаси. Това ви позволява да смекчите ударите и да предпазите машината от преобръщане. Това устройство може да бъде закупено или направено независимо от алуминиеви тръби и напречни пръти, изработени от пластмаса.

Капотната част

Това е по-декоративен детайл, въпреки че има и противоударна функция. За производството на пластмаса подходящи. Колкото по-лек е, толкова по-добре.

Електронна система

Без жироскоп, приемник, батерии и сервозадвижвания усилието просто е обречено на провал. Домашният хеликоптер по радиото няма да излезе без горните части. Електрониката се монтира и в корпуса на летателната машина. За да осигурите безопасност, можете да добавите индикатори за превключване и зареждане на акумулаторни батерии към електронната част.

Няколко съвета

Като дистанционно управление е по-добре да закупите готово устройство. Да се ​​събере такова устройство от нулата не всеки може да направи. Също така трябва да се помни, че при проектирането на самолета не трябва да бъдат тежки двигатели или батерии. В противен случай автомобилът няма да лети поради голямото тегло на бордюра.

Хеликоптер "направи си сам" - много вълнуващо преживяване. Но летенето с него е истинско изкуство. Летящи домашно приготвени хеликоптери - специална гледка. Ако научите как да управлявате устройството майсторски, то определено ще предизвикате вълнение от другите.

Хеликоптерни остриета

Всички, които летят редовно с такива модели, знаят колко често тези елементи се разпадат. Особено често това се случва от начинаещите пилоти. Искам да играя с хеликоптер, но непрекъснато придобиване на тези части не е опция изобщо. Освен това цената е впечатляваща.

След час можете да направите четири домашни остриета за хеликоптер. За производството ще са необходими пластмасови карти без релеф, както и цялото острие. Цели части ще бъдат използвани като шаблон.

Един от остриетата трябва да се отърве от профила. За да направите това, можете да го затоплите на газ, а след това да го изгладете на масата или друг предмет. Най-важното е да не го правите прекалено много. След това трябва да заобиколите шаблона, например нож. Необходимо е да се реже няколко пъти без натиск, а след това от време на време да се повиши налягането. По-нататък, с внимателно движение пластмасовата карта е напукана и допълнително прерязана.

Така се оказа подготовка. Сега трябва да го направите по-тънка. За да направите това, шкурка шкурка го от втората трета от неговия размер. След това отидете да създадете профил. Тук е необходимо да преобърнете парцала в ролка и да затоплите нашата заготовка до мекота. Необходимо е да се нагрява от широката страна. След това, когато вече е доста мек, можете да го сложите на ролка от плат. За да се получи желания профил, е достатъчно да се притисне детайла отгоре с фабричен нож.

Други домашно приготвени устройства

Не всеки предпочита домашното хеликоптер на дистанционното управление. Някои любители на технологиите предпочитат да събират доста сериозни автомобили. Изглеждат почти като истински хеликоптери, направени в по-голямата част от доста занаятите. Но това все още е хоби.

Например човек от Нигерия, който учи в отдел по физика, обича да разглобява стари моторни превозни средства за части и да събира от тях истински домашен хеликоптер. Рисункият човек се развива.

За следващото си творчество, нигерийски физик казва, че е сглобявал кола за около осем месеца. Тази машина е повдигната над нигерийски земи повече от 6 пъти. Използваният материал беше алуминиев скрап.

Този плод на инженеринг е оборудван с мотор от кола "Хонда". Двигателят е с капацитет 133 литра. а. Инсталиран в задната част на седалката "Тойота". Други компоненти бяха от Боинг, който се разби наблизо.

Друг домашен хеликоптер от верижен трион стана възможност за един затворник да организира бягство от затвора. Вярно е, че нейният дизайн е прост за банално. Затворникът прикрепи дървен винт към верижния трион. Това позволи на човек да преодолее лесно на такъв хеликоптер повече от 100 метра.

И 82-годишният жител на Рязан, въпреки възрастта си, се радва на авиационно и хеликоптерно строителство. Търнър, мелничарят и великият майстор събраха първия си самолет на 30-годишна възраст. След това работил в едно от заводите в Алмати. Там той се срещна с един пилот, който му помогна да създаде домашен едноместен хеликоптер.

Въпреки че този хеликоптер е вече на около 50 години, старият специалист продължава да проектира все повече и повече нови автомобили. Днес, със сина си, той се опитва да събере друг модел на апарата. Събранието започна точно в двора, след това се премести в гаража.

В Харков също живее един фен на хеликоптер технология. Разбира се, колата му не може да лети над земята. Хеликоптерът му е оборудван с автопилот, а контролът се осъществява чрез радио. Този дизайн се характеризира с наличието на автопилот. Хеликоптерът може да лети 200 точки по предварително определен маршрут и да се върне там, където единицата е изчезнала по-рано.

заключение

Така научихме как да правим домашно приготвен хеликоптер. Както можете да видите, с правилното ниво на умения и информация, можете да събирате приличен самолет.