Haval H6: претенция за премия

Настъпи моментът, когато характеристиките и детайлите, заимствани от по-известни китайски марки, вече не изглеждат като откровен плагиатство. Изглежда, че Небесната империя е научила как да създаде отличителен образ, допълнен от успешни решения и високо качество на изработката. Един от най-добрите примери за тази теорема е Haval H6. Снимка на кросоувъра ясно показва, че във външния му вид са характеристиките на "Хонда" и "Ауди". Всъщност, известно е, че дизайнът на автомобила е дело на германски специалист, чиито заслуги принадлежат на екстериора на Mercedes M-класата и предишните модели на Great Wall.

интериор

Седим зад волана и веднага забелязваме, че при студа тестовият дизелов двигател ще се затопли с порядък по-дълго от бензиновия. Въпреки това, двустепенните отопляеми предни седалки няма да замръзнат.

Не може да се каже, че интериорът на Haval H6 е „премиум“, но е сглобен с високо качество и е много по-удобно да бъде вътре, отколкото в повечето коли от Китай. Беше малко разочароващо, че майсторите от Небесната империя, запазени върху мека пластмаса (тя се намира само на вратите) и вътрешните дръжки на вратите - изглеждат много обикновени. В противен случай, по отношение на ергономичността, кросоувърът изглежда приличен. Кабината е доста просторна. Същото може да се каже и за задната част на Haval H6. Отзивите на собствениците потвърждават това - дори и при ръст от 190 см във всичките три посоки има резерв от пространство.

Двуетажен багажник - истинско чудовище, няма какво да се добави. Вече започвайки с основната конфигурация, H6 получава широка гама от опции, което е типично за китайската автомобилна индустрия. Това включва 17-инчови алуминиеви джанти, система за следене на слепи места, двузонов климатичен контрол, волан, покрит с кожа, 7-инчов сензорен екран, система за следене на налягането в гумите, висококачествено аудио оборудване, кръгла камера и много други. Е, впечатляващо. Да, за допълнителна такса, купувачът може да получи панорамен люк, отопляеми седалки, ксенонови фарове с автоматична настройка и 19-инчови алуминиеви джанти.

В движение

Седим зад волана, натискаме педала на газта. Отговорът на двигателя е мощният рев на турбодизела. Впечатляващо, но само ако не сте в кабината и няма да карате няколкостотин километра. Много бързо, недостатъчната изолация започва да оказва натиск върху ушите, а Haval H6 е претенция за премиум клас. Въпреки това, този дефицит изглежда по-вероятно на градските улици. На еднакъв селски път, вибрациите и шумът на двигателя са практически незабележими, а двулитровият дизелов двигател в тандем с шестстепенна механика ни позволява да не надхвърляме 7 литра на сто милиона. Без съмнение, това е едно от основните предимства на Haval H6. Прегледите на клиентите показват същото: подобна икономика е може би основният аргумент в полза на почти двутонен кросоувър.

Ускорението от H6 е малко впечатляващо. Колата сякаш подсказва, че шофирате тежък, величествен кросоувър с високо прилягане, а не в банално клекнал подкатегория. Haval H6 уверено влиза на търна, но в движение има малка липса на обратна връзка от „колелото”. Между другото, налични китайски кросоувър както при версията на всички задвижващи колела, така и в предното задвижване.

двигател

143 l. а. - Не най-забележителната фигура в класа, но двулитровият турбодизел, достатъчно странно, се справя със задълженията си без никакво напрежение. Включително и при пълно зареждане. Парадоксът, но не и най-добрата шумоизолация се отнася само за двигателя на автомобила. Други акустични източници и дразнители просто не могат да бъдат чути.

Изпитателният двигател не е единственият клиент на разположение, има и алтернатива в лицето на 150-литров бензинов агрегат с капацитет от 150 литра. а. Що се отнася до трансмисията, тя все още е без опции - ръчна 6-степенна скоростна кутия. Въпреки това, според самите китайци, машината вече е на път. Е, ще чакаме.

безопасност

Според версията на C-NCAP, H6 получи 5 звезди, което отговаря на международните стандарти за безопасност. Отделението за пътници е изработено от високоякостна стомана, а гредите на вратите осигуряват допълнителна сигурност в случай на страничен удар. В допълнение, в арсенала на H6 - детски ключалки за задните врати, монтаж IsoFix, 6 въздушни възглавници и паркинг сензори с камера за задно виждане.

резюме

Haval H6 - кола, която оставя смесени чувства. С поглед към кросоувър, със сигурност може да се каже, че китайската автомобилна индустрия е направила огромна крачка напред. Колата излезе наистина оригинална и оригинална. Кросоувърът получи висока оценка за безопасност, а здравият мотор с висок въртящ момент, висококачественото окачване и относително достъпната цена са причина да се завиждат дори на по-изтъкнатите конкуренти. От друга страна, имаме недостатъчна звукоизолация, посредствени материали за подстригване и, което е може би най-неприятното, действителното разстояние от 150 мм. Без съмнение колата е много добра, но отговаря ли на премиум-бара, който китайците искат да завладеят?