Заредете дисковите спирачки, без да ги изваждате

Надеждна и правилна работа спирачна система в колата е много важно и не се обсъжда. За съжаление, както и всички други части на машината, след известно време на работа, спирачните елементи са подложени на сериозно износване. Поради това спирачките не работят толкова ефикасно и надеждно, колкото с новите дискове. Можете да възстановите работата им. Това ще помогне в тази операция, като жлеба на спирачните дискове.

Как да се носят

Средният спирачен елемент може да работи около 80-100 хиляди километра. Подложките живеят около 30 хиляди километра. Разбира се, това са средните данни, които зависят повече от режима на работа на автомобила, неговата марка и вида на спирачките. С по-агресивен стил на шофиране, животът на елементите е значително намален. За удължаване на срока на експлоатация се нуждаете от дискови спирачни дискове.

Ние поставяме диагноза

Когато собственикът на колата забеляза, че спирачките са загубили своята мощност, станаха неефективни, трябва да се разгледат две възможни опции. Първият вариант е пълна подмяна на цялата система. Това решава всички проблеми. Друг начин - машина за наточване на спирачни дискове. На това оборудване можете лесно да го върнете към предишните характеристики.

Подмяната на нови части е много скъпа. И ако не замените, и мелене - това е чудесна услуга за дискове. Такава операция не е скъпа и дори можете да я извършите сами. Днес го правят дори без оттегляне.

оборудване

Съвсем наскоро беше необходим струг, за да се извърши тази операция, но днес на бензиностанцията се използва специална модерна стойка за пробиване на спирачни дискове.

Технологичното оборудване ви позволява да премахвате само колелото от колата. Не е необходимо повече стрелба. Дори не е от значение каква марка на автомобила и неговия модел. Модерните щандове, инсталирани във всяка услуга, са напълно съвместими с повечето устройства. Това оборудване може лесно да премахне страничните ефекти от използването на спирачната система.

Машината, върху която се пробиват спирачните дискове, без да се маха, позволява постоянно да се отстраняват различни деформации, канали и други механични повреди върху работната повърхност на детайла. Това ще му върне силата.

След вдлъбнатината има шлифовъчен диск. Това ви позволява да намалите периода на изгаряне в блока след операция за улея.

Необходимост от процедура

жлеб спирачни дискове Това е един от най-ефективните начини за удължаване на живота на една част. В този случай можете да управлявате спирачките уверено. Системата ще бъде напълно безопасна. Естествено, с агресивно шофиране скоро ще трябва да повторите операцията, но тя е много по-евтина от пълната подмяна на елементите.

Основната причина, поради която се получава износване, е честата употреба на аварийно спиране. Поради това дисковете се прегряват. Те също са засегнати от корозия, която понякога може да бъде доста дълбока. Това се дължи на влажността на въздуха.

Ако спирачната накладка вече е работила достатъчно добре, тя може да причини идеално гладка и гладка повърхност на спирачния диск и други повреди. Така че, между повърхността на подложките и този елемент може да се натрупват пясък, мръсотия. Това води до повишено износване.

За да се измъкнете от тази ситуация без загуба, имате нужда от дискови спирачни дискове. След проста и евтина операция ударите ще спрат. Съответно значително се увеличава живот и дискове и подложки. Също така ще бъде възможно значително да се увеличи ефективността на спиране. Е, това също е икономически жизнеспособно.

За да извършите операцията колкото е възможно по-ефективно, можете да отидете на доказаната услуга, която разполага със специално оборудване. Няма нужда да спестявате много за тази операция. Вашата безопасност зависи от това колко добре ще бъде извършена работата. Но е възможен жлебът на спирачните дискове със собствените си ръце на струг или специална машина.

Какво е това?

Как може един шофьор да знае, че тези механизми се нуждаят от канал, а не заместител? По някаква причина върху работната повърхност на спирачния диск по време на работа могат да се образуват различни неравности, жлебове и ръбове на джантата. Вдлъбнатината ще позволи да се отстранят всички тези дефекти. Но има един нюанс. Трябва да знаете точната дебелина на диска. Тази информация е посочена в паспорта към него. Различните модели имат различна минимална работна дебелина.

Мнозина задават въпрос за ефективността на тази операция. Може би играта не си струва свещта? Не забравяйте, че ще трябва да купите няколко диска за подмяна на една ос.

Каналът се извършва с помощта на специално стъкло. Базовите равнини са точките на закрепване на спирачния дебеломер. Така бързо и лесно можете да получите най-гладката и гладка повърхност, която ще бъде напълно паралелна.

Съвременни технологични канали

Съвсем наскоро автомобилистите поръчаха тази операция в работилниците, където има специалист по струг и стругар. В този случай колелата са напълно отстранени. Тогава тази технология беше доста сложна. Трудно е, защото тази операция не осигурява пълно премахване на горния слой от диска. В този случай трябва да вземете под внимание и всички параметри. Балансира се спрямо концентратора и диска.

Съвременните технологии значително опростиха тази задача. Днес, модерна машина ви позволява да работите много точно на повърхността на елемента. По този начин каналът на спирачните дискове без демонтаж се извършва с помощта на оборудване, на което са програмирани всички необходими параметри. Тук дори и най-малкият недостатък е невъзможен. Цялата работа се извършва в напълно автоматичен режим.

Традиционният канал осигурява пълното разглобяване на диска. Също така се нуждаят от стационарно оборудване. За правилното изпълнение на тази операция е необходимо да се шлифоват от двете страни. Това е единственият начин да се осигури съответствие с всички параметри.

Заредете спирачните дискове, без да сваляте собствените си ръце

Експерти казват, че такава операция у дома не се извършва. И ако работи, то в гаража на шофьора е модерно оборудване. Но това е малко вероятно, защото дори не всички бензиностанции могат да закупят и инсталират тази машина.

Съвременните специалисти не препоръчват извършването на тази операция сами. Е, ако наистина искате, тогава трябва да си купите струг с висока точност, или машина за канали.

За да направите спирачните дискове, без да сваляте собствените си ръце, стана възможно и достъпно за всички, произвеждат се модерни машини. Това оборудване ви позволява много точно да обработвате такива части до 350 мм. Дискът се завърта от силата на електродвигателя. Сред важните характеристики на този щанд са блокове от резци от двете страни. Това може значително да намали удара. Тези машини са много ергономични и удобни. За да настроите машината на определено устройство, достатъчно е само 5 минути. Детайлната снимка не е необходима. Достатъчно е само да вдигнеш колата.

Друг начин да го направите сами

Това важи за автомобили ВАЗ. Ръководството за поддръжка дори казва как да направите това. Това означава, че рамото може да бъде премахнато с обикновен файл.

За да направите този процес по-бърз, можете да направите улея по различен начин. За да направите това, повдигнете колата и демонтирайте колелото. След това двигателят стартира и стартира 5-та предавка. Рамото се отстранява със същия файл и дори по-добре, ако е груб елемент от мелницата.

След този процес е важно непременно да се обезмасли диска. Този метод е приложим само за 10-то семейство. Но можете да го използвате и за други модели от ВАЗ с предно задвижване.

Преглед на шофьорите

Какво е мнението на дисковите спирачни дискове? Така, един от собствениците на съвременни чуждестранни автомобили пише следното за тази операция. След известен период на използване при спиране, колата започна да се потрепва, а осезаемите удари се предаваха на волана. Той взе колата на служба. Специалистите проведоха цялостна диагностика и откриха повреди на спирачните дискове. С помощта на щанда елементът беше обработен и сега отново е като нов.

Ето още един преглед. Този собственик няма чужда кола, той има обикновен ВАЗ. Той също имаше проблем с спирачките. Но той беше голям търнър. Той свали диска и го обработи в гаража. В резултат на това колата му, след като започна да ходи почти треперене. Елементът беше перфектно обработен, но не и балансиран.

Имайте предвид, че каналът е точна и отговорна операция, която най-добре се извършва на специализирано оборудване.