Добри и лоши отзиви на собствениците на Peugeot 408

Peugeot 408 е автомобил, който определено привлича вниманието. Впечатляващ багажник, висок просвет, както и адаптиране към променящия се руски климат и пътни условия го правят популярна и търсена сред нашите сънародници.

Сега бих искал да обърна внимание не на характеристиките на тази кола, а на прегледите на собствениците на Peugeot 408. Има доста лоши и добри коментари, посветени на него, и повечето от тях са много информативни.

I поколение: динамика, шумоизолация

Нещо, за което много хора не са доволни. Динамиката, меко казано, е средна. Ускорението е повече или по-малко уверено до 100 км / ч, но след достигането му иглата на скоростомера се движи много неохотно. Поради тази причина е необходимо да се направи изпреварване със солидна граница. Ясно е, че автомобилът принадлежи не на спортния клас, а на икономиката, но поради много динамичния си вид изглежда, че е способен на повече.

Много лоши отзиви на собствениците на Peugeot 408 са свързани с шумоизолация. за средни скорости кабината все още е удобна, но веднага щом обичайният градски режим бъде превишен, просто е невъзможно да бъде вътре. Всичко се чува - но не и събеседникът, а не музиката.

Разбира се, много шофьори разбират, че цената на автомобила се изчислява въз основа на цената на отделните й възли, но всички твърдят, че не си струваше да се жертва "Шумка". Всичко е толкова лошо, че повечето собственици са решили да инсталират допълнителна звукоизолация.

Видимост и красота

В много от лошите отзиви на собствениците на Peugeot 408 могат да се видят коментари относно замърсяването на страничното стъкло в зоната на огледалото. Което, по мнението на мнозинството, изобщо не е там, където е трябвало да бъде. Неприятно като цяло.

Безрамни чистачки - също минус. Както и различни крепежни елементи на каишки. Логиката на такова странно решение е неразбираема. В края на краищата, бюджетът определя същия хардуер. Така че, ако искате да замените чистачките, ще трябва да страдате особено с търсенето.

За да намерите удобна позиция за шофиране, трябва да опитате. Столовете и корекциите са трудни за приписване на достойнствата на 408-та. Също така не е ясно на много хора, защо с такъв висококачествен интериорен монтаж вътрешното облицоване на багажника се разпада. Автомобилистите вярват, че интериорът е оставен от своя предшественик (който е 308-ти), но отделението е направено за руснаците. Тапицерия се скъса някъде след 13-14 хиляди километра.

Друг нюанс е таблото. Трудно е да го наречем някакъв недостатък, тук няма аматьор, но повечето го смятат за остарял, сякаш от 90-те години.

електроника

Този нюанс често се забелязва и от вниманието на собствениците на Peugeot 408. Най-силно изразеното "заболяване" на тази кола е постоянно изгарянето на електрическите крушки. Всичко се дължи на факта, че тази кола е получила оптиката от своя предшественик. А 308-та, както знаете, имаше същия проблем. Инженерите са изчислили малко погрешно.

Следващият момент е редовна музика. Тя не претендира абсолютно нищо. Любителите на музиката са нещастни. Тази аудио система е достатъчна, освен за слушане на радио.

Също така в колата няма необходими функции, като например круиз контрол, или контрол на скоростта на портиерите.

Характеристики на оборудването

Седан Peugeot 408 - колата е доста странна по отношение на конфигурацията. Той има отлични светлинни и висококачествени фарове, което, разбира се, повишава безопасността на автомобила, но няма елементарни задни парктроници. И това е с такива впечатляващи размери на колата! С такава дължина (4,7 м) е трудно да се паркира. И най-важното е, че дори с цялото си желание да инсталират сензори за паркиране сами, е изключително трудно. Необходимо е да се премахнат броните, да се извърши окабеляване в цялата кабина.

Това, от своя страна, е огромен минус както за производителя, така и за сигурността. Както при такива размери при паркиране, за да видите зад децата, например?

Още едно нещо - въздушни възглавници. Те са, но само две от тях! И в максималната конфигурация - четири. На задната седалка има подлакътник. Поради това няма удобно отваряне за дълги обекти. Този нюанс все още може да бъде простено, но липсата на джобове на задните седалки ... В семейна кола? Нелогично, непрактично и странно.

Поведение на пътя

Ако обръщате внимание на най-популярните отзиви на собствениците на Peugeot 408, ще забележите как хората се борят за тази кола. И това е цената, която трябва да се плати за достойнство под формата на висок пътен просвет (17,5 см, ако някой не знае). Без никакви оплаквания, автомобилът се съхранява само по прав път.

Управлението също едва ли е идеално. Воланът е като ватова и очевидно му липсва острота. Има решение - закупуването на 17 диска. Но това не са само допълнителни разходи, но и нещо, което ще направи колата по-трудна.

И още един минус - ужасен звук при стартиране на студен двигател. Официални представители твърдят, че това е абсолютно нормално, но малцина успяват да свикнат с това.

Дизелови версии

Те също не могат да бъдат пренебрегнати, като се имат предвид плюсовете и минусите на Peugeot 408, отбелязани в прегледите на собствениците. Много хора правят избор в полза на автомобили с дизелов двигател, защото такива версии са по-икономични, а самото гориво е по-евтино.

Реалното потребление на 1.6-литров 112-силен - 4.7 литра на 100 километра по магистралата. Ако надценявате скоростта до 130-150 км / ч, тогава потреблението ще нарасне някъде до 5 литра. При шофиране в градски режим отнема малко повече от 7,5 литра на 100 километра.

Шофьорите имат малко оплаквания за този двигател. Двигателят е много висок, някои дори го сравняват с 2-литров аспириран двигател. Отлично се държи дори и на празен ход, независимо от прехвърлянето (на 5-ти не спира).

Има, разбира се, нюанси. Ако автомобилът влезе в завой при висока скорост, задният мост се плъзга. Задният лъч предсказуемо влияе на това - последствията от спестяването на монтирането на многоточково окачване. И педалът на съединителя е твърд. Дълги задръствания на хълм ще бъдат изтощителни в такава кола.

Петролни версии

Повечето от лошите отзиви на собствениците на Peugeot 408 са свързани с тях. Много откровено заявявам: ако вземете тази кола, трябва да направите избор или в полза на дизеловата версия, или с бензинов агрегат с 150 конски сили. Други опции, можете да кажете запаси. И те ви позволяват да се чувствате повече или по-малко уверени в изпреварването.

Един добър тандем 150 конски сили двигател форми с 6-стъпка "автоматично". Резервът на мощност е и това е важно. Освен това двигателят има усилен генератор и батерия, както и стоманена защита на пълно работно време, което е необходимо за нашите пътища.

Но не и без конс. Без натоварване двигателят не се нагрява - само в движение. Въпреки че, ако той „вдигне” температурата, то на празен ход няма да се охлади дори и в горчивия студ. Какво ще кажете за консумацията? Средно 11-12 литра бензин на 100 "градски" километра.

Рестартирана версия

За нея, също, можете да намерите много интересно, ако обърнете внимание на мненията на собствениците на Peugeot 408. Peugeot 408 трябваше да бъде по-добър в сравнение с предшественика си. Но успя ли?

Салонът, шасито и две трети от тялото остават същите. От приятните, хората отбелязват подобрената, по-удобна работа на „автомата“. Скоростите се превключват по-гладко, без ритания, леко завъртане на оборотите на двигателя. Това има положителен ефект върху шумоизолацията.

В новата версия, благодарение на акустичния комфорт и приятната работа на автоматичната трансмисия, изглежда, че колата се движи с по-ниска скорост, отколкото всъщност е. Хората, които могат да сравнят рестартираната 408-та с предшественика си, казват, че е възможно да се определи марката на скоростомера по нивото на шума на двигателя и чрез превключване на стъпките.

Пълен комплект

Това е още един плюс на актуализирания седан Peugeot 408. Отзивите на собствениците ни позволяват да се уверим в този факт. Рестартираната версия има сензорен мултимедиен дисплей с камера за задно виждане, сензори за паркиране, светлинни сензори и дъжд, круиз контрол, адаптивно осветление в ъглите.

Също така, колата е оборудвана с ограничител на скоростта, атрактивни дискове, затъмняване огледало за обратно виждане. И в сенниците добавени двойна светлина и огледало.

Още разработчици са се отделили от центъра на монохромния дисплей на таблото. Те направиха ниша с гумена подложка. Trifle, но има много по-удобно да поставите телефона. Между другото, в каютите се появиха гумени подложки.

Като цяло, мненията за Peugeot 408 към достойнствата се отнасят до пълен комплект. Единственият отрицателен - липсата на отопляеми задни седалки.

За експлоатацията през зимата

Тъй като 408-те производители са позиционирани като автомобил, адаптиран към условията на руския климат, поведението му по време на студения сезон също се казва много в обратната връзка от собствениците.

"Peugeot 408" има недостатъци в това отношение. Например, върху капака на багажника, по-близо до задния прозорец, се натрупва лед, който лежи върху стъклото, когато отделението е напълно отворено. И това е доста опасно. За да запазите стъкло непокътнато и непокътнато, препоръчително е да разчупвате парчета лед. Не всички - само онези, които излизат отвъд ръба на капачката.

Очилата са замразени, точно както на 308-та. Ако имаше сняг, и той успя да се стопи, след това в студ те не се отварят.

За двигателя просто трябва изолация и подгревател. Скъпо, но хората, които живеят там, където е -40 ° C е норма, не могат без него.

Много повече обръщат внимание на слабото желязо на задните врати. Открива се чрез измиване. Ако натиснете върху средата на вратата, тя ще се огъне като тънък стоманен лист. Съвсем неочаквано, тъй като качулката има прилична тежест.

Разходи за

Цената на 408-ия "Пежо" не може да се пренебрегне, защото това е основното предимство на тази кола.

В момента моделът на първото поколение на 2013 г. може да бъде закупен за около 450-500 хиляди рубли в добро състояние. С "автоматичен", 120 конски сили бензинов двигател и пробег от по-малко от 100 000 километра. С голямо желание можете да намерите по-евтин вариант, но той ще бъде модел от първата година на пускане, а не с най-скромния пробег.

Рестартираната версия в новата държава е два пъти по-скъпа. Но в същото време тя има по-мощен, 150 к.с. двигател под капака. И максималната степен. Той разполага с всичко - от всякакви системи като ESP, ABS, AFU, REF, завършващи с нагрята стъкло и помощник Peugeot Assistance. Пълният списък на наличните опции включва не 10, не 20, а не 30 позиции, така че е по-добре да се запознаете с него поотделно.

Обобщавайки, можете да кажете: "Peugeot 408" е нормална кола от икономична класа на достъпна цена. Той е подходящ за хора, които искат да купят чужда кола, но нямат достатъчно средства за модел на премиум производител. Той има както недостатъци, така и достойнства. Затова, за да не се разочароваме в колата, да не се надяваме на нея, трябва да се запознаете с плюсове и минуси.