GAZ-SAZ-35071: характеристики на дизайна

Производствената програма на завода ГАЗ винаги е била посещавана от среднотоварни камиони. Фирмата ги произвежда под формата на пълноценна бордова версия или под формата на шаси, доставяни на други предприятия за оборудване на различни надстройки.

Изхвърлете камиона на новото шаси

В продължение на много години специализираният завод за самосвал на Саранск се занимаваше с производство на самосвали на шасито на камиони Горки. Продукти САЗ широко се използват в селското стопанство и обществените услуги.

През втората половина на 80-те години автомобилният завод в Горки е усвоил производството на нов основен камион. ГАЗ 3307 с бензинов двигател. През 1994 г. започва производството на дизелов вариант на камион с индекс 3309. И двата вида шаси се превозват до Саранск, където се сглобяват с трипосочни самосвали. Дизеловата версия с товароподемност от 4000 кг е обозначена с GAZ SAZ 35071.

На шасито на самосвала, рамката се съкращава със 152 мм отзад. На задния напречен носач няма устройство за теглене, но куките са монтирани на страничните елементи. Друга разлика е отместването на скобата на резервното колело по-близо до задния мост.

С дизелово гориво Горки

В първоначалния си вид, базовото шаси 3309 е оборудвано с четирицилиндров дизелов двигател с компресор GAZ 5441. Двигателят с принудително въздушно охлаждане развива мощност до 116 литра. а. Външно, дизелов камион може да се отличава с висока тръба за вкарване на въздух в двигателя, разположен от лявата страна на кабината. Характеристиките на GAZ SAZ 35071 позволяват много бързо да се изтласкват по-малко ефективни бензинови двигатели.

Двигател от трактора

Но в средата на 1997 г. производството на мотори от серия 5441 внезапно се признава за нерентабилно и спира за неопределено време. За да се оборудва камионът отново се връщат бензинови двигатели ZMZ. Но скоро дизеловият двигател се върна, едва сега беше четирицилиндровият MMZ D245.7, произведен от двигателя в Минск.

Двигателите от това семейство са инсталирани на общо Трактор МТЗ. Версията на автомобилния двигател е оборудвана с модифицирана система за течно охлаждане и турбина. Самосвалите с такъв 125-силов двигател запазиха старото обозначение GAZ SAZ 35071.

Оборудване за самосвали

Автомобилът е оборудван със стандартна двойна кабина, разположена зад двигателя. Зад нея е монтирана изцяло метална платформа с площ от около 8 m ² на отделна спомагателна рамка.

Страните на страната и задната част са монтирани върху панти и могат да се наклонят. Сгъваемите елементи са оборудвани с механизми за улесняване на затварянето. Ръчни скоби. Преди разтоварване необходим елемент се закрепва. Стандартната платформа има странична височина 62 см. Въпреки това, те могат да бъдат увеличени до 1,25 м с помощта на стандартни разширителни панели. Благодарение на тези страни, обемът на платформата се удвоява, което е много удобно за транспортиране на леки и обемисти товари.

За накланяне на платформата GAZ SAZ 35071 е оборудван с телескопичен цилиндър с хидравлично задвижване. Този детайл се състои от три секции, които дават максимален ход от 670 mm. Запасът от масло за системата е в 16-литров резервоар на страничната релса на рамката. В шийката за пълнене има филтър и индикатор за ниво. Вторият филтър е монтиран на линията, подаваща масло към помпата.

Генерира се налягане в задвижването на срив зъбна помпа NSH 32UK-3 е монтиран на отбора на мощност. Изборът на въртящ момент за задвижване на помпата се извършва от предавката на междинния вал на скоростната кутия. Посоката на разреждане се избира от положението на клапаните на управляващия вентил. За закрепване на платформата в повдигната позиция има механичен стоп.

Контролът на разтоварването на GAZ SAZ 35071 се извършва от кабината на водача. За целта са предвидени два лоста - захранването се включва с едно, посоката на разтоварване се избира втора. При инсталирането на тези лостове в кабината се използва оригиналния подов панел с изрези.