Fiat Multipla: описание и спецификации

Необичайният външен вид на Fiat Multipla и голямата стъклена зона направиха автомобила обект на подигравки. Годишният обем на продажбите, планиран от производителя от 50 хиляди копия, не може да бъде реализиран като цяло поради оригиналния екстериор, разработен от дизайнерите на Centro Stile Fiat.

През 2003 г. автомобилът е рестартиран с минимални промени, засягайки главно предната част на тялото.

Вътрешността на автомобила

Разположението на кабината е предназначено за шест пътници, за всеки от които има отделно място. Средните седалки се изместват назад. Всеки от столовете може да бъде сгънат и използван като маса.

Много свободно място в кабината, така че пътниците могат удобно да се настанят. Шофьорът може да се чувства неудобно, с изключение на шофьора, поради големия брой превключватели и инструменти на панела, с които ще трябва да свикне за известно време.

Лостът за превключване на предавките е удобно разположен, което не е случаят с ръчната спирачка: лостът е отляво на водача и е трудно да се стигне до него при затворени врати.

Финишът Fiat Multipla използва нискокачествена пластмаса, която лесно се надраска. За разлика от това, атрактивната тапицерия на седалката, която запазва атрактивния си вид след десетилетия активна употреба. Багажното отделение е 430 литра.

оборудване

Fiat Multipla е добре оборудван дори в основната конфигурация, която включва въздушни възглавници, ел. Огледала и прозорци, ABS, климатик и сервоуправление. Някои модификации предлагат двоен покрив и навигационна система.

Технически спецификации

Fiat Multipla е разработен с два енергоблока: 1.6-литров бензинов капацитет от 103 конски сили и 1.9-литров дизелов JTD с мощност от 105 конски сили, оборудван със система за впръскване на обща шина.

Дизеловият двигател има по-добра динамика, безшумен, по-непретенциозен към качеството на горивото и има висок въртящ момент. Топ версиите на Fiat Multipla са оборудвани с турбодизелови двигатели с мощност 110, 115 и 120 конски сили.

Бензиновият 16-клапанен двигател не е различен комплексен дизайн. Въпреки това, той има своите недостатъци. Зъбният ремък, който задвижва разпределителния вал, често се изплъзва от ролките и изисква редовен контрол.

През 1999 г. Fiat въвежда версия Multipla Bipower с 1.6-литров двигател и 92 конски сили на природен газ. Прегледите на Fiat Multipla на тази модификация бяха най-негативни поради проблеми с електрониката на газовата инсталация и високия риск от повреда на главата на цилиндъра поради образуването на отлагания върху всмукателните клапани.

Ходова част

Окачването Fiat Multipla е оборудвано с надеждно окачване с добри настройки. Компактният ван има добро управление благодарение на прецизното и информативно управление. В предната част са монтирани рафтове на Макферсън, зад които са затворени лостовете, свързани с гредата.

Често срещани грешки

Основните проблеми на Fiat Multipla са неуспешен асансьор на резервното колело, пластични пукнатини, бързо износване на механизма за сгъване.

Недостатъците включват появата на шум по време на работа на скоростната кутия и износването на лагерите и предавките.

резюме

Въпреки необичайната външност, която привлича вниманието дори на снимката, Fiat Multipla е много надежден и евтин компактен ван. Малките грешки бързо се елиминират и не причиняват значителни неудобства.