Направи си сам домашно блато: характеристики и съвети

Какво е блатото? Тази машина, която се характеризира с висока степен на терен, дори и в местата, където никога не е имало път. Такива машини заслужават най-голяма популярност сред ловците, рибарите и пътниците.

Осъществяване или покупка?

Много хора придобиват готови блата благодарение на факта, че ги правят сами по себе си доста проблематично. Първо, за това е необходимо да имате малък автомобил. Второ, изискват се огромно количество знания и умения. Освен това различните цели на рибаря, ловеца или пътника ще изискват различни характеристики от заготовките. Именно това изобилие от изисквания кара хората към факта, че е по-добре да ги направите сами, дори да знаете колко е трудно. От най-важните критерии за сглобяване на импровизирана блатна проходилка могат да се разграничат следните точки:

• добро познаване на автомобилната индустрия;
• важно е да можете да работите със заваръчната машина, както и да извършвате различни водопроводни работи;
• Важно е също така да се разбере, че монтажът е не само труден, но и доста дълъг, още повече, не всеки може да събере добър продукт от първия път;
• целият процес на сглобяване на домашно блато изисква значителни материални инвестиции;
• Също така трябва да знаете характеристиките на машините, работещи на релсите и гумите с ниско налягане, за да не съжалявате за избора си в бъдеще.

Начало на монтажните работи

Независимо от вида на блатото, целият процес на проектиране ще бъде разделен на няколко етапа.

1. Първият и много важен етап е рисунка за импровизиран блатен кораб. Силно се препоръчва този предварителен етап да бъде поверен на тези, които вече имат такъв опит. Всяка неточност на този етап ще доведе до срив на цялата структура в бъдеще.
2. Следва етап, на който трябва да изберете рамка за машината. Тук е важно да се отбележи, че е необходимо да се избере рамка, базирана на тези цели, за които устройството ще се използва в бъдеще. Това може да бъде рамка на мотоциклет, кола или домашна рамка. Може да се добави, че първите два метода са най-често използвани при сглобяването на импровизиран блатен кораб.

Производствен процес

Етапът на сглобяване започва с факта, че те предприемат производството на окачването и задния мост. Тези две части ще бъдат свързани помежду си с помощта на кормилна втулка, както и със специална стойка. На този етап е силно препоръчително да се използват домашно приготвени дизайни. Разбира се, тяхното производство ще бъде доста дълго и ще изисква и някои финансови разходи. Но в крайна сметка ще бъде постигнат дизайн, който да е колкото е възможно по-удобен и удобен за поставените цели.

Следва процесът на инсталиране на колелата. Тези, които са прикрепени към задния мост, използват главината, изработена от метал. Най-често на този етап се използват гуми с ниско налягане за домашни блатове. На такива колела, които могат да бъдат взети от големи камиони или техните ремаркета, работата на устройството и общата човешка безопасност ще се увеличат значително. Вместо тези гуми, можете да използвате песните, както правят някои майстори. Но процесът на тяхното прикрепване е много по-сложен и по-дълъг и затова не е препоръчително да се използват при първото независимо сглобяване.

Двигател и заключителна част

Следващата стъпка ще бъде монтирането на двигателя. На този етап е много важно да не забравяме един нюанс - инсталирането на охладителна система за тази част. Също така тук не трябва да забравяте за инсталирането на различни допълнителни системи, които са отговорни например за съединителя, отработените газове и т.н. Паралелно с тези работи, трябва да се погрижите за монтажа на корпуса и окабеляването.

Последният етап е пробно пускане и последващ тест на домашно блато. Много е важно да се забележат и най-малките отклонения или неизправности в работата на устройството. Ако бъдат открити, на този етап те трябва да бъдат елиминирани.

Подробно описание на двигателите

Етапът на избор на двигател е много важен и затова изисква по-подробно описание. Тук е важно да се разбере, че почти всяка конструкция е подходяща като двигател за импровизиран блатен кораб, но силата на устройството е много важна тук. Най-често срещаните опции, които се използват за самостоятелно сглобяване:

• Можете да използвате мотоциклетни двигатели. Въпреки това, тази опция не заслужава голяма популярност, защото в допълнение към нея, ще трябва да инсталирате по-внимателна охладителна система.
• Четиритактовият ЗАЗ стана най-предпочитаният вариант на двигателя. Използвам го по-често от други, тъй като той е потвърдил надеждността му при работа дори при доста ниски температури.
• Възможно е да се използват други двигатели от автомобили от местно производство, ако те отговарят на всички изисквания.
• Някои майстори използват фрези, но тази опция не е твърде често срещана. Най-често се използват онези елементи, които се отстраняват от тракторите. Те обаче трябва да бъдат допълнително оборудвани с други резервни части от други двигатели.

Гуми или писти?

Доста важен въпрос - е изборът на движещата се част. Ще бъдат ли гуми или гуми с ниско налягане? Самопроизведените блата на гумите са по-популярни поради факта, че те са много по-бързи от гледна точка на монтаж и изискват по-малко материални разходи. Процесът се ускорява поради факта, че всички най-сложни компоненти са отстранени от структурата.

Ако говорим за проследяваната версия, разбира се, е много по-трудно да се произведе. Тук обаче се откроява най-важното предимство - това е огромен кръст. Според тази характеристика такива блата са практически несравними. Заслужава да се отбележи обаче, че за управление на такова устройство се използва автомобилен агрегат, което означава, че разходът на гориво ще бъде много по-висок, а това увеличение на финансовите разходи не само на етапа на монтажа, но и през целия период на експлоатация. Най-големият недостатък е просто използването на механизъм за обхождане. Факт е, че фабричните единици почти не се използват, което означава, че трябва да сглобите всичко ръчно, а този процес е дълъг, сложен и скъп.