Ремонт на самоделен вентилатор за домашни любимци

Колкото и добре да служи електротехниката, рано или късно тя се проваля. Особено често се разбиват тези устройства, които се експлоатират много интензивно. Те могат да бъдат приписани на домакинството. Счупването на този продукт е различно. Собственикът, когато се случи, няма друг избор, освен да се свърже със семинара. Въпреки това, в някои случаи, можете да направите сами. За да направите това, достатъчно добре да знаете устройството и принципа на работа на това електрическо оборудване. В статията е представена информация как да поправите вентилатора със собствените си ръце.

Електрическо устройство

Преди да започнете да ремонтирате домашен вентилатор, препоръчително е да се запознаете с неговото устройство. При това електрическо оборудване охлаждането се извършва поради въртене на лопатките.

Мястото на тяхното закрепване е специален колянов вал, който се задвижва от мотор. Вентилаторите са оборудвани с електрически двигатели, които, в зависимост от модела, могат да имат различна мощност. Те започват с помощта на статори. Фланците се използват като опори за контактни блокове. Вентилаторът може да бъде оборудван с предавателна кутия. Фиксира се със затегателна пластина. Механизмът е в пластмасова кутия на дълъг крак.

демонтаж

Ремонтът на вентилаторите изисква задължително разглобяване на оборудването. За да направите това, изпълнете следните стъпки:

• Развийте капака на вентилатора. Това е неговата предна част под формата на защитна решетка.
• Изключете витлото. Монтира се на вала на двигателя с гайка. Тъй като за нея е предвидена лява резба, гайката трябва да се завърти по часовниковата стрелка. След завършване на ремонта на вентилатора, гайката се монтира обратно чрез затягане в обратна посока.
• Отстранете друга защитна мрежа. Закрепва се с гайка в задната част на устройството.
• Свалете защитния капак. Той е свързан с дръжка, която регулира въртенето на тялото в продукта с помощта на скрит болт.

Ремонт на двигателя

Феновете по време на интензивната им експлоатация много прегряват. Отказът на двигателя се счита за един от най-честите повреди.

Ремонтът на вентилатора трябва да започне с първоначалната проверка. За това ви е необходимо:

• Свалете капака със защитна решетка.
• Свалете двигателя. Прикрепен е с четири болта.
• Проверете контактите. Ако на тях има потъмняване, проблемът трябва да се търси в изгорелите контакти. Ако потъмняването отсъства, капитанът ще трябва да „извика“ двигателя. Счупен мотор ще излъчи шум.

• Измерете съпротивлението на намотките на статора. Нормален индикатор е 1,2 kΩ. Ако двигателят бръмче, но не се включи, това означава, че се нуждае от ново пренавиване. Това може да се направи в специализиран цех. Съдейки по прегледите на някои собственици, които са изправени пред проблема с изгорял двигател, независим ремонт на вътрешен вентилатор е невъзможен с такава повреда. На много потребители се препоръчва незабавно да закупят нов двигател, а не да пренасят стария двигател към навиващия капитан.

Проблеми с охладителя

Често се случва лопатките на вентилаторите да не се въртят, въпреки че двигателят в продукта е напълно работен. Причината може да бъде:

• Неизправен кондензатор.
• На лагерите няма смазване.

Ремонт на кондензатор

Причината за неизправността на кондензатора може да бъде рязкото нарастване на напрежението в електрическата мрежа. В този случай ремонтът на вентилатора, както обикновено, започва с неговото разглобяване. В повечето модели кондензаторът се намира непосредствено зад централния фланец. За да го получите, трябва първо да свалите двигателя и да разглобите захранването. При някои модели вентилатори, отстраняването на кондензатор може да бъде възпрепятствано от наличието на манивела, в която собственикът трябва да свали фланеца.

В този случай ремонтът на подовия вентилатор ще бъде ограничен до проверка кондензатор капацитет. За измерване на съпротивлението на проводниците, домашният майстор ще трябва да използва специален тестер. Ако показанията на това устройство надвишават 50 ома, тогава трябва да се закупи нов кондензатор.

Прекъсвачът за скорост е счупен

Ако вентилаторът създава много шум по време на работа, първото нещо, което собственикът трябва да направи, е да провери работоспособността на регулатора на продукта. Той се намира до контролния блок.

Премахването на регулатора е просто: просто свалете задния капак. Устройството за управление ще бъде затворено с блок за контакт. Също така се премахва. Желателно е стягащата плоча в същото време да остане непокътната. След като отстраните блока, можете да продължите да инспектирате регулатора. Много често откаченият проводник може да е причина за отказ на превключвател на скоростта. В този случай не е трудно да поправите подовия вентилатор със собствените си ръце. използване паяк home wizard монтира проводника обратно на мястото си. Случва се, че той просто изгаря. Тогава собственикът на вентилатора ще трябва да придобие нов проводник.

Как да фиксираме контролната единица?

Най-често срещаният проблем с блоковете е разбиването на червячни съоръжения. Собственикът на вентилатора ще трябва първо да премахне клемния блок. В този случай не е необходимо да се сваля електрическият двигател. Повечето модели електрически вентилатори са оборудвани със специални облицовки, които покриват административните блокове. Тези накладки трябва да бъдат отстранени. След това, с помощта на отвертка, трябва напълно да развийте вала. Само след това устройството за управление се отстранява. Като премахнете задния капак, можете да видите състоянието червячна предавка. Под него е контактният вал. Съпротивлението на блока се проверява от тестера. Полученият параметър трябва да бъде до 50 ома. Ако показанието е по-високо, тогава такъв контролен блок трябва да бъде заменен с нов.

Как да смените ротора?

Тази процедура за феновете се счита за рядкост. Но все пак, поради прегряване, електрическият двигател може да стане неизползваем и роторът. За да го поправите, собственикът първо трябва да свали капака на вентилатора. Местоположението на ротора е станало специално уплътнение за вала. За да получите ротора, е необходимо, с помощта на отвертка, отстранете електрическия двигател. След това се извършва първична проверка. Много често причината за разбиването е в издутите проводници. Ако те са в ред, тогава самият ротор е счупен. Според много собственици, в този случай, тя трябва да бъде незабавно заменена с нова. Уплътнителят може да се използва със стария. Монтирайте нов ротор, така че да не влиза в контакт с електродвигателя.

Ако дифузорът е счупен

Причината за неуспеха на този елемент е усукване на регулатора. Такива случаи са много редки. Ремонтът трябва да започне с демонтиране на капака на вентилатора. Електрическият двигател може да се остави на място. Въпреки това, за да се улесни работата с устройството за управление, някои майстори препоръчват отстраняването на централните фланци от вентилаторите. В противен случай, след ремонт на дифузора, инсталирането на уреда в първоначалното си място ще бъде проблематично. Дифузорът се намира на гърба на блока за управление. В някои модели на вентилаторите дифузорите са монтирани със специални скоби. Повреденият елемент се отделя от устройството с нож или отвертка. Достатъчно е майсторът леко да отдели дифузора. Дефектният елемент се заменя с нов.

Проблеми с остриета

Тъй като пластмасата се използва при производството на остриета, тази част на вентилатора е много податлива на външни механични напрежения. В резултат на това остриетата често се деформират и счупват, ако зад мрежата попаднат чужди предмети. В този случай, за да закрепите вентилатора, собственикът трябва да премахне защитната решетка. Задният капак може да остане на място. Не е необходимо да го премахвате. Защитната решетка се държи със специална скоба под формата на пластмасова капачка. Лесно е да се обърне с една ръка. След като скобата е усукана и защитната мрежа е премахната, специалната облицовка на ножовете се отстранява. Този етап на работа може да се извърши без използването на инструменти. Ножовете трябва да бъдат подменени, ако са много деформирани. Ако по време на работа на вентилатора се наблюдава незначително триене на защитната решетка, те могат лесно да бъдат подравнени ръчно. Според собствениците на вентилаторите пластмасовите остриета се огъват много лесно.

Ако фланецът е счупен

Тъй като пластмасата се използва при производството на фланци, тази част на вентилатора е много податлива на удари. Фланците стават неизползваеми в резултат на падане на електрически продукт. Ремонтът започва с демонтиране на защитния капак. При някои модели фланците са разположени в близост до електрическите двигатели. В този случай не е необходимо да получавате контролни единици. След завъртане на манивелата и премахване на червячната предавка, превключвателят е изключен. Разположението на фланеца е специален панел, на който е монтиран с четири винта.

В някои модели вентилатори, фланците са разположени близо до контролни устройства. В този случай, собственикът ще трябва първо да премахне пръта под налягане, след което самото устройство. В близост до ротора има специално уплътнение. За да се доближите до фланеца, той трябва да бъде отстранен. Закрепва се с два винта.

В заключение

Отказът на вентилатора не е причина да се свържете с капитана. Според многобройни потребителски прегледи, цената на услугите в специализирани сервизни центрове е съизмерима с разходите за закупуване на нови части. Всеки, който иска да спаси малко, може да се опита да поправи фен.