Всеки собственик до известна степен се гордее с колата си, особено когато носи значителни ползи. С течение на времето обаче автомобилът започва да губи привлекателния си външен вид. Това е неизбежно, тъй като много фактори влияят върху покритието на автомобила, от природни явления до механични повреди. И само боядисването на тялото ще го върне в предишното си състояние.
Въпреки това, когато шофьорите разберат колко лична картина ще струва, много от тях започват да мислят как да направят тази работа самостоятелно. Някои разходи просто полиране, но в случай на сериозно увреждане на покритието на тялото, за да се извърши тази процедура няма смисъл. Фактът, че все още можете да боядисвате тялото на колата си, е описан подробно в статията.
Боядисването на кола е трудна работа, защото не е нужно просто да я боядисвате и да чакате да изсъхне. Необходими умения, специално оборудване и техники. Целият процес на боядисване може да бъде разделен на няколко етапа:
Всеки от етапите е много важен, тъй като всичко зависи от качеството на извършената работа на всеки етап. От това ще зависи от продължителността на запазване на цвета на тялото.
Важно е да се обърне внимание на онези части на тялото, които не се нуждаят от боядисване. Те трябва да бъдат затворени с пластмасови или хартиени шаблони със скоч. Ако е необходимо да се маркират гладки и спретнати граници, тогава трябва да се използва строителна лента или медицинска мазилка.
Преди да пристъпите директно към работата, е необходимо правилно да подготвите автомобила за нанасяне на боя. Всъщност по-голямата част от времето (90%) отива в подготвителния етап. Останалите 10% е самата картина. И ако правите всичко според технологията и проявявате максимална грижа и предпазливост, тогава резултатът ще бъде отличен. В противен случай трябва да ремонтирате всичко, което се случва няколко пъти.
Първо трябва да измиете добре автомобила, като премахнете всички замърсявания с препарат за вода. Преди боядисване на тялото, това ще ви позволи да откриете всички дефекти. Ако има петна от мазнини или битум, те могат да бъдат отстранени със специални съединения, които лесно се купуват във всеки магазин за авточасти или използват бял спирт. Изключително не се препоръчва използването на бензин или други разтворители.
След това ще трябва да "оголите" тялото. Това означава, че премахнете всички монтирани елементи от него:
С други думи, в случай на цялостна картина на тялото ще трябва да демонтира всичко, което може да попречи на работата.
Ако трябва да се ремонтират части от тялото, те трябва да се третират сами или да се дадат на специалисти. С добро състояние на автомобила, можете да преминете към следващия процес на боядисване на тялото - шлайфане. За тази цел, кожи с различна степен на зърно. Тя трябва да започне с най-голямото, но не много и постепенно да се промени на малки.
При наличието на специална шлифовъчна машина работата ще върви много по-бързо, да не говорим, че качеството ще бъде и на по-високо ниво. Трябва да се работи с изключителна предпазливост и с кръгови движения, като се премахва старото покритие до метала, слой по слой. Ако има следа от ръжда, добре почистете увредените части на тялото.
Сега идва също толкова важен етап, тъй като всички съществуващи дефекти, вдлъбнатини и пукнатини са напълно елиминирани. За каросерията на автомобила има различни видове шпакловка, всяка от които се използва със специфична цел. С помощта на течност, малки парченца и драскотини могат да бъдат напълно премахнати. Задачата на меката замазка е да изравнява повърхността и да скрива по-значителни дефекти. Дебел разтвор от стъклени влакна може да се справи с дълбоки вдлъбнатини и значителни повърхностни нередности. Какво се нарича, ремонт и боядисване на тялото в една бутилка.
За прилагането на довършителни материали се използва специална автомобилна шпатула. Решението на всяка конкретна задача включва използването на определено количество материал. Това означава, че ако има дълбоки дупки, замазката трябва да се прилага в напречната посока на тялото и след това да се разпредели по цялата си дължина. Течните продукти обикновено се пръскат върху проблемни зони.
След прилагане на състава, в зависимост от желаната задача, замазка трябва да бъде напълно суха, след което трябва да ходи шкурка. Зърното му се избира въз основа на вида на използвания довършителен материал.
След течни средства, пясъка ще подхожда до 80, но след състава от стъклени влакна е необходима по-голяма шкурка - до 320. След приключване на кожата, трябва да оставите колата в това състояние за целия ден.
След замазка следва задължителна стъпка. ремонт на тялото и боядисване на тялото - грунд. Основните задачи се изпълняват:
Обикновено се използва пръскачката за нанасяне на грунда, водеща от периферията към центъра на тялото. За надеждност се препоръчва долната му част да се обработи на две, за предпочитане в три слоя. В същото време, пръскачката трябва да се държи под ъгъл от 45-60 °, като я накланя в посока на повърхността, която все още не е обработена.
Процесът на прилагане на грунд също се разделя на три етапа:
Задължително е да се обработват арки на колелата заедно с прагове, като се използва защитна мастика. Тъй като в тези места се наблюдава постоянно триене, тази мярка ще позволи на боята да се залепи добре и да не се отлепи.
След това, точно преди боядисване на тялото на автомобила със собствените си ръце, трябва да го оставите да изсъхне добре, а след това да минете през фино зърнестата шкурка. В края на етапа на грундиране цялата повърхност трябва да бъде обезмаслена.
Е, тук идва най-приятният и дългоочакван момент - боядисване на каросерията на автомобила. Тук не можете да се справите без пистолета и компресора, което ще ви позволи да нанесете по-равномерен и тънък слой боя. Най-добре е да се започне от покрива, когато автомобилът е напълно боядисан.
Спреят трябва да се държи перпендикулярно на повърхността за боядисване и на разстояние 15-25 мм. За да разпределите равномерно боята и да осигурите необходимата дебелина на слоя, трябва да преместите инструмента в лента, бавно, гладко. В същото време е необходимо да се гарантира, че няма зацапвания и натъртвания.
Като правило, боята трябва да се прилага в три слоя, не по-малко. В този случай вторият слой трябва да се приложи 20 минути след първия, а третият следва веднага след втория. Основното нещо е да не се показва бързина, цветът и дълбочината ще се появят не по-рано от прилагането на втори слой боя. И в края на боядисване на тялото с ръце, повърхността му придобива матов външен вид.
Ако е необходимо, можете да добавите блясък към колата, за която може да се нанесе някакъв безцветен лак като крайно покритие. Просто преди пауза в седем часа след прилагане на третия слой боя, в противен случай лакът ще изчезне.
След боядисване е препоръчително да оставите колата да изсъхне в гаража за два или три дни. В този случай е по-добре да не влизате в стаята, за да не се намесвате в процеса. За да знаете точната дата, можете да поискате от продавача на магазина. Всеки ще се справи и с полирането, вече не е толкова трудно. За да направите това, ви е необходима специална течност или паста, наречена лак. Също така се нуждаят от специални кърпа от микрофибър.
Работата се извършва активно и с кръгови движения. Използване на специални полираща машина значително спестяване на време. Само в този случай просто не може да направи без абразивни и защитни паста.
По време на боядисването на каросерията на автомобила не забравяйте за безопасността и бъдете бдителни. На първо място, извършвайте работа в добре проветриво помещение и респиратор. Ако има лош навик, пушете на разстояние от запалими материали. По-добре е да спрете този бизнес.
Може би за първи път нещо няма да се получи, но е невъзможно да се спори с едно нещо - появява се безценен опит. Ръчно рисуваната автомобилна боядисване ще позволи на колата да свети по нов начин с всички нюанси на "живота", и колко хубаво и радостно ще бъде за вас!