Тялото работи със собствените си ръце. Боядисване и бодитаж

16.05.2019

Съвременният автомобилен трафик расте бързо. Особено в големите градове интензивността на трафика е огромна, така че много малко шофьори (особено начинаещи) успяват да избегнат неприятности под формата на пътнотранспортно произшествие. Дори незначителни щети могат да се превърнат в доста осезаеми отпадъци, главно поради високата цена, която майсторите искат за боядисване и работа по тялото.

Ако ударът е силен и е необходимо да се възстанови геометрията на тялото, тогава без специализирани специалисти и скъпо оборудване е необходимо. В други случаи, ако желаете, можете да направите каросерията със собствените си ръце. Това ще изисква познаване на процеса на възстановяване за различни видове щети, както и някои инструменти и материали. Прочетете повече за това по-долу. тяло работи

Видове повреди и ремонт

Боядисване и бодитажни работи на автомобила може да са необходими дори и без инцидент. Например, можете да обновите външното тип кола с помощта на полиране на тялото. По-сериозен вариант е да се елиминират ръждата и корозията. В първия случай почти всеки шофьор ще се справи сам, а във втория случай ще има нужда от умения за боядисване и заваряване.

Щетите след инцидент могат да бъдат различни, поради което ще се изисква подходящо ниво на обучение. Новодошлите могат лесно да елиминират малки вдлъбнатини или драскотини по каросерията на автомобила. Лепило напукана броня също под силата на всеки.

Има и един умен начин да се елиминира дори тежкото увреждане на отделните елементи на тялото (врати, качулка, багажник). Тя се състои в намирането на необходимите части за автомобилното разглобяване. С подходящ късмет, резервна част може да се появи в правилния цвят и в отлично състояние. В същото време цената на използваните части на тялото е с порядък по-ниска от цената на изравнителните и бояджийските работи, а времето за ремонт е значително намалено. Трябва само да замените необходимия елемент. Когато купувате, уверете се, че няма следи от ремонт, в противен случай в близко бъдеще ще бъде необходимо да се борите с корозия. бояджийски и бояджийски работи

Необходими инструменти

Ако не е било възможно да се намери част за подмяна или повредата на площадката не позволява смяна на елемента без заваряване (задно крило, покрив, праг, арка на колело и др.), Тогава се проверява наличието на необходимите инструменти.

За малки ремонти не се нуждаете от специални инструменти. В повечето случаи са достатъчни шпатула, гумен чук и мелница (можете да използвате уред или мелница със съответния кръг). По време на работа с пластмаса строителният сешоар със сигурност е полезен. Ремонт на тяло

Инструменти за изправяне

За изравняване на работа използвайте специален инструмент, който обикновено се продава в комплекти. Това са предимно чукове с различна форма със заоблена и полирана ударна повърхност. Освен това се използват различни лостове, куки и лъжици, които все още трябва да знаят как да се прилагат. Ако желаете, такъв инструмент може да бъде направен сами, но това ще изисква известно усилие и време за изучаване на необходимите характеристики. За еднократна работа има смисъл да се отпусне или наеме необходимото оборудване. каросерия ваз

Необходими материали

Ако пропуснете заваряване на тялото (за начинаещи без специално обучение със заваръчна машина е по-добре да не се приближавате към колата), тогава няма да са необходими много материали за местни ремонти. Легенда:

  • замазка с асетър;
  • боя за автомобили;
  • боя за автомобили;
  • шкурка от различни фракции;
  • маскираща лента с различна ширина;
  • филм за покриване на непокътнати части;
  • лак.

Най-трудният и скъп елемент от този списък е боя. Можете, разбира се, да използвате бюджетната опция под формата на автоемали в кутии. Но в този случай разликата може да се види с просто око. По този начин можете да нарисувате малка площ на ненатрапчиво място. Ако се наблюдава технологията на нанасяне (на която по-долу), ще се наблюдава основната цел на ремонта - защита на тялото от по-нататъшни повреди, причинени от корозия. И ако успешно вземете цвета, то козметичният ефект ще бъде забележим.

Ако искате по-трайна защита на метала и красив естетичен вид на частта след ремонта, тогава трябва да използвате по-скъпи емайли за автомобили. При избора на такава боя е важно не само изборът на производителя, но и правилния колорист. Защото дори и най-скъпите емайли могат да бъдат развалени от неправилно смесване. Резултатът не е цветът, от който се нуждаете. И това ще се забележи само след боядисване. каросерията го направи сам

Колко компонента?

Автомагазините и пазарът предлагат много възможности за замазка. Продавачите често препоръчват еднокомпонентна шпакловка за начинаещи, тъй като тя е по-лесна за употреба (прилагайте - изчакайте да изсъхне). Но тази опция е по-подходяща подготовка на предпродажбения автомобил, отколкото за качествен ремонт. Този вид шпакловка е много чувствителен към вибрации и може да се спука след няколко месеца.

За по-добро възстановяване трябва да изберете двукомпонентна замазка. Състои се от самия пълнител и от самия асетър. Преди нанасяне върху увреденото място трябва да се смесят добре и двата елемента (пропорции според инструкциите). Колкото по-утвърдително, толкова по-бързо се изсушава. Имайте предвид, че по-еластичната замазка прави по-лесно равномерното разпределение на повърхността.

Ако продуктът има сериозни щети - дълбоки вдлъбнатини до 5 мм, тогава първо трябва да използвате шпакловка с фибростъкло. Предлага се със специално лепило, което има много силни адхезионни свойства. Така ще създадете силна и сравнително гладка основа за по-нататъшна работа. Заваряване на тялото

Технология на местния ремонт на тялото

Нека да разгледаме най-популярната процедура за ремонт на тялото - частична картина с помощта на замазка. Възстановяването винаги започва с подготовката (себе си и повърхността). За себе си пригответе подходящи дрехи, ръкавици и респиратор. За ремонта са ви необходими инструментите и материалите, изброени по-горе.

Когато всичко е под ръка, можете да пристъпите към подготовката на повредената зона. Тя трябва да се почисти добре от всякакви замърсявания (по-добре е тялото да се почисти в радиус от един метър от мястото на работа). Не забравяйте да покриете останалата част от автомобила с филм, за да избегнете случайно повреждане или нежелана боя.

Сега трябва да почистите района от следи от стара боя и ръжда (ако има такива). В последния случай е възможно да се използва преобразувател на ръжда в бъдеще. След това повърхността трябва да бъде обезмаслена с разтворител. Можете да преминете към следващата стъпка - прилагане на замазка.

Нанесете на тънки слоеве. Всеки следващ слой - само след пълно изсъхване на предишния. Вашата цел е идеално равна повърхност. Ето защо е необходимо да се смила много. Може да се използва само шкурка или шлифовъчен диск (много по-бързо). Малки нередности ще ви помогнат да откриете мощна лампа, донесена близо до мястото на замазка.

Довършителни докосвания

След това нанесете слой от грунд, който предпазва от проникване на корозия. Също така трябва да бъде щателно шлайфано и обезмаслено. Сега можете да преминете към последния етап - живопис. Боята се нанася в няколко слоя (обикновено 3-4). В самия край, не забравяйте да отворите ремонтираната част с лак. След като лакът изсъхне, трябва да полирате повърхността. Ако ремонтът на каросерията е направен на място повече от 10 сантиметра, тогава е по-добре да се полира цялата част. В противен случай разликата ще бъде забележима. Каросерия за работа

В крайна сметка

Каросерията ВАЗ или чуждестранните автомобили се различават единствено в цената на основните части на тялото и сложността на изправяне (най-често печатането е по-трудно за вносните автомобили). Останалата част от процеса, набор от инструменти и материали - са идентични. Не се страхувайте от сложността на процедурата по ремонта, но не ви пречи да тренирате в едва видимата част. И вие ще успеете!