Диференциална блокировка: за какво е тя и как работи?

Диференциалът е механизъм, който е предназначен за плавно въртене на колелата по двете оси на превозното средство, независимо от посоката на превозното средство. С други думи, тази част позволява на дисковете да се въртят с еднаква скорост и няма значение дали автомобилът отива направо или отива в завой.

приспособление

всъщност заключване на диференциала има много прост дизайн. Този механизъм се състои от две предавки, тялото и оста на спътниците. Тялото е свързано с първия механизъм, а колелото се върти с нея със същата честота. Зъбните колела на двете оси въртят гумата, а сателитите по това време се ангажират с тях.

Защо ми е необходим централен диференциал за заключване на автомобили?

Този механизъм е предназначен да подобри работата на автомобила извън пътя или при шофиране по стръмни склонове. Когато колата е в движение, външното колело се движи малко повече от вътрешното. Най-често това се случва по завои или по труден път. Въпреки това, във всеки случай, колата трябва да стабилизира това разстояние и да направи скоростта на въртене еднаква за всичките четири колела на SUV. За тази цел и заключващ диференциал. Много е трудно да го създадете със собствените си ръце, защото механизмът изисква висока прецизност и съответствие с всички технически процеси, така че или е завършен на машината от конвейера, или са закупени в готовност от самите собственици на автомобили, и след това са инсталирани в пълен комплект.

Каква е разликата между централен диференциал и прост диференциал?

Основната разлика между тези две устройства е в броя на контролираните оси. Ако централната блокировка на диференциала може да регулира скоростта на колелата на предните и задните оси, тогава едно просто устройство е само на една от тях. По правило това е задната половина.

Диференциална блокировка в действие

Когато шофирате с кола на хлъзгава повърхност (земя или лед), това устройство предотвратява риска от празен ход на колелата на една от полуосите на системата. По този начин, ако левият диск функционира нормално, а десният остава неподвижен, заключването на диференциала води до това, че последният ще се движи в нормален режим. В резултат на това 4 колела се използват в автомобила наведнъж, а не 3 или 2. Когато блокировката на диференциала е активирана, нейните механизми разпределят въртящия момент от двигателя, така че и двете колела се въртят със същата сила. Какъв тип енергия ще зависи от характеристиките на автомобила и пътя.

Как да използвате заключването на диференциала

Заслужава да се отбележи, че дори и след първото неправилно прилагане на тази система в автомобил, можете незабавно да загубите качествата си, тъй като тя просто ще се провали. За да може заключването на диференциала да продължи колкото е възможно по-дълго, никога не го включвайте само при шофиране по обикновени асфалтови пътища и не се включвайте в момента, в който едно от колелата се плъзга.