DC двигател: принцип на работа, дизайн, предимства и недостатъци

Електромотор постоянен ток Състои се от въртящи се инжекционни елементи, поставени върху статично фиксирана рамка. Такива устройства са широко търсени в технически области, където е необходимо увеличаване на диапазона на регулиране на скоростта, като се поддържа стабилно въртене на задвижването.

дизайн

Структурно DC моторът се състои от ротор (анкер), индуктор, колектор и четки. Нека разгледаме какво представлява всеки елемент на системата:

1. Роторът се състои от комплект от намотки, които са покрити с проводима намотка. Някои 12-волтови DC двигатели съдържат до 10 или повече намотки.
2. Индуктор - неподвижна част от модула. Състои се от магнитни полюси и легло.
3. Колекторът е функционален елемент на двигателя под формата на цилиндър, поставен върху вала. Тя съдържа изолация под формата на медни плочи, както и издатини, които са в плъзгащ контакт с моторните четки.
4. Четки - фиксирани контакти. Проектиран за облицовка електрически ток към ротора. Най-често двигателят за постоянен ток е снабден с графитни и медно-графитни четки. Въртенето на вала води до затваряне и отваряне на контактите между четките и ротора, което води до искрене.

Работа на двигателя с постоянен ток

Механизмите от тази категория съдържат специална намотка за възбуждане на индукторната част, където протича постоянен ток, който впоследствие се превръща в магнитно поле.

Намотката на ротора се влияе от потока на електроенергията. От страна на магнитното поле, тази амперна сила влияе на този структурен елемент. В резултат се създава въртящ момент, който завърта роторната част с 90 ^° . Въртенето на работния вал на двигателя продължава поради образуването на превключващия ефект върху четко-колекторния възел.

При подаване на електрически ток към ротора, който е под влиянието на магнитното поле на индуктора, постояннотоковите двигатели (12 волта) създават момент на сила, който води до развитие на енергия по време на въртенето на шахтите. Механична енергия Предава се от ротора към други елементи на системата през ремъчна предавка.

видове

В момента има няколко категории DC двигатели:

• С независимо възбуждане - енергийната намотка идва от независим източник на енергия.
• С последователно възбуждане - намотката на котвата се свързва последователно с намотката за възбуждане.
• При паралелно възбуждане - роторната намотка е включена електрическа верига паралелно на захранването.
• При смесено възбуждане - моторът съдържа няколко намотки: серийни и паралелни.

DC моторно управление

Двигателят се стартира за сметка на работата на специални резистори, които създават активното съпротивление, включено в веригата на ротора. За да се осигури плавен старт на механизма, реостатът има стъпаловидна структура.

За да започне реостат, участва цялата му съпротива. С увеличаване на скоростта на въртене възниква реакция, която налага ограничение за растежа на пусковия ток. Постепенно, стъпка по стъпка, напрежението, приложено към ротора, се увеличава.

DC двигател ви позволява да регулирате скоростта на въртене на валовете, което е както следва:

1. Скоростта на скоростта под номинала се регулира чрез промяна на напрежението на ротора на уреда. В този случай въртящият момент остава стабилен.
2. Скоростта на работа над номинала се регулира от тока, който възниква на намотката на полето. Стойността на въртящия момент намалява при запазване на постоянна мощност.
3. Роторният елемент се управлява от специализирани тиристорни преобразуватели, които са задвижвания с постоянен ток.

Предимства и недостатъци

Сравнявайки DC двигателите с агрегатите, работещи на променлив ток, си струва да се отбележи тяхната повишена производителност и повишена ефективност.

Оборудването в тази категория се справя с отрицателното въздействие на факторите на околната среда. Наличието на напълно затворено жилище допринася за това. Дизайнът на DC двигателите осигурява уплътнения, които предотвратяват проникването на влага в системата.

Защитата под формата на надеждни изолационни материали позволява използването на максималния ресурс на блоковете. Използването на такова оборудване се разрешава при температурни условия, вариращи от -50 до +50 ^° С и относителна влажност около 98%. Стартирането на механизма е възможно след продължителен период на престой.

Сред недостатъците на постояннотокови електродвигатели на първо място е доста бързото износване на четките, което изисква съответните разходи за поддръжка. Това включва изключително ограничен експлоатационен живот на колектора.