Смяна на маслото в автоматичната скоростна кутия. Проверка на нивото

Автоматична трансмисия е доста непретенциозно и надеждно устройство. Както всеки елемент на превозното средство, той трябва да бъде подложен на редовна поддръжка. Това е смяна на маслото и проверка на текущото ниво. Ако извършвате тези дейности навреме, автоматичната скоростна кутия ще работи дълго и надеждно.

Проверете нивото на маслото

Първото нещо, което трябва да запомните, когато правите този вид работа е да измервате нивото при работна температура от около 80 градуса по Целзий. За да направите това, карайте автомобил на около 25 километра. На празен ход тази температура не се достига. Ако извършите тази операция в студена кутия, разликата в показанията може да достигне 25 милиметра. Измерването на нивото на маслото се извършва с помощта на специална сонда, разположена в кутията. Някои от тях имат специални етикети за студено и горещо предаване.

Проверете и заменете честотата

Редовните проверки на нивото на маслото играят много важна роля. Тази процедура се препоръчва да се извършва ежегодно или на всеки 15 хиляди километра. Смяната на маслото се извършва след 40-50 хиляди километра или на всеки три години. Но трябва да се има предвид, че експлоатационният живот на използваното масло е силно повлиян от условията на работа. Шофиране по прашни и черни пътища, селските райони значително намаляват тези цифри. В този случай маслото трябва да се сменя на всеки 30 хиляди километра.

Какво масло да излее?

Въпросът за избор наистина е крайъгълният камък, пред който е изправен всеки собственик на кола. Ако се прехвърли неподходящият за автоматична скоростна кутия трансмисия, смяна на маслото може само да влоши състоянието на автомобила. Различни производители предлагат огромен избор от автомобили. Но по същество не е нужно да измисляте нищо. Ръководството с инструкции трябва да съдържа подобни данни. Ако не, тогава типът ATF може да се намери по различен начин: или на маслоизмервателната пръчка, или на плочата, разположена от вътрешната страна на капака.

Частично заместване на маслото в кутията "автоматично"

Този метод е най-лесният вариант за извършване на работа, която включва източване на старото масло в тигана, смяна на уплътнението и маслен филтър. Въпреки това, той има един основен недостатък - това е голяма част от средствата, останали вътре в единицата. И по-точно, в случая, конвертор на въртящ момент, на зъбни колела и валове. Размерът на остатъците може да достигне 30% от общия обем. Следователно, след като се влее в автоматичната трансмисия, ще има смес, която се състои не само от ново, но и от старо масло.

Пълна смяна на маслото в автоматичната трансмисия

Този метод е по-ефективен. Тя ви позволява да извършите стопроцентовата подмяна на старото масло с нова. Въпреки това, прилагането му изисква специално оборудване. Той почиства цялата система по един плавен начин, при което едновременно се подава свежо масло и отпадъците се източват. Подаването се извършва под налягане, в резултат на което първите литри на предавателната кутия се изливат в старата и се измиват автоматичната трансмисия от различни отлагания.