Много автомобили остават завинаги в сянката на непопулярността и никаква реклама не може да помогне в този случай. Но има автомобили, които не се нуждаят от насърчаване, именно те обичат и обичат водачите. Факт е, че някои стари модели са толкова успешни, че е просто невъзможно да не ги оценяваме. С течение на времето се осъществява различна модернизация, а продължаването на старото изглежда така. Този нов модерен модел има не само всички предимства на предишния, но и нови и подобрени технически характеристики.
Валдай (ГАЗ-3310) не е просто новост, а легендарно продължение на цяла серия. Камиони ГАЗ. Автомобил "Валдай" обичаше шофьорите. Защо? Можете да разберете с внимателна проверка.
Както бе споменато по-горе, валдайската кола е най-известният наследник на камиона ГАЗ-3302. Това превозно средство вярно обслужва много шофьори, докато не приключи този модел. Но замененото копие също е известно. Още през 1991 г. автомобилният завод в Горки започнал да говори малко за разработването на нов модел тонажен товар. Но по някаква причина, GAZ-3310 беше представен едва през 2002 г. на Московското автомобилно изложение.
Освен това, масовото производство на този камион започна само след три години бездействие. Но колкото и да е, валдайската кола е успяла да намери своите купувачи и ценители. Наистина, заедно с добре познатата история на няколко модела, надеждността и високите технически характеристики вървят ръка за ръка. За това, и шофьори като този камион.
Автомобил "Валдай" радва с разнообразието си. И тази диференциация се проявява във всичко: електроцентрала, шаси, дизайн, както и в кабината. Да, ГАЗ-3310 има два вида кабини, всеки от които има свой обхват на приложение. Първият (стандартен) най-често се вижда на този камион. Тя има обичайния размер и стандартния набор от „вътрешности“.
Две места - това е всичко, което може да се намери. Естествено, такава кабина ви позволява да правите само товарни превози на къси разстояния за къси разстояния, защото няма място за спане за водача.
Втората кабина е малко по-просторна. То е двойно, така да се каже. Сред нейните "вътрешности" вече могат да се споменат три стола и зад леглото. С такъв кабината транспортът не е ужасен, дори и за дълги разстояния.
Да, валдайската кола, подобно на много други възпитаници на автомобилния завод в Горки, е абсолютно безинтересна по естетичен начин. Изглежда, че цялата верига от тези известни камиони е „отпечатана” на същата машина. Наистина, приликата на „Валдай“ с най-близкия му роднина, ГАЗ-3302, е просто невероятна: същите форми, един и същ дизайн. Разбира се, такава монотонна перспектива не е щастлива, защото искате нещо ново.
По всяко време основният възел на колата беше двигателят. Захранващото устройство заслужава специално внимание. ГАЗ-3310 може да задоволи разнообразието. Всъщност, в различно време на колата "Valdai" инсталирани различни двигатели. Първоначално той е двигател на собственото си производство, но след някои тестове е заменен от двигател на Минск.
Обемът на всички цилиндри на този двигател е 475 кубически сантиметра. Максималната мощност крие сто и седемнадесет конски сили. Важен критерий е товароносимостта. Пълното натоварване на тази кола може да достигне нивото от три тона. Е, яде колата "Valdai" много. За сто километра със смесен тип шофиране той използва седемнадесет литра гориво.