BYD F3: собственик мнения

Китайската автомобилна индустрия предлага максимални възможности за минимум инвестиции. Вярно е, че качеството на тези характеристики е много често толкова ниско, че би било по-добре, ако не са. Най-малко преди няколко години. Днес ситуацията се променя към по-добро и доказателството за това е китайският седан BYD F3.

Автомобили на излизане от 2006-2009

Автомобилите от първото десетилетие на новия век от китайския производител BYD Auto могат лесно да бъдат идентифицирани с логото, което много напомня логото на BMW. Двуцветният овал украсява колата BYD F3. Прегледите на собствениците на днешния уважаван, да не кажа на старейшините, но все още представители на друго поколение китайски автомобили, предимно положителни. Тъй като BYD F3 е икономичен автомобил, но с богат комплект, включващ въздушни възглавници за двама души, климатик, CD рекордер и преден подлакътник, той привлича вниманието на феновете на много функции в автомобила за малко пари. Харесва ми външния вид, тапицерията, макар и лека, но доста добра, просторна багажник, добри спирачки.

Много за прегледите BYD F3 съдържат критични забележки за регулиране на волана и седалката на водача, липсата на шумоизолация и антикорозионна защита на тялото, което обаче е лесно да се изпълни на бензиностанцията. Много от тях са недоволни от тънко боя и лаково покритие на практика без грунд.

Недостатъци на ранните издания на BYD F3

Отзивите на водачите характеризират колата като доста мързелива. Той се ускорява бавно, любителите на активното шофиране трябва да преминават от предавката към ръчната скоростна кутия на трансмисията, като харчат допълнително гориво.

В този случай шофьорите казват размита работа на скоростната кутия, понякога скоростта на смяна не се проваля не за първи път и с неприятен звук.

Водачите се оплакват от лошата маневреност на автомобила, както и от силната му реакция на големи препятствия по пътя, както и от метални удари, когато предните колела ударят ямата и прекомерната еластичност на окачването.

Освобождаване на лимузината през 2010 г.

Обновените автомобили имат стилно лого със сребърни букви на черен фон. Променени са и стават по-отличителни контури, които са различни нови BYD F3. Прегледите на собствениците понякога дори ентусиазирано изброяват предимствата на основната, т.е. най-евтината конфигурация. Това включва бутона за стартиране на двигателя, ключ за чип, климатик, отопляеми предни седалки и, накрая, черния интериор.

Качествените довършителни материали, поне на допир, не са окуражаващи, макар и без мирис. В противен случай, обаче, в бюджета вариант и не трябва да се очаква.
В новата кола има по-сериозни недостатъци, освен това те са стари и дискутирани повече от веднъж.

Неприятно е един висок европеец да седи зад волана, а джантата на волана покрива арматурното табло, тъй като кормилната колона не може да се регулира, или по-скоро може да се променя ъгълът му на наклон дори в най-скъпото оборудване и само надолу, а седалката в основния вариант не може да се повдига или спуска.

Няма достатъчно място в кабината за необходимите дреболии, дори и кутията за ръкавици, буквално кутия за ръкавици (не повече от две или три двойки), е папка с размера на обикновен лист хартия за писане, която не се побира там.

В огледалото за обратно виждане има забележки за компаса, което е много тревожно, особено в тъмното, и защо е необходимо, нито един руски собственик на автомобила BYD F3 все още не е предположил. Отзивите отбелязват мястото за краката на пътниците и достатъчната височина на тавана, както и удобния наклон на гърбовете на задните седалки и три предпазни колана, въпреки факта, че ширината на кабината и височината на тунела не са в полза на третия пътник.

Мултимедийна система и устройства на новата кола

Според собствениците качеството на звука на аудио системата е доста средно, както в бюджета, така и в топ моделите BYD F3. Това ли е, че най-скъпата версия на камерата за обратно виждане на големия екран мултимедийната система показва картината, а самата система се контролира от бутоните на волана.

Както и шофьорите табло кола, заимствана от Тойота. Той е информативен, оригинален и се различава с оранжево осветление, въпреки че естетите твърдят, че панелът е в разрез с общия интериорен дизайн.

И шофьорите забелязват малък нюанс, който отличава автомобила BYD F3. Отзивите показват, че устройствата показват среден разход на гориво, но само до 9.9 литра на 100 км, без значение колко е голямо действителното потребление.

Водачите и пътниците като отопление и климатизация, но се смущават от силни щраквания, когато някои релета работят, например, когато страничните огледала са включени.

Багажник на нова кола

Размерът на багажа в новия BYD F3 е 430 литра: достатъчно за градски автомобил. Увеличаването на капацитета поради сгънатите седалки няма да работи - такава функция не се осигурява от дизайнерите. Те предпочитат да укрепят напречното укрепване на тялото.

Облицовката на багажника не е покрита с филц отвътре, но дръжката е много удобна. Собствениците също така обръщат внимание на малката товарна височина и невъзможността да се отвори багажника без чип, докато двигателят работи.

Тест драйв BYD F3

Прегледи на собствениците на новата кола не са много по-различни от прегледите на водачите на старите модели. Вярно е, че вече има модификации с шестстепенна скоростна кутия с две съединители, но все пак динамиката оставя много да се желае. Средната консумация на бензин А-92 в комбинирания цикъл, според прегледите, се получава в рамките на 7,5 литра на 100 км с много чиста езда.

И проблемите с превключването на предавките в ръчната скоростна кутия не изчезнаха. Има твърдения от шофьори и от волана - жената може да не е нещо, което е извън нейната сила, но е трудно да се управлява кола. Но изчезнаха оплаквания за липсата на звукоизолация. Шофьорите казват доста поносима защита от шума, особено от отделението на двигателя.

Членовете на семейството на шофьорите (пътниците) харесват красивата кола, но самите шофьори отбелязват тесните странични огледала и широките предни колони, което прави страничния изглед по-лош.

Въз основа на доста многобройни отзиви може да се заключи, че дори ако BYD F3 не е най-добрият, той е далеч от най-лошите китайски автомобили, движещи се по руските пътища, особено в ценовата му категория.