Кола "Hammer N3": снимки и отзиви на собственици

Американският офроуд "Hummer N3" бе публикуван от 2005 до 2010 година. Неговият „прародител” е многофункционалното колело с висока мобилност, което многократно е участвало във военни действия. Именно този модел, който има най-висока маневреност, е в основата на цялата серия „H“. А третият Hummer е най-малкият от цялото семейство.

вид

Дължината на "Hammer H3" достига 4742 мм. Колесното му разстояние е равно на 2842 мм, а широчината му надвишава индикатора от 1,9 м. Височината също е доста голяма - 1895 мм. Но най-важният показател за един SUV е пътният просвет. и просвет този модел достига 230 мм.

H3, в сравнение с автомобилите на други поколения, изглежда по-„гражданско“. И все пак той не се възприема като типичен среден SUV. Различава се в груби форми, но в крайна сметка основните линии са разработени с възможност за ежедневна работа на тази машина. Беше решено да се остави ъгловата, "тухлена", брутална конструкция, тъй като тя е екстериора, който е отличителен белег на този автомобил.

И, разбира се, марката е специална украса решетка, кръгла оптика и нова алуминиеви джанти, комбиниран с гума на протектора.

интериор

Вътре в "Hummer H3" изглежда просто, но привлекателно. Основната характеристика е наличието на голямо количество свободно пространство. Четирима пътници и водачът ще бъдат настанени в комфорт. Също така, трябва да се отбележи внимание високо ниво на оборудване. В процеса на довършителни работи бяха използвани само висококачествени материали - приятна мека пластмаса, метал и естествена кожа. Много шофьори са щастливи да настроят "Hummer H3". Простотата на интериорния дизайн го позволява.

Заслужава да се отбележи и просторният багажник. Може да се позиционират 835 литра товари. Ако трябва да увеличите пространството, достатъчно е да сгънете задния ред седалки. А обемът веднага ще нарасне до 1577 литра.

Три години по-късно, след пускането на третото поколение джипове, интериорът беше променен. Оставаха простотата и функционалността, оставени от автомобилистите, но броят на указателите и устройствата на конзолата беше заменен от четири строги информационни пръстена, които дизайнерите поставиха точно пред очите на водача.

двигатели

Отзивите на колата "Hammer N3" са предимно положителни. И в много коментари, собствениците на този оф-роуд автомобил хвалят двигателя.

Имаше общо три варианта на блокове, монтирани под капака на модела. "По-младият" двигател в гамата на двигателя е 3.5-литровият турбокомпресор, произвеждащ 223 литра. а. Инсталиран е в двойка с 5-степенна "механика". Максималната скорост на този модел с този двигател е 180 км / ч. За 10 секунди достигнаха до 100 км / ч. А апетит? Неговата умереност се потвърждава от многобройни отзиви. Разходът на гориво "Hammer H3" е малък - отнема около 14-15 литра на 100 километра в комбиниран цикъл. Това е наистина скромен показател за такъв тежък автомобил.

Друг 3,7-литров двигател с мощност от 245 к.с. е бил инсталиран под капака, който се предлагал както с „механиката“, така и с 4-скоростния „автоматичен“. Но моделът с автоматична трансмисия консумира 3,5 литра повече гориво (14,7 л / 100 км). Динамиката на двете версии беше същата - ускориха се до ниво от 100 км / ч за 9.8 секунди.

През 2008 г. най-мощната единица, която е само с персонал "Hammer N3". Отзивите на собствениците потвърждават това. Благодарение на 5.7-литровия двигател с 305 конски сили, автомобилът ускори до „сто“ само за 8,2 секунди. Максималната скорост е ограничена до 165 км / ч, а консумацията на 100 "градски" километра е 18,1 литра. А моделът с този уред беше завършен изключително с 4-стъпков „автоматичен“ с електронно управление.

H3 3.5: Коментари на собствениците

Моделът Hummer H3 3.5 се радва на значителна популярност. Рецензиите на собствениците рядко са критикувани.

Специално внимание хората празнуват мениджмънта. Това е лек и ясен SUV. И въпреки размерите си, възможно е да се „таксира“ при спешна ситуация, която често изненадва собствениците на тази кола. А спирачките, между другото, са отлични - реагират на докосване на педала незабавно. Радиусът на завиване е приличен. Казват, че външният вид е заблуждаващ - така че, въпреки бруталния и размерен външен вид, Hummer е много пъргав и маневрен.

Хората, които взеха модела с автоматична трансмисия, казват, че кутията работи без оплаквания. Скоростта се постига бързо, трансмисиите се превключват неусетно. Апетитът на 3,5-литров двигател е умерен, дори и след 100 000 км пробег - 12 литра по магистралата и 17 в града. Между другото, дори и в най-тежкия замръзване, стартирането на двигателя не причинява проблеми. Колата се затопля бързо - пет минути е достатъчно, за да излезе топлия въздух от преградите.

И особено добри пътувания на дълги разстояния или офроуд, за които е създаден "Hummer". Окачването е силно, надеждно - в много отношения благодарение на него осигурява високо ниво на терена. И седалките са удобни, оборудвани с ясно изразена странична опора. Определено, това е един от най-комфортните джипове, произведени в средата на 2000-те.

безопасност

Това е друг нюанс, който съдържа обратна информация от собствениците за автомобила „Hummer N3“. Разходът на гориво, управлението и комфорта са важни при избора на автомобил, но по пътищата е най-важно да се чувствате в безопасност.

В допълнение към въздушните възглавници, моделът има круиз контрол и допълнителна спирачна услуга. Също така в този модел Hummer вградени сензори, които разпознават децата и деактивират AirBag, ако е необходимо. В случай на злополука ще бъде осигурена "кръгова" защита. Има и сензор за обръщане, който AirBag отваря дори и в процеса на "летене" на автомобила, което може значително да намали последиците от тежка авария. Друга машина е оборудвана с електронен контрол на стабилността и ABS система.

оборудване

Обикновено е извън пътя с тази кола. Hummer h3 има панел за защита на окачването и механизмите за управление, както и система за автоматично управление на налягането на въздуха в колелата. Важно допълнение е компасът, който е монтиран огледало за обратно виждане и голям набор от защитни елементи. Друг модел е оборудван с развита интелектуална система за задвижване на всички колела и управление на спирачките.

Заслужава да се отбележи и наличието на мощен климатик, седалки с разширени настройки, отлична озвучителна система и волан с винилова облицовка. След 2008 г. в моделите се появиха камера за обратно виждане и мултимедийна система за забавление, предназначена за пътници от задния ред. Повече купувачи имаха възможност да поръчат версия с люк.

комфорт

Ако карате този автомобил в града или по магистралата, тогава никой няма да има оплаквания. В офроуд е възможно задното плъзгане и махане, но това е спецификата. Но на пътя нередности на колата не реагира.

Мнозина казват, че можете да вземете друга кола на въздушно окачване, което ще стане по-меко, но тогава трябва да се притеснявате за лакираните страни.

Любителите на музиката говорят положително за системата високоговорители. Звукът е ясен, високоговорителите са мощни - висококачествено аудио проследяване се осигурява при пътувания.

Но повечето от всички шофьори са доволни, че по време на пътуванията не се наблюдава аеродинамичен шум. Въпреки факта, че Hummer е различен "квадрат" форми.

За по-големи спестявания

Между другото, някои собственици решават да инсталират HBO за още по-голям комфорт (само за финансови). "Hummer H3" на газ ревюта става добро - разходите за гориво наистина намаляват. Инсталационният процес изисква много усилия. Тъй като няма свободно пространство в двигателното отделение, а демонтирането на всмукателния колектор изисква професионален подход. И под капака твърде "висок", което причинява много неудобства по време на монтажа на оборудването.

Но резултатът си заслужава. Тя се движи от 14 до 22 литра газ на 100 км. "Апетит" може да се регулира самостоятелно, променяйки естеството на пътуването.