Автомобил "Ауди-200" - характеристики и дизайн

08.05.2019

Отлична динамика и управляемост се отличава с комфортен автомобил от Германия "Audi-200".

Първо поколение

"Audi-200" може да се счита за една от модификациите "Audi-100". Основните разлики се състоят в по-мощни енергоблокове и допълнителни функции.

"Ауди-200"

Първото поколение на "двеста" започна да произвежда през 1979 г. в седана C2. Захранващият блок е монтиран с пет цилиндъра, подредени в един ред. Обем на двигателя - 2100 кубични сантиметра. Мощност - 134 конски сили. "Audi-200 turbo" има мощност от 168 конски сили.

Второ поколение

Първото поколение завърши излизането си през 1982 година. В неговата смяна през 1983 г. дойде второто поколение в тялото на С3. Автомобилите са произведени в две версии: седан и комби.

Друга модификация е версията Audi 200 с пълно задвижване, наречена Quattro.

"Audi-200" турбо

Двигателите бяха едни и същи пет-цилиндрови. Техният обем е 2.1 или 2.2 литра. Имаше опции за атмосферни и турбо. Мощността на първата версия беше 136 конски сили. Но вече Audi-200 2,2-литровият накрайник дава 220 конски сили.

През 1991 г. последната Audi падна от поточната линия с индекс 200.

модификации

През цялата си история Audi-200 имаше голям брой модификации. За по-добро разбиране те са удобно подредени в таблица:

Захранващ блок, литри

Тип на двигателя

Мощност, к.с.

трансмисия

1.9

бензин

100

механични,

автоматичен

2.1

бензин

136

механичен

1.8

75

механичен

2.0

Дизелов двигател

70

механични,

автоматичен

2.0 Turbo

87

1.8

бензин

90

2.2

115

2.0

115

1.8 Quattro

90

2.2

137

2.2 Quattro

137

1.8 CAT

90

механичен

2.0

113

механични,

автоматичен

1.8

88

2.2 E „Турбо“

165

механичен

1.8 Quattro

88

механични,

автоматичен

2.3 E

136

1.8 Kvattro CAT

90

механичен

2.0 CAT

115

механични,

автоматичен

2.0 Turbo

Дизелов двигател

100

2.2 CAT

бензин

137

2.2 Kvatro CAT

137

2.4

Дизелов двигател

82

механичен

2.3 Quattro

бензин

134

2.5

120

външност

“Audi-200” (снимките са дадени в статията) е икономична версия на автомобила. Намалената консумация на гориво се постига благодарение на аеродинамичните характеристики на тялото.

Второто поколение „двухвотни“ имаше по-дълга база. Това даде допълнително пространство в кабината. Пътниците могат да останат още по-удобни. Задният ред седалки беше много удобен.

Снимка "Audi-200"

"Двухсотка" от второ поколение имаше следните размери в сравнение с по-ранните модели:

  • Дължина - 4,79 метра (повече с 11 сантиметра).
  • Ширина - 1,81 метра (увеличена с 4,6 сантиметра).
  • Височина - 1,42 метра (плюс 2,7 сантиметра).
  • Междуосието е 2,68 метра (1,3 сантиметра по-дълго).

Друга важна разлика между телата на две поколения е, че по-късните модели имат поцинковано тяло. Това му позволи да остане в добро състояние за по-дълго време.

От "тъкат" се различава "Audi-200" от наличието на хромирани елементи, фарове с по-малки размери. В допълнение, жълтите повторители на мигачите бяха премахнати. В Audi-200 те са разположени върху бронята. Самите брони също бяха различни. "Ауди-100" имаше голяма броня с широки въздушни входове и добре видимо формоване. “Двухсотка” също имаше по-елегантен, с намален вход на въздуха и корнизи. Появи се на бронята хромирана решетка. Хромът на ръбовете отиде при фаровете.

Капакът на двата модела беше един и същ: плосък с линии по ръбовете.

Дръжки на "dvuhsotki" отвори, а не в страната, като "Audi-100".

Задните автомобили се различават само от осветителни елементи. Audi-200 имаше таван, който включваше както фаровете, така и регистрационните табели в едно цяло. Заключването на багажника се намираше на този панел.

интериор

Както бе отбелязано по-горе, благодарение на по-голямото тяло "Audi-200" по-късните модели имат по-голям интериор. Седалките бяха по-удобни за пътниците.

Арматурното табло се промени през 1988 година. Отгоре има визьор. Свърза левия край на торпедото с централната конзола. Инструментният панел е получил допълнителни функции. Той съдържаше скоростомер, тахометър, както и допълнителни сензори (включително индикатори за количеството гориво, което остава в резервоара, температурата на маслото на двигателя и други). Имаше пет допълнителни показателя.

Audi-200 2 2

За тапицерия "Audi-200" започнаха да се използват вложки от благородно дърво, кожа.

Седалките на първия ред (водач и пътник) са оборудвани с опора за долната част на гърба и страни, подлакътник. Това дава допълнителен комфорт по време на шофиране. Това се усеща особено при пътуване на дълги разстояния. Всички седалки бяха тапицирани с кожа.

По време на кабината се помещаваха много малки "тайни" за съхранение на дребни неща.