"Brabus Gelendvagen" - модерен модерен SUV

"Mercedes Gelendvagen Brabus", Автомобил от G-класа пълноразмерният SUV Mercedes-Benz, произведен от 1979 г. до днес. Името на модела включва основното име "Mercedes Gelendvagen" и марката на водещата тунинг компания в Германия "Brabus", която извършва пълен мониторинг на автомобила през целия период на съществуването си. "Brabus" се занимава главно с автомобили на Мерцедес от всички модификации на J-сегмента, семейни G-класа и AMG спортни модели.

G-класа Pioneer

Историята на автомобила "Mercedes Gelendvagen" може да се проследи от 1929 г., когато се появи първият SUV тип G-класа. Обемният 6-цилиндров двигател е с капацитет само 68 литра. а. и едва извади половин тон автомобил.

От този момент концернът на Mercedes-Benz пусна повече от четиридесет различни модификации на G-класата и няколко рестартирания. От 1977 г. всички автомобили на марката "Mercedes Gelendvagen" са под ръководството на тунинг ателието "Brabus". Екстериорът на модела бе забележително облагороден, контурите на тялото станаха бързи, динамиката се появи в очертанията му. "Mercedes Gelendvagen Brabus" придоби своите собствени стилни характеристики, които отличават автомобила от други модели от този клас. G серията има свои собствени характеристики. Веднага става ясно, когато погледнете снимката: "Gelendvagen Brabus" - ексклузивна кола.

Гелендваген днес

В момента моделът се предлага с каросерия W463 (гражданска версия) и W461 (версия на армията).

От 1990 г. платформата на автомобила "Mercedes Brabus Gelendvagen" във версията W463 е оборудвана с ефективна антиблокираща спирачна система ABS, постоянно задействано задвижване на четирите колела с три заключващи се диференциала, които се управляват от електропневматична хидравлична система. Автомобилът получи актуализиран интериор с тапицирани столове, изработени от естествена кожа "chevro", дървена облицовка от палисандрово дърво и многопластова климатизация. Електроцентралата е 476-литров V8-500 GE двигател. с., в комбинация с автоматична 7-степенна трансмисия.

Военна версия

"Gelendvagen Brabus" с тяло W461 (военна модификация) се различава от гражданската версия на стоманата предна броня без оптика за мъгла, проектирана да удари средна сила, която при полеви операции не е необичайна за превозно средство с висока проходимост. Следват я твърда стоманена решетка, фаровете, интегрирани в каучукови рамки, огледала на военен стил върху скоби, механични прозорци, тесни стомани задна броня на две части. Военната версия на Gelendvagen Brabus не се отличава с комфортна кабина, въпреки че седалките в колата са доста меки и удобни. Шасито е твърдо в съответствие с предназначението му.

кабриолет

През 1997 г. Mercedes Brabus Gelendvagen беше актуализиран, а колата получи два модернизирани двигателя: трилитров турбодизел, шестцилиндров линеен с 420-литров двигател. а. и бензинов V-образен "осем" с капацитет 500 литра. а.

В същото време е създаден Mercedes-Benz G500 Cabrio - ръчно изработен модел с тираж от 20 автомобила годишно. Цената на кабриолет - 135 хиляди долара.

Спортни модификации

Моделът Mercedes-Benz G55 AMG с изразена спортна ориентация беше представен в Париж на Автосалона през есента на 2006 г. с двигател с 500 конски сили от последното поколение. Двигателят, V-образен "осем", е оборудван с четири клапана на цилиндър, разпределението на газта е регулируемо, а отработените газове също са контролирани от електрониката - тези опции ни позволяват да пестим гориво. Оптималната консумация на мощен агрегат е около 20 литра гориво в смесен режим. Всички настройки на двигателя, които спестяват гориво, са добре дошли. Ателие "Brabus" извършва непрекъснат мониторинг на спестяванията.

"Mercedes Gelendvagen Brabus AMG" отбеляза началото на редица спортни модификации, които участваха в състезанията. Състезанията бяха по-забавни, но все пак достойнството на колата беше очевидно.

Висок кръст

През 2013 г. базата "Mercedes Brabus Gelendvagen" плавно се превърна в търговска версия на армията, шестте колела за терен G63. На колата е инсталиран мощност на двигателя 544 л. с., V-образна "осем" със седемстепенна автоматична трансмисия. Машината има безпрецедентни характеристики, способна е да преодолява водните бариери с дълбочина до един метър, движейки се до стръмен наклон до 52 градуса и спускайки се по наклон под ъгъл от 54 градуса. Движението по неравен терен с заключени диференциали за колата не представлява никаква трудност, лесно преминава над най-високите хълмове, игриво преминава през дълбоки ями. В случай на приплъзване на предните колела, задните колела автоматично подравняват своето въртене, позволявайки на първите да се върнат в първоначалното си положение, така че да се появи синхронизъм в работата на всичките четири колела.

Защита от атака

G-класата, в допълнение към пътните, семейните и спортните модификации, също представлява редица модели под общото име G-Guard. Тези автомобили са оборудвани със специални средства за защита, които могат да издържат на обстрела Автомат Калашников. Тези машини са предназначени за представители на големи предприятия и политици, които могат да бъдат атакувани от нарушители и се нуждаят от ефективна защита срещу огнестрелни оръжия. "Brabus Gelendvagen G-Guard" не е бронирана кола, но благодарение на дебелия метал, от който е направено тялото, може да служи като добра защита в атаката.