Лодочен двигател "Parsun": преглед, спецификации и ревюта
Изборът на задвижваща система за лодка не е лесна задача. Често на двигателя се отделя повече внимание, отколкото самото плавателно средство. Сложността на избора на оптималната единица се дължи на широк спектър от параметри, които трябва да се вземат предвид при закупуването. Появата на пазара на китайски модели "Parsun" значително опрости тази задача. Специално за експлоатация в руските условия, компанията доставя линията Гълфстрийм, чиито представители са по-достъпни от продуктите на световно известни марки. Но и по отношение на техническите параметри, извънбордовият мотор Parsun е малко по-малък от конкурентите в своя клас.
Основни характеристики на двигателите
Най-търсената мощност варира от 2 до 5 литра. а. Производителят предлага тези версии с едноцилиндрови конструкции със среден обем 50-75 cm 3 . Скоростта на въртене може да надвишава 5000 rpm, а долното ниво е 1000 rpm. Височината на кръста варира средно от 300 до 500 mm, което позволява използването на оборудване за най-често срещаните видове надуваеми лодки, използвани за ходене и риболов. Що се отнася до размерите на корпуса, можем да кажем, че цялата линия на китайските моторни лодки Parsun се вписва в стандарта на малки и леки единици от първоначалната група. Между другото, средната за работните качества на двигателя може да има височина 1100 мм, дължина 700 мм и ширина 350 мм.
Модел Т 2,6 BMS
Малка по размер инсталация, която въпреки компактните си размери и скромното си тегло осигурява прилична производителност. Моделът представлява двутактов двигател обем 50 m 3 . Мощността на уреда е 2.6 литра. а. С диапазон на скоростта от 4000 до 5000 оборота в минута, двигателят е в състояние да осигури стабилен курс, без да губи динамичните качества, които са характерни за малките електроцентрали. Ако говорим за техническите и конструктивни характеристики, външният мотор Parsun в тази версия има солидна алуминиева основа с бои и лакове PPG. Многослойното покритие осигурява надеждна защита срещу корозия и също така придава естетичен вид на инсталацията. В допълнение, поради малкия инсулт и малките обем на цилиндъра Тази версия има ниско ниво на шума. Това предимство е особено забележимо при шофиране със средни скорости.
Модел Т 3,6 BML
Също така представител на първоначалното ниво, но чрез увеличаване на мощността разширява обхвата на приложение на лодката. Това е двутактов двигател с единичен цилиндър, осигуряващ работен обем от 74,6 cm 3 . Капацитетът е 3,6 литра. с., а честотата на празен ход варира от 1450 до 1550 rpm. Теглото се побира в 16 кг, така че уредът може да се използва на малки надуваеми лодки. Между другото, увеличаването на производителността няма да позволи на собственика последователно да влезе в режим на рендосване, така че Parsun 3.6 извънбордов мотор може да се нарече оптимално решение по отношение на размерите и отбивката на мощността. Инсталацията абсорбира и широка гама от предимства на моделите от първоначалното ниво - те включват маневреност, умерен шум и вибрации, оптимизирано пълнене с лесна система за стартиране и др.
Модел Т 5 BMS
Пълна единица на средно ниво, с достатъчен резерв за мощност за универсална работа на лодката. Разработчиците също използваха двутактовата двигателна система, но работният обем в този случай вече е 102 cm 3 , а мощността е 5 литра. а. Що се отнася до теглото, тя достига 20 кг, така че собствениците на компактни надуваеми лодки ще трябва да изчислят точно възможността за инсталиране на този модел на плавателния съд. По отношение на конструктивните особености, външният мотор Parsun в този дизайн се отличава с наличието на актуално износоустойчиво работно колело и стартер от високоякостни компоненти. Със значителна производителност, устройството запазва малки размери, така че може да се прехвърля ръчно - за тази цел на кутията са предвидени специални дръжки. Физическото управление се извършва и по съвременни стандарти. Ергономичният дросел с лостове позволява лесно стартиране.
Осигурени разработчици и няколко системи за безопасност на двигателя. Те включват проверка за аварийно спиране и защита срещу случайно стартиране по време на смяна на предавките. Както отбелязва производителят, за разлика от много конкуренти, външният мотор Parsun на тази модификация е екологично чист и енергийно ефективен.
Цената на моторните лодки
Най-достъпните модификации могат да бъдат закупени само за 19-20 хиляди рубли. Тази бюджетна версия, която има капацитет до 2,5 литра. а. и снабдени с тесен набор от пълни аксесоари. Следва средният сегмент, в който са представени единици от 3.6-5 литра. а. Между другото, надплащането може да се разглежда не само като добавка за повишена производителност, но и за подобрено качество на дизайна, което, например, се потвърждава от прегледи на извънборден мотор Parsun, чиято цена е около 50 хиляди рубли. Съставът също така съдържа по-скъпи модификации, струващи до 100 хиляди рубли, но тези семейства са по-малко търсени на руския пазар и са по-подходящи не за нуждите на общия потребител, а за професионални задачи.
Положителна обратна връзка за двигателите на Parsun
Предимствата на лекотата на работа на моделите, характерни за малките двигатели, излизат на преден план. Собствениците посочват физическата ергономичност, леките модели и ниския разход на гориво, което също е важно. Какво друго отличава продуктите на този производител, така че е рационализиран подход към доставката на резервни части. Поради тази причина много от тях по принцип отказват да купуват китайски и обикновено малко известни съоръжения, тъй като е трудно да се намерят консумативи и резервни части за него, а необходимостта от тях несъмнено ще възникне. Това е услугата по поддръжката, която отличава извънбордови двигатели на Parsun. Отзивите показват, че в случай на счупване е напълно възможно да се закупи не само необходимия елемент, но и пълен комплект, обхващащ всички най-слаби части на двигателя. Много от предимствата включват прилично поведение на водата. Динамиката с маневреност и завиване при наличните ъгли практически не предизвиква оплаквания. Разбира се, важно е да се направи отстъпка за самия клас на двигателите, без да се очакват допълнителни сили от тях.
Отрицателни отзиви
На фона на общата критика на продуктите от китайски произход недостатъците на двигателите на линията Гълфстрийм, които бяха идентифицирани на практика, изглеждат недостатъчно впечатляващи, за да могат първоначално да бъдат изоставени. Разбира се, най-често срещаните оплаквания са насочени към качеството на елементарната база. Във всеки случай, евтини уреди не могат да се конкурират с партньори в по-висок ценови диапазон. Не забравяйте, че цената на извънбордов мотор Parsun в базовата група е не повече от 20 хиляди рубли. И отново производителността на двигателите, предвид наличието на компоненти с ниско ниво, е повече от привлекателна.
В заключение
Компанията принадлежи към новата вълна от производители от Средното кралство, които постепенно променят възприятията си за качеството на продуктите в този регион. Подобни процеси за промяна на образа, между другото, се случват дълго време в автомобилната индустрия. В този случай има и специален подход към вътрешния пазар. Например карбураторът на извънбордовия мотор Parsun е изцяло фокусиран върху използването на руски бензин и нефт, което не винаги е така при продуктите от лидерите в сегмента. Същото се отнася и за отделните конструктивни разработки, да не говорим за цялостните експлоатационни предимства като ниско ниво на шум и вибрации.
Разбира се, тези предимства не отричат факта, че техническото качество, съчетано с ниска мощност, може да причини много проблеми на собственика. Затова ще трябва да избираме между компромисно решение под формата на евтини модели Parsun и по-познати продукти от популярни марки. Но разликата в цената може да бъде 10-15 хиляди рубли. с покупка на енергийни блокове със сходни характеристики.