BMW автомобил, 7 серии: снимка, преглед, спецификации, история на създаването на модела

BMW Серия 7 е луксозен автомобил, който успешно се конкурира с такива модели като Audi A8, Mercedes S-Class, Lexus LS и много други луксозни автомобили. Първата му версия беше представена на обществеността през 1977 г. в град Мюнхен, където се намира завода на BMW.

Кратка история

Дизайнът на първото BMW Серия 7 бе взето от купе E24. Оказа се доста привлекателно за това време. Благодарение на решетката, тази версия е станала най-разпознаваема. Зад него изглеждаше доста голям, но всичко това се дължи на просторния багажник от 640 литра.

През 1982 г. интериорът е завършен. Дизайнът на кабината, арматурното табло и много други елементи е заимстван от BMW Серия 5 Е28. Оттогава седмата серия започва да се произвежда масово, придобива още повече фенове и става така нареченият пример за добра премиум кола.

Кратко описание

BMW Серия 7 е произведена в шест поколения. Те включват модели с индекси E23, E32, E38, E65 / 66, F01 / 02, G11 / 12. Версиите на автомобила със защитната префикс са оборудвани с бронирано тяло, врати, прозорци и много други елементи за повишаване на безопасността, както и гуми, които дори след пиърсинг могат да карат като нищо.

Серията BMW 7 стана по-популярна благодарение на подобряването си от година на година. По това време електронното управление на двигателя или окачването се смятаха за иновация и затова автомобилът BMW заемаше почетно място в автомобилната индустрия.

Още по това време имаше система, която контролира процеса на паркиране, предупреждавайки за приближаването на препятствие, петстепенна автоматична скоростна кутия, телефон за гласово набиране, регулируемо окачване, отопляеми столове, мултимедийна система, която включваше повече от 14 високоговорителя с обща мощност от около 450 вата, както и двузонен климатичен контрол.

Всяко оборудване за подобряване на безопасността включва наличието на въздушни възглавници, разположени в целия автомобил.

E38

BMW Серия 7 Е38 е представителен модел, произведен от 1995 до 2002 година. Всъщност ерата на 7-та серия започна с това тяло. Новият модел се превърна в най-продавания и популярен от E23 и E32.

Автомобилът се счита за спортен благодарение на двигателя, но поради силния шум в кабината и управлението, BMW е малко по-нисък от конкурентите си.

Разширеният модел с префикса L (long) е с 13 см по-дълъг. Версията с XL префикс е с 38 сантиметра по-дълга. Всичко се прави за комфорта на пътниците, които седят отзад. Поради това те могат, в буквалния смисъл на думата, да лежат с разширени крака.

Тялото има отлична управляемост и динамика. Само за 6 секунди, E38 ускорява до 100 км / ч благодарение на своя V8 двигател с мощност от 327 конски сили. Всички мотори отговарят на стандарт Euro-3. Дори и най-малкият 3-литров двигател може да ускори автомобила до 100 км / ч само за 8 секунди. По отношение на скоростта никой не може да прескочи Е38, като се има предвид теглото и размерите на колата.

E65 / E66

BMW Серия 7 E65 и E66 са четвъртото поколение. Моделът е произведен от началото на 2001 година. През 2003 г. той е модифициран, след което е произведен за още 5 години, оставяйки линията през 2008 г. Този модел е бил продаден в размер на 300 000 копия по целия свят.

В сравнение с предишните модели, тялото на E65 се е променило много. А именно: решетката се е променила, дръжките на вратите, фаровете са станали по-привлекателни и, разбира се, интериорният дизайн се е променил, включително и волана. Добавен е мултимедиен екран, джойстик iDrive и др.

В сравнение с E38, дължината на E65 се е увеличила с 14 см, а височината - с 1 см, а ширината - с 19 см. Теглото се увеличава с 375 паунда. Интериорът изглежда много привлекателен, дисплеят на мултимедийната и навигационната система е особено забележителен. Седалките се отопляват, имат много възглавници, благодарение на които е много удобно да се намирате в кабината. Задните пътници може да не се тревожат за неудобното местоположение - много места.

Размерът на двигателя варира от 3 до 6 литра, мощност от 230 до 446 конски сили. Максималната скорост може да достигне 270 км / ч.

F01

BMW Серия 7 F01 е петото поколение. Моделът се появи на конвейера непосредствено след E65 / E66 през 2008 г. и е произведен до 2015 г. Първоначално бе планирано да бъдат пуснати около 10 хиляди модела, което ще намали производствените разходи с 30%. Има версия на F02, която има префикс L, т.е., „разширен”. Вариант F03 е по-сигурен благодарение на бронираните си врати, прозорците и цялото тяло като цяло. F04 е много рядка хибридна версия на 7-та серия.

Това поколение има три вида двигатели: турбодизел с мощност от 246 конски сили, V8 с двойна турбо мощност от 406 конски сили и бензинова мощност от 327 конски сили.

Вътре има нови елементи: актуализирана мултимедийна система, аудио система, нови материали за седалки. Сега главният екран информира за показанията на скоростомера, тахометъра, нивото на горивото и маслото. Например, в режим Eco, арматурното табло свети в приятен син цвят, а ограничението на скоростта е настроено на 120 км / ч. Но когато режимът Sport или Sport + е включен, всичко започва да гори отровно червено, скоростта на автомобила е показана в средата на скоростомера, а главният екран ви предупреждава към кое ниво на осемстепенната автоматична скоростна кутия вече е включена.

Дизайнерите са се фокусирали върху комфорта на задните пътници. Затова са добавени два 9-инчови монитора, подобрен климатичен контрол, предната седалка е преместена напред и когато е сгъната, се поставя опора за крака, предназначена за най-комфортно пътуване. В BMW Серия 7, разходът на гориво на магистралата варира от 6 до 9 литра.

G11 интериор

По отношение на интериора, G11 взе всичко най-добро от моделите на S-класата. Интериорните материали включват: пластмаса, кожа, дърво и метал.

Шофьорът има многофункционален волан, който отговаря на най-малкото докосване. На нея са разположени контролните бутони за мултимедия, климат, различни системи, монтирани в колата, до електрически асансьори.

В центъра е основният дисплей с докосване. Добавено управление на жестове. Например, за да увеличите силата на звука, достатъчно е да завъртите ръката си срещу дисплея по посока на часовниковата стрелка, за да я намалите - срещу.

Трябва да се каже, че G11 за шофиране сам е много удобен, за разлика от S-класата, която е проектирана за комфортно пътуване на задната седалка. Това се дължи на най-добрите технически компоненти.

Но също така е удоволствие да седи в задния ред. За забавление има девет инчови екрани.

Екстериор G11

Решетките на радиатора се отварят леко в зависимост от характера на пътуването: те са напълно отворени при висока скорост, което допринася за добра вентилация. Точно под основната мрежа има още една - хоризонтална. От двете му страни са разположени три фарове за мъгла.

Колата е много дълга и поради формата на качулката прилича на голяма акула. Паркирането с такива размери не е лесно.

В сравнение с предишните версии, моделът G11 изглежда по-скъп, веднага е ясно, че това е премиум автомобил. Фаровете се открояват на фона, те изглеждат агресивни, което придава на G11 такъв страхотен вид.

BMW Серия 7 Ревюта

Повечето собственици се позовават на факта, че е приличен автомобил. Но няма нищо съвършено.

Съдейки по прегледите, плюсите включват:

• лукс;
• удобен заден ред;
• отлична мултимедийна система;
• качествени материали;
• технически компоненти;
• външен вид;
• много модели;
• функционалност.

Недостатъците са:

• по-твърда суспензия;
• цена;
• присъствието на по-популярни конкуренти;
• Не е твърде удобна седалка на водача;
• iDrive е повече играчка от джойстика;
• скъпа услуга.

И все пак, въпреки всички недостатъци, автомобилът остава един от най-популярните изпълнителни автомобили, които според отговорите на собствениците могат да се конкурират по качество, функционалност с конкурентите си. С всяко тяло марката става все по-добра и не е изненадващо, че в бъдеще тя може да стане най-добрата кола на пазара.