При избора на “железен кон”, мнозина разчитат на всичко, просто не на размера на велосипед. Някой разглежда най-важните параметри размер на колелото Комфорт на седалката или мекота на движение. За някой е важен само материалът, дизайнът и цветът на автомобила. Но най-важният критерий за избор трябва да бъде безусловният комфорт на ездача и това може да се постигне само с наличието на ключови елементи.
За да изберете оптималния модел на мотора, трябва първо да обърнете внимание на размера и конфигурацията на рамката, комфорта на седлото и качествените характеристики на задвижването. Въпреки това, основните показатели за продуктивно и безопасно шофиране са височината (размера) на рамката на велосипеда и неговите кормила. Необратимо избраната геометрия може значително да навреди на здравето на спортиста поради неправилно разпределение на товара върху китките, гръбначния стълб и коленете.
Разбира се, напълно е възможно да се компенсират допълнителните физически ефекти върху коленете и краката ви, ако правилно настроите субденталната тръба, но наклона на тялото над превозното средство е малко вероятно да се промени. Ето защо е много важно да се знае как да се определи размерът на велосипеда.
За да се определи оптималният размер на превозното средство, е необходимо да се разгледат няколко параметъра. В историята съветски велосипед всичко беше много по-просто - по това време се произвеждаха само пътни и пътни видове велосипеди. Геометрията на рамката винаги е била стандартна. Положението на седлото и волана може да се регулира, ако е необходимо. Основният акцент е поставен върху височината на хоризонталната тръба, тъй като не може да се регулира или променя. Следователно само този размер на рамката на велосипеда е бил основният параметър при избора на превозно средство.
С появата на нови модели велосипеди на пазарите за спортни стоки изборът на параметри стана по-сложен. Появиха се нови конфигурации на рамката, а в някои модерни велосипеди позицията на тръбата на седалката се промени. Днес някои модели имат нерегламентирана кормилна структура.
Въпреки това, най-трудният момент при избора на превозно средство е, че много производители използват различна дължина и различно разглеждат височината на рамката. Сега, в допълнение към размера на мотора, размерът на колелата, разстоянието между колелото и седалката, височината на седалката са взети под внимание. Това е височината на сплит-тръбата, която играе основната роля. В крайна сметка, ако рамката е твърде ниска, спортистът буквално трябва да вдигне краката си над главата си, а когато скача от високо седло, слабините могат да бъдат наранени.
Основното при избора на конфигурация на рамката е предвиденият режим на използване на мотора. За шофиране в паркови зони с добра настилка е подходящ пешеходен велосипед. В този случай размерът няма да играе специална роля, защото натоварването рядко се случва. Тук можете да оставите допълнително пространство - изберете волана малко по-високо, а седлото малко по-ниско.
Състезателни и пътни велосипеди - точно обратното на удоволствието. Атлетът се нуждае от ниско колело. Това осигурява лекота на бързо въртене на педалите. За този тип превозни средства изборът на пътни велосипеди става основен критерий за избор. Размерът на рамката в този случай трябва да бъде напълно съобразен с растежа на ездача.
За туристически (или междуградски) модели са подходящи общи препоръки. Това е универсален стил за велосипеди.
Преди да започнете да тествате различни видове кацане, трябва да използвате универсалното правило за избор. Този метод ви позволява бързо да намерите оптималната височина на рамката.
Ако застанете над рамката на велосипеда така, че седалката да лежи в задната част, оптималната стойност между горната тръба на рамката и областта на чатала на бъдещия собственик трябва да бъде в рамките на 5-15 сантиметра. Ако разстоянието е твърде дълго по време на шофиране, моторът може да стане нестабилен и ако е кратък, при езда ще има усещане за дискомфорт.
Това обаче е чисто емпиричен подход. За да определи по-добре съвместимостта на спортиста и неговия автомобил, използвайки професионален метод.
Опитните велосипедисти никога не се ограничават до измерване на височината само на една тръба. При избора на железен кон, професионалистите използват английското съкращение ETT. Тази концепция е свързана с ефективната дължина на мотора. Числената стойност на ЕТТ се изчислява като дължина на сегмент, разположен успоредно на пътната повърхност. Референтната точка на този сегмент се намира в горния край на тръбата на главата и неговият край се намира в горната точка на тръбата на гръбначния стълб (която се нарича ST). Това отчита и растежа на велосипедите.
Опитните велосипедисти никога не разчитат на данните на производителя и извършват всички измервания самостоятелно. Това се дължи на честите грешни данни, дадени в документацията за мотора.
За всеки вид велосипед има определена геометрия на рамката. Затова при избора на автомобил трябва да запомните някои важни моменти.
Използвайки научен подход, специални формули могат да се използват за определяне на подходящия размер на велосипеда за деца или възрастни. Една от опциите за определяне на необходимия параметър за пътно или пътно колело може да бъде следното изчисление:
РАЗМЕР (C-C) = 0.65 x VP или SIZE (C-T) = 0.67 x VP, където
РАЗМЕР (С-С) - височина на рамката, определена като разстоянието от нивото на пода до централната линия на каретата - горния ръб на тръбата на седалката;
РАЗМЕР (С-Т) - височина на рамката, определена като разстоянието от нивото на пода до центъра на носача - най-високата точка на тръбата на седалката;
VP - височината на чатала на бъдещия собственик на мотора.
Когато продавачите показват растеж рамка за велосипеди, винаги трябва да изясним метода на измерване. В първия случай растежът на рамката е "CC" (център-център), а във втория - "CT" (център-горе).
За да определите размера на планинското колело, съответните формули са както следва:
РАЗМЕР (С-С) = 0,67 х ВП - 120 мм или РАЗМЕР (С-Т) = 0,67 х ВП - 100 мм.
Не трябва да забравяме, че при избора на планински модели стойността е стойността на разстоянието от тръбата на седалката до волана. С този тип мотор можете да регулирате височината на седлото, докато регулирането на височината на колелата е почти невъзможно.
Номиналните размери, посочени в техническата документация, не винаги са точни. Производителят може да посочи например височината на тръбата на гръбначния стълб или разстоянието от центъра на превоза до точката на свързване на удълженията на горната тръба и кормилната колона. Всеки производител може да определи някои от своите измервания. Въпреки че всички те ще бъдат правилни по свой начин, измервателната техника може да въведе някаква неяснота и да обърка купувача. Ето защо е опасно да се придобие мотор "на око" - необходимо е да се тества, да седне на него, да го почувствате.
За да се избегне объркване, разработчиците са създали някои таблици, които до известна степен улесняват избора на превозно средство.
Всеки метод за определяне на размера на женските велосипеди, мъжки, юношески или детски модели може да оцени индивидуалните анатомични особености на собственика, неговите навици или стил на езда. Ето защо, само личният опит на спортист ще ви помогне да изберете оптималния модел и размер на превозното средство.
Размер на рамката в инчове | Растеж на бъдещия собственик, виж | Височина на рамката, cm | Височина на рамката в usl. единици |
13ˮ | до 145 | 330 | XS |
14ˮ | до 155 | 356 | XS |
15ˮ | до 160 | 381 | S |
16ˮ | до 165 | 406 | S |
17ˮ | до 170 | 432 | М |
18ˮ | до 178 | 457 | М |
19ˮ | до 180 | 483 | L |
20ˮ | до 185 | 508 | L |
21ˮ | до 190 | 533 | XL |
22ˮ | до 195 | 559 | XL |
23ˮ | до 200 | 584 | XXL |
24ˮ | до 210 | 610 | XXL |
При избора на пътни универсални, тийнейджърски или женски велосипеди, размерът се избира според следната таблица:
Размер на рамката в инчове | Растеж на бъдещия собственик, виж | Височина на рамката, usl. единици | Дължината на рамката на горната тръба на седалката, mm |
49 - 51 | До 163 | XS | 470 ± 50 |
51 - 54 | До 170 | S | 487 ± 50 |
55 - 57 | До 178 | М | 528 ± 28 |
57 - 59 | До 180 | М или L | 551 ± 18 |
58 - 60 | До 190 | L | 570 ± 15 |
61 - 63 | До 198 | XL | 600 ± 12 |
Бебето изобщо не се интересува от това колко висок ще има железният му кон, защото най-важното е, че той трябва да бъде удобен и харесван от младия спортист. Въпреки това, като изберете велосипед за дете, не трябва да го получавате „за растеж“. Такива икономии могат да доведат до наранявания и неудобно каране.
Възраст на младия спортист, години | Растежът на детето, виж | Диаметър на колела в инч |
1-3 | До 97 | ≤12ˮ |
3-4 | На 104 | 12ˮ |
4-6 | До 116 | 16 |
6-8 | До 128 | 20 |
9-13 | До 155 | 24 |
Разбира се, стойностите на основните показатели се вземат като усреднени, и сто процента точност няма да бъде. Въпреки това, с помощта на таблиците, размерите на велосипедите позволяват да се ориентират приблизително в огромното разнообразие на предлаганите модели велосипеди. Разбирането дори на приблизителната връзка между височината на спортиста и височината на автомобила значително стеснява диапазона на търсене. Избор на правилната рамка на колелото - определяне на оптималния размер. Този индикатор е много важен за хората, които обичат да карат и да прекарват много време в автомобила си. Въпреки това, дори и при рядко използване на велосипед, тези критерии играят важна роля, защото здравето на ездача зависи от правилния подбор.