Бърт Монро Скоростен запис

През 2017 г. 50-годишнината от рекорда на Бърт Монро, който все още е актуален в моторните спортове днес, е на 50 години. В чест на това събитие, неговият племенник, Ли Монро, също е професионален състезател на мотоциклети, който пресъздаде чичо си в историческия старт на Bonneville с индийския скаутист. Берт Монро беше целенасочен човек, който може да бъде разбран не само от ентусиазиран мотоциклетист, който не се колебае да намаже ръцете си с моторно масло. Оставяйки своя отпечатък в историята на човечеството, именно той каза думите, които се превърнаха в афоризъм и мотото за мнозина: „Ако се откажете от мечтата си, вие се превръщате в зеленчук“.

Берт Монро: биография в цифри

1915 г. - първият мотоциклет - английски Дъглас.

1916 г. - разбил се и останал в безсъзнание през целия ден.

1917 - началото на участието в надпреварата на мотоциклет Clyno.

1920 - придобива легендарния индийски скаут.

1921 - цял ден в безсъзнание след каране на мотоциклет.

1927 - контузия и многобройни синини след отпътуване от пистата.

1932 - сътресение и дълбоки рани на главата след поредната злополука.

1937 г. - изгубил всичките си зъби и счупил ключицата си след състезания по плажа.

1940 - рекорд на скоростта в Нова Зеландия - 194.4 км / ч.

1959 - съблякоха почти цялата кожа и ново сътресение - резултат от нова авария.

1962 и 1967 са два световни рекорда за скорост.

Детство и младеж

25 март 1899 г. в семейството на фермерите в Нова Зеландия са родени близнаци. Момичето умира веднага след раждането. Въпреки прогнозите на лекаря, момчето - бъдещият мотоциклетист Берт Монро - оцеля. От ранна възраст обичаше скоростта - най-бързите коне бяха най-добрите му приятели. На прага стоеше ХХ век - векът на научно-техническия прогрес и развитието на технологиите с двигатели с вътрешно горене. Самолети, влакове, автомобили и мотоциклети - това е технологията, която го привлича в армията. Берт се върна от нея след края на Първата световна война. По това време фермата е била продадена от родители и младежът отива да работи на строителната площадка на тунела Отир. Скоро баща ми купи земя и се върна в земеделието, а с него и Монро-младши.

Мотоциклети на Берта Монро

Бъдещият изобретател и състезател купи първия си мотоциклет, когато беше на 16 години. Това беше английският Дъглас с двигател под формата на противоположни две, разположени напречно на рамката. За първи път той сериозно се разби.

През 1919 г. той придобива мотоциклет Clyno. Извади количката от него и взе участие в състезанията.

На двадесет и една, през 1920 г., Берт Монро купува ранен модел на индийския мотоциклет. Той има сериен номер 5OR627, който ще стане легенда. Че той ще бъде обект на неговите подобрения през целия живот и ще донесе на Берт Монро световна слава. Този мотор по това време имаше много добри характеристики - двигател с обем от 600 кубични метра / см, заден хардтейл, верижно задвижване и тристепенна кутия. Но за Берт това не беше достатъчно.

"Munro Special" - първото рестартиране

Той започва да модернизира своя "индийски" през 1926 година. Берт направи всичко сам и по много необичаен начин. Препроектира старите водопроводни тръби за цилиндри и изхвърля бутала в кутии на Chevrolet и Ford. И тези части издържат 143 тона компресия! Той приспособил осите на трактора, за да създаде пръти, и замени пролетната вилица с вилката от пружиниращия мотор от индийския мотоциклет Принц. Той изобретява собственото си смазване и прави съединителя, маховик, клапани, повдигачи, рокер и хлъзгави гуми. Така мотоциклетът му получи собствено име и той стана пилот.

Неговата модернизация увеличи скоростта средно с 5.2 км / ч на година през следващите 44 години. Това съответства на увеличаване на мощността на серийните мотоциклети за същия период. Той самостоятелно и със собствените си ръце минаваше по пътя, който най-големите производители на велосипеди от целия свят преминаха в половин век с усилията на много дизайнери!

Честит - продавачът, а през нощта - шофьорът

Професионалната кариера на ездача е спряна през годините на Голямата депресия. Берт работи в магазин за мотоциклети, тъй като трябва да подкрепи семейството си. Той се жени за Флоренция Берил Мартин през 1927 г., в брак, с когото имаше двама сина и две дъщери. Но скоростта не го пусна - той се състезава в Мелбърн и на плажа Орети. През нощта, в гаража, Бърт усъвършенства велосипеда си.

В същото време, той придобива друг велосипед, Velocette MSS, теглото на което е успял да намали, а размерът на двигателя се увеличава до 650 кубични метра / cm. Неговият състезател използвал за състезания по права линия. Той прекарва все повече и повече време в гаража и съпругата му го напуска. Но пътят му към съня е все още незаконно.

Нова Зеландия става малка

През 40-те години Берт Монро напуска работата си и се посвещава изцяло на колите. Той експериментира с материали за мотоциклети, изобретява пластмасов обтекател, завършва окачването. Десет години по-късно в родината му нямаше велосипеди, които да се сравняват бързо с неговите проекти. През този период той поставя няколко записа:

• На специален индийски мотор Мънро в половин миля раса по пътя в неограничен клас - скорост 99,45 mph.
• На същия мотор, на открит път и в отворения клас - скорост от 120,8 мили / час.
• В класа 750cc скоростта на пътя е 143,6 мили / час.
• На открито плаж на разстояние от половин миля - скорост 131,38 мили / час.
• На своя Velocette MSS, той поставя рекорди на плажа за половин миля разстояние в 750cc клас - 129 mph.
• В отворен клас на четвърт миля, той достига финалната линия за 12.31 секунди.

Но този Берт Монро не е достатъчен.

Благословен Юта

През 1957 г. Bert решава да участва в състезания, които от 1910 г. се провеждат на солено езеро Bonneville (Юта, САЩ). През 1962 г. той натоварва своя "индианец" на товарен кораб и тръгва да завладее просторите на Америка. Не всичко мина гладко - първоначално той беше почти изключен от състезанието. Въпреки това, късмет и американски приятели не го остави. И през същата година се постига чудо и съкровената мечта на Берт Монро е изпълнена - рекорд от 178, 971 мили в час (295, 44 км / ч) на легендарния му индийски мотор Мънро в първото състезание. Обемът на мотора му е 850 куб / см по това време. Той ще посети Юта още десет пъти и ще постави нови рекорди: 168 милиона километра през 1966 г. и 183 мили в час през 1967 година.

Но това беше първата му раса, която го направи известен - снимка на Берт Монро и колелото му поставиха всички вестници. Неговата популярност се сравнява със славата на съвременниците и съименника - Мерилин Монро, а неговият "индийски" е завист на всички мотоциклетни състезатели от онова време. На предварителната надпревара преди записа, Берт разпръсна своя велосипед до 332 км / ч - жалко, че резултатът не се счита за официален. Със стандартната скорост на такъв мотоциклет при 90 км / ч, неговият „индийски” е и най-бързият днес!

В седлото до края

Когато Бърт постави рекорда си в славното езеро в Юта, той беше на 68 години, а моторът му беше на 47 години. Той не се успокои и продължи да участва в състезания и квалификации. Многобройни наранявания подкопават здравето на ездача, от 1975 г. насам лекарите му забраняват да участва в състезания по скорост. Но как би могъл да се раздели със страстта си - „Индиана“ и „Велоретка“?

През 1977 г. Берт Монро се разболява от ангина, което води до сърдечни усложнения. И последван от удар. На възраст от 78 години, сърцето на състезателната легенда е спряло. Берт Монро е погребан на 6 януари 1978 г. в Източното гробище в Портланд (Мейн, САЩ). Неговите легендарни приказки днес принадлежат на клуба на мотоциклетистите в Нова Зеландия.

Прославен Инверкаргил

Берт Монро донесе световна слава в родния си град - най-южния и най-западния град на Нова Зеландия. И той не остана в дълг. Днес тук, в музея на Берт Монро, можете да видите най-бързия "индийски" и да се запознаете с изложбата, посветена на легендарния състезател и изобретател. Музеят е особено популярен от 2005 г., когато е издаден филмът с Антъни Хопкинс в главната роля. Между другото, актьорът се снима във филма за нелепа такса. Това е вторият филм за легендарния състезател, а първият "Оферти на Бога на скоростта" е издаден през 1971 година.