Американски военни "Hummer": описание, спецификации, ревюта

HMMWV - Военно превозно средство с американски произход, използвано от въоръжените сили на САЩ и някои други държави. Автомобилът е с висок трафик, може да се транспортира по въздух и с парашут. Сред цивилните, колата е по-известна като Hummer.

Историята на автомобила "Hummer"

Военизираните цивилни камиони, използвани от американските военни преди 70-те години, вече не отговаряха на исканията, които бяха поставени пред тях, което изискваше обновяване на флота на самолетите. През 1977 г. концернът Lamborghini стартира модела Cheetah, който отговаря на всички изисквания на военните. През 1979 г. беше обявен конкурс за мултифункционално високопроизводително колесно превозно средство. В допълнение към AM General, поканен през юли на същата година, в състезанието взеха участие и такива производители като Teledyne Continental и Chrysler Defense. Тестовете на работния модел на XM966 са извършени през 1980 г. в пустинята Невада. Модели M1025 и M1026 са създадени през 1980 г., за които са произведени повече от 500 автомобила.

Година по-късно всеки от освободените модели е бил около 17 хиляди мили. За да се проведат заключителните тестове през април 1982 г., бяха произведени експериментални паркове. Американската армия ги получи напълно в продължение на пет месеца. В резултат на това договорът за пет години, през който трябваше да бъдат произведени 55 хиляди коли, бе придобит от AM General през март 1983 година. Цената на едро на "Хамър" е 22 хиляди долара. Заводът AM General в Индиана започна масово производство на машини едва през януари 1985 г.

В рамките на новата концепция за конфронтация на руската моторизирана пехота, 9-а пехотна дивизия и Форт Луис бяха оборудвани с тестови пейки за превозните средства на Hummer. Практически всички HMMWV тестове от 1985 до 1991 г. бяха проведени в учебния център в Якима, Вашингтон, който беше основният изпитателен полигон. По време на нахлуването на американските войски в Панама, първото полево изпитване на превозни средства Hummer беше проведено по време на операцията Just Cause.

HMMWV базиран диапазон

В САЩ, освободеният модел на американския военен "Hummer" HMMWV се превърна в заместител на много джипове и камиони. Клиентът на колата поиска да създаде транспорт, способен уверено да се движи по коловоза, във връзка с който са разработени широк габарит и тяло със значителни размери. Първоначално автомобилът е оборудван с V-образен осемцилиндров бензинов двигател с обем 5737 cm ³ . По-късно двигателят на Chevrolet бе заменен с икономичен и по-мощен дизел Detroit. През 1996 г. беше пусната турбо версия на двигателя.

От 1980 г. на базата на Humvee са създадени няколко варианта на превозни средства: лек камион, военен автомобил, мобилни противовъздушни системи и радарни станции, линейки, бронирани и инженерни превозни средства - над 20 модификации.

Гражданската версия на Humvee, която промени името си на Hummer, бе освободена през 1992 г. след избухването на войната в Персийския залив. Правата на марката Hummer бяха продадени на General Motors през 1999 година. Споразумението предполагаше получаване на права на GM марка и продажба на цивилна версия на SUV, докато правата на военните "Hummer" останаха с AM General.

Американските войски почти по целия свят се движеха по всички терени Humvee. Коалиционните сили използваха над 10 000 превозни средства от тази марка за извършване на различни операции в Ирак.

Борба с употребата

Първоначално военни "Hummer H1" се възприема не като боен автомобил, а като средство за предаване на пехота на фронтовата линия. Основната версия на HMMWV, както и нейните предшественици, не са имали никаква защита срещу биологични, ядрени или химически оръжия, както и доспехи. Въпреки това, при стандартните операции като “Пустинна буря” загубите бяха минимални. Значителни щети бяха придружени от градски сблъсъци в битките за Могадишу. Повечето от екипажите останаха непокътнати и непокътнати поради оцеляването на шасито на военните "Хаммери", въпреки пълната липса на защита срещу малки оръжия. Тъй като такива автомобили не са били предназначени за улични битки, в такива сблъсъци те започнали да получават най-големи щети.

След военните действия в Сомалия има спешна нужда от по-защитено превозно средство. Концернът AM General издаде брониран модел на военния "Hammer" M1114. През 1996 г. започва производството на тези автомобили, тъй като те започват да се експлоатират ограничено на Балканите, преди да бъдат изпратени в Близкия изток. Модел M1114 е подобрен до M998: той е оборудван с мощен двигател с турбокомпресор, подобрено окачване и климатична система. Стоманените плочи и непробиваното от куршуми стъкло, използвано в конструкцията, направиха пътническото отделение напълно бронирано. AM General фокусира производствения си капацитет върху производството на тези автомобили във връзка с увеличаването на преките атаки и началото на партизанската война в Ирак.

Технически характеристики на военните "Hummer"

Въпреки факта, че HMMWV има значителни предимства в сравнение с по-ранните, е невъзможно да го наречем идеална бронирана кола. В тази връзка, през 2007 г., американската морска пехота обяви, че възнамерява да замени военния "Hummer" с нестабилна машина MRAP.

Първият базов модел е M998, оборудван с 6.2-литров V8 дизелов агрегат. Второто поколение M998M2 е създадено на шаси M1097A2 с алуминиева дву- и четириместна кабина и отворена платформа. Дизелов двигател V8 Gm 6.2 литра, монтиран на рамката на лоста, заедно с четирилентова автоматична трансмисия и двустепенна трансферна кутия.

Кутия 4L80E, инсталирана на "Hummer", има междинна предавка за намаляване на товара. Той все още се монтира на леки камиони. Chevrolet Suburban, защото е много издръжлив и надежден. Машината за мъже е оборудвана с Torsen диференциали с напречни колела, централизирана вентилация, планетарни колесни предаватели, дискови спирачки, независимо пружинно окачване, радиални гуми, сервоусилвател на волана, система за надуване на гуми и лебедка при поискване.

Броня с чук

След войната в Ирак, HMMWV беше силно критикувана от военните. В коментарите на "Hammer" се посочва, че той е много уязвим към мини, поставени на пътните бойци. Твърде тежките врати превръщаха кабината в капан за войниците, а всяка повреда направи бронираната кола лесна мишена.

Модел M998 след подобна критика бе снабден с набор от "повишена резервация". Той е разделен на няколко варианта и включва балистични предни стъкла, блиндирани врати, снабдени с бронирано стъкло, бронепанели, осигуряващи защита срещу импровизирани взривни устройства и балистични заплахи.

Недостатъци на бронираните версии на HMMWV

Един от основните недостатъци на бронираните джипове Hummer е желанието на вратите да се затварят в случай на инциденти или атаки, което превръща купето в капан за войници.

Ръцете са монтирани на покрива на превозното средство, което се контролира от члена на екипажа, но остават твърде уязвими. Този проблем е решен чрез инсталиране на кула или щит.

Размерът на "чук" - друг недостатък, поради което е много трудно да се работи в определена област. Транспортирането е сложно поради това, че теглото на военния "Hummer": брутното тегло на автомобила е 4672 килограма.

външност

Гражданската версия на военния SUV е представена в шест инженерни решения. Моделът се състои от двойни пикапи VLC2 и XLC2 с удължена кабина, четириместни пикапи с отворен и затворен връх - HMCO, VLCO и HMC4, съответно. Последната модификация е универсалният четириместен HMCS. Екстериорът на автомобила е много различен от обичайните: ъглови, обемисти, с ясни и проверени линии на тялото.

Обхват на двигателя

Салон "Чук" е разделен на две части скоростна кутия. Класическият двигател на автомобила, с капацитет от 170 конски сили и обем от 6.5 литра. Той също така предлага бензинов еквивалент на по-голяма мощност - 190 конски сили и с по-малък обем - 5.7 литра. Обикновено се инсталира върху цивилни версии или автомобили, създадени по индивидуални проекти.

Трансмисия и задвижване

"Hummer" е оборудван с автоматична четиристепенна трансмисия и двустепенно дозиране. Задвижването на SUV е постоянно на четири колела. Автомобилът е оборудван със система за надуване на гуми, климатик. Широкият габарит, високият клиренс и нисък център на тежестта осигуряват стабилност и маневреност на SUV.

салон

Вътрешното пространство на военния "Хамър" е много по-различно от цивилния аналог на спартанската ситуация и наличието на необходимото оборудване, включително държачи за автоматични пушки. По-голямата част от кабината е заета от трансмисионния тунел, гледката на водача е ограничена до лявото огледало, тъй като дясната е затворена от корпуса.

управляемост

Отличителни черти на офроуд "Hummer" - чувствителност към управление и маневреност: на черен път, автомобилът лесно отива в плъзгане без ролка встрани. Главите на пътниците и водача са защитени от нараняване от мек материал, който покрива тавана на кабината. Мощна ходова част се справя с кацания от голяма височина, благодарение на която един SUV може да преодолее значителни препятствия при висока скорост.

Трудните части от маршрута се преодоляват на втора или първа предавка. Оборудван с военен SUV до долната трансмисия и заключване на диференциала на оста, като по този начин осигурява управляемост и стабилност на транспорта на крехки и хлъзгави пътни настилки.

Всички механизми и елементи на шасито са вдлъбнати в тялото. В резултат на това дъното на колата е абсолютно плоско, което му позволява лесно да преодолява стръмни склонове. Под предния капак има скрит вход за въздух, който не позволява на водата да проникне в двигателя.

Замяна на HMMWV

Според резултатите от военните операции, провеждани на територията на Афганистан и Ирак, командването на американските оръжия реши да замени джипа HMMWV. Експертите взеха решение, по което колата не отговаря на необходимите условия, поради което остарелите функционални качества доведоха до големи загуби на бойното поле. Причината е, че огънят на гранатомети и картечници лесно прониква през салона на Hummer. Първоначално автомобилът е бил проектиран като превозно средство, което може да предпази екипажа от удряне на фрагментите, но не като превозно средство, предназначено за бойни операции на предните линии. Екипите "Хаммери" трябваше да използват в Афганистан и Ирак домашно оформени броневи листове от кевлар, които не осигуряват достатъчна защита.

Военното командване също така изисква военните офроуд превозни средства да бъдат приспособени за движение в тъмното време на деня без използването на осветително оборудване. На дизайнерите бе възложена задачата да оборудват новата версия на армейските превозни средства с устройства за нощно виждане и инфрачервени фарове. За да управлява такава машина, водачът трябва да работи с висока скорост без грешки.

За тази цел стартира конкурентна програма за развитие на леки тактически превозни средства.

JLTV модел

Резултатът от конкурентната програма беше освобождаването на JLTV модела, който трябваше да замени военния "Hummer", който служи повече от тридесет години от въоръжените сили на САЩ. Производителят, който спечели търга, ще получи договор на стойност над двадесет милиарда долара, а три компании, които стигнат до финала, ще получат награди на обща стойност шестдесет и шест милиона.

Всички стари "Hummers", които са в експлоатация с американската армия, няма да бъдат отписани веднага: най-вероятно няколко стотици хиляди HMMWV джипове ще заменят новите модели. Нов транспорт ще бъде подобрен в областта на движението, товарните и бойните качества.

Пълното обновяване на флота на въоръжените сили на САЩ няма да се случи скоро и ще изисква инвестиране на големи средства в разработването на бронирано светлинно оборудване.

Разходи за SUV на Hummer

Към днешна дата цената на "Hummers" на вторичния автомобилен пазар варира от 2 до 6 милиона рубли. Първоначално автомобилът H1 в основната конфигурация може да бъде закупен за 140 хиляди долара, но цената е намаляла с времето. Цената на цивилните версии е почти същата, но зависи от желанията на клиента. Моделите по поръчка ще струват много повече от стандартните версии на джипове Hummer.