"Alfa Romeo 156": снимки, отзиви за автомобили, спецификации и ревюта на собственици

"Alfa Romeo 156" - един от най-популярните и продаващи седани от италианската компания Alfa Romeo, което я превърна в световно известна марка. Колата е заменила 155-ия модел, не по-малко популярен на световния автомобилен пазар. Предшественикът седан беше преустановен през 1997 година.

Пускането на Alfa Romeo 156 продължава до 2007 г., а моделът никога не е бил рестартиран: през цялото време линията на силовите агрегати се разширяваше и се появи версия с фургон Sportwagon. На мястото на "Alfa Romeo 156" дойде 159-ия модел.

външност

Според съвременните стандарти моделът е с много добър дизайн: предната част е украсена с две релефни линии, събиращи се в решетката, изработени в триъгълния стил на компанията с хромирана тапицерия. Интегриран в бронята фарове за мъгла кръгла форма и малки въздушни отвори с тясна халогенна оптика.

Профилът на Alfa Romeo 156 (видим на снимката) се откроява с линии за щамповане, масивни арки на колела и малки дръжки на задните врати. Огледала за обратно виждане овални. Колата идва с петнадесет-инчови джанти.

Задната част на каросерията е изработена в псевдоагресивен стил и е снабдена с тясна халогенна оптика и масивна броня, под която има или един или два ауспуха на изпускателната система.

Версия на GTA

Моделът Alfa Romeo 156 Gran Turismo Alleggerita е представен във Франкфурт и е произведен в лимитирана серия. Версията се отличава с по-голяма маса и друг екстериор.

Версия q4

Версията на автомобила на всички колела, издадена през 2004 година. Купувачите не се оплакват особено от този модел, защото на брони, смешно изглеждат дори на снимката. "Alfa Romeo 156 Q4" е създаден от дизайнера Уолтър де Силва, който е монтирал дръжките на вратите в ретро стил и придал на крилата крива форма.

Технически спецификации

Линията на енергийните блокове е огромна. Всички двигатели, представени в него, отговарят на екологичните стандарти Евро-3 и са оборудвани с Twin Spark запалителна система. "Alfa Romeo 156" също е оборудван с двигател JTD, характеризиращ се с добра надеждност.

Най-слабата версия е 1.6-литровият двигател със 120 конски сили. Динамиката на ускорението до първата сто е 10 секунди, максималната скорост е 200 км / час. Разход на гориво - 11 литра в градския цикъл. Двигателят има прост дизайн и се счита за един от най-надеждните.

Това е изключително рядък дизелов двигател 1.9. "Alfa Romeo 156" е оборудван с топ двигател от 3,2 литра и капацитет от 250 конски сили. Ускорението до 100 км / ч се извършва за 6 секунди, максималната скорост - 250 км / ч.

В комбинация с всички двигатели, включително 2.0-литровия двигател, който най-често се вижда на Alfa Romeo 156, се инсталира ръчна трансмисия с пет или шест скорости или пет скоростен Selespeed робот.

Предното окачване е класически McPherson, цялата система е напълно независима. Окачването е надеждно, крие основните нередности, най-слабата точка са безшумните блокове на предните лостове.

Спирачната система е представена от дискови механизми и системи на EBD, ABS и VDS.

интериор

Собствениците на "Alfa Romeo 156" в прегледите показват лош интериор, но добър дизайн в сравнение с основните конкуренти. Седалки с обикновена тапицерия. Свободното пространство в кабината е достатъчно, но не толкова, колкото бихме искали. В зависимост от оборудването, тапицерията на седалката може да бъде направена от естествена кожа.

Воланът е с три спици, овална форма, с ключове за управление на стандартната аудио система. Зад него са два кладенеца с аналогов тахометър и скоростомер и бордови компютър.

В горната част на централната конзола има три аналогови сензора, които показват състоянието на двигателя и основните системи. По-долу е радиото и контролира климатизацията и отоплението.

Централният тунел е снабден с ниши за дребни неща, копче на скоростната кутия, запалка, спирачка за паркиране, подлакътник и клавиши за превключване на предавките. Багажното отделение - 378 литра, може да се увеличи до 1180 литра чрез добавяне на задния ред седалки.

безопасност

Активната система за безопасност "Alfa Romeo 156 Spark" включва VDC система, която осигурява стабилност на автомобила и помага на водача при извънредни ситуации. За да се постигне подобен резултат, системата постоянно следи сцеплението на гумите с повърхността на коловоза.

По-надежден контрол върху автомобила осигурява системата MSR, която не позволява предаване на излишния въртящ момент на задвижващата ос с рязко намаляване на предавките или при ниско ниво на прилепване на гумите към пътното платно.

Alfa Romeo 156 е оборудван и със система за подпомагане на спирачките, система за аварийно спиране, която помага на водача да спира в аварийни ситуации, като осигурява ефективно спиране независимо от силата, с която е натиснат спирачният педал. Допълнителен пакет от опции включва Круиз контрол, стандарт за модифициране на GTA и опционалния пакет Lusso. Круиз контролът е отговорен за автоматично поддържане на ограничението на скоростта, зададено от водача за удобно и удобно движение по магистрали и магистрали.

Актуализираните версии на Alfa Romeo 156 са оборудвани с ксенонова оптика с функция за автоматично регулиране на светлинния поток за оптимизиране и подобряване на видимостта при всякакви метеорологични условия и при всички режими на шофиране. Ксенонови фарове За разлика от халогенните, те се отличават с по-голяма ефективност и интензивност на светлинния поток и имат два пъти повече експлоатационен живот.

Производителите не обърнаха никакво внимание на пасивната безопасност. "Alfa Romeo 156" е оборудван не само с традиционните въздушни възглавници, но и със странични завеси във всички версии. Такива завеси се спускат върху всички прозорци, за да предпазят главата на пътниците от удари в случай на сблъсък.

Специална Isofix система за закрепване на детска седалка е включена във всички конфигурации на Alfa Romeo 156. t Крепежите са представени под формата на две скоби, разположени в основата на задната седалка, което ви позволява бързо и лесно да фиксирате стола.

Цената на автомобила

Alfa Romeo 156 се счита за рядък модел. Минималната цена за автомобил в добро техническо състояние е 300 хиляди рубли. Цената на италианския модел засяга годината на производство, общото състояние, оборудването и инсталирания енергиен агрегат.

Alfa Romeo 156 е най-добре закупена от истински ценители и почитатели на марката. Въпреки факта, че автомобилът се счита за надежден, той е доста капризен по отношение на поддръжката и изисква значителни инвестиции.

Тест драйв

Седалките за кола са доста практични и удобни, имат добра странична опора и лумбална опора. Скоростните кутии на волана и волана са покрити с естествена и мека кожа. "Alfa Romeo 156" - спортен автомобил, който се отразява в информативните и чувствителни газови и спирачни педали. Съединителят е доста стегнат, което е подходящо за динамичен старт от светофар, но това ще се превърне в проблем при задръствания. Воланът е информативен, докато спре, достатъчно е да направите два завоя. Alfa Romeo 156 има добро управление, бързо реагира на завоите на волана, покорно следва предварително определена траектория. Кабината има добра звукоизолация, но звукът на V6 двигателя все още се чува.

Адаптацията към колата е бърза - достатъчно е водачът да кара няколко километра, за да свикне с шофирането. При висока скорост моделът има невероятна здравина и стабилност, което не се очаква от такава кола. Alfa Romeo 156 често се подлага на настройка, за да подобри динамичните характеристики и качества и да увеличи максимално ограничението на скоростта. Тунингът засяга не само техническата страна на модела, но и външното и вътрешното пространство, което прави възможно да се даде на автомобила по-модерен и привлекателен вид.

"Alfa Romeo 156" - един от най-добрите автомобили на известния италиански концерн, притежаващ добри технически характеристики за времето, динамиката и надеждността.