Въздушни катастрофи в Русия и СССР

Статистическите данни за катастрофите в Русия и СССР са разочароващи: през 1970 г. са регистрирани 25 инцидента, при които поне един човек е починал през 1971–22 г. през 1972–21 г. Имаше сблъсъци, терористични атаки, отвличания и само злополуки, причинени от грешки на екипажа или наземни услуги.

Разбиране на причините - случаят с експерти. Сега ще направим кратък преглед на най-големите катастрофи в Русия и СССР по броя на жертвите. В списъка са включени сблъсък на двама ду на Днепродзержинск, бедствие в село Учкудук в Узбекистан, катастрофа в Омск, близо до Москва и други. От скорошните катастрофи беше описана терористичната атака на Синайския полуостров (въпреки че инцидентът не се е случил на територията на Руската федерация, повече от двеста руски граждани загинаха в тази трагедия), хеликоптерът, убит в Чечня, катастрофата край Иркутск през 2001 г.

Най-страшната катастрофа в историята на СССР

До 1979 г. село Учкудук в Узбекистан носи статут на затворен град, таен стратегически обект. През 50-те години там се открива уранова руда, а след това и злато, така че в града се изгражда минно-металургичен завод. Около съоръжението първо се е образувало малко селище, тогава град, по-голямата част от чието население е работило точно в този завод.

През лятото на 1985 г. най-кървавата катастрофа в историята на Съветския съюз се случи над този град. Самолетът от летище Карши излетя с тричасово закъснение, всички пътници и екипажът бяха уморени от топлината (над 35 градуса по Целзий отвън). Всички билети за полета бяха разпродадени, не всички имаха достатъчно места, а родителите трябваше да седят на колене. Но всички показатели на самолета бяха нормални. Въпреки това, всички тези показатели не надвишиха допустимите стойности за нормални условия, а не прегрял въздух с ниска плътност.

Самолетът излетя и започна да се изкачва. Четиридесет минути по-късно внезапно започна да намалява. Екипажът успя да докладва на наземните контролери, че двигателите са се провалили. Пилотите се опитаха да поемат контрола над кораба, но самолетът все още бързо губеше височина. Четири минути по-късно самолетът се сблъска с земята в пустинна зона. През есента той напълно се срути и изгори. Всички двеста пътници и членове на екипажа, които бяха на борда, бяха убити.

Разследването разкри, че самолетът е загубил контрол и е влязъл в критичен режим на полет. Последните 154 секунди лайнерът падна без надежда за спасение.

Сблъсък във въздуха на два Ту-134

Въздушните катастрофи на СССР и Русия бяха попълнени с още едно трагично събитие на 11 август 1979 г. Двама Ту-134 се сблъскаха във въздуха над Днепродзержинск. Пилотите не се виждаха. марка самолети са изчезнали от екраните на диспечера последователно. От земята вече не можеха да се свързват с пилотите. Няколко минути по-късно, Игор Чернов, командирът на Ан-2, който направи полет Черкаси-Донецк, се свърза с диспечерите. Пилотът съобщи, че е видял нещо да пада от небето.

Инцидентът е най-големият в историята на Ту-134 (трябва да кажа, че това не са много щастливи самолети), както и най-голямата самолетна катастрофа в СССР по това време. При първите самолети са убити 94 души, във втория - 84, т.е. всички на борда.

Злополука Ту-154 в Омск през 1979 година

Друга страница в историята на бедствията в Русия и СССР е катастрофата на Ту-154 в Омск. Трагедията настъпила през 1984 г. с лайнера, който управлявал полета "Краснодар - Омск - Новосибирск". На летището в Омск лайнерът се сблъска с три наземни превозни средства, които произведоха работа на пистата. Обшивката е напълно унищожена. Само пет от 179-те души на борда оцеляха след катастрофата.

Развалина на брега на езерото Нерской

IL-62 обслужва международен полет по маршрута "Париж - Москва" с междинно кацане в Ленинград. Що се отнася до последната междинна точка, има информация, че кацането в Ленинград е планирано, защото Москва е затворена (трудни метеорологични условия). Екипажът бе принуден да кацне на алтернативното летище. Както и да е, в Ленинград самолетът се качи, някои от пътниците напуснаха самолета, други взеха местата си - онези, които отлетяха за Москва. Приближавайки се до столицата, самолетът се блъсна в поле близо до езерото Нерской. Лайнерът се втурна през полето, удари се в гората, напълно унищожен. Според спомените на свидетелите на трагедията, цялото поле е било пълно с малки фрагменти от самолета. От 174 души никой не оцеля.

Според резултатите от разследването всички системи за въздухоплавателни средства са работили нормално. Параметрите на полета са нормални, действията на екипажа са напълно съобразени с правилата. По-късно обаче бяха разкрити някои нарушения, включително от наземните контролери.

Точните причини са следните:

1. Нарушена работоспособност и психическо състояние на пилотите, дължащи се на възможното изхвърляне на статично електричество.
2. Частичен отказ на системата за управление на облицовката.

Злополука Ту-154 край Иркутск през 2001 година

Най-голямата катастрофа на Русия по брой на жертвите е катастрофата на Ту-154 край Иркутск през 2001 година. Самолетът на Владивосток Авиа направи полет от Екатеринбург до Владивосток през Иркутск. В 01:50 корабът започна да намалява близо до летището в Иркутск. Беше направен визуален контакт с пистата, но загуба на скоростта настъпила при намаляване - опасна ситуация. Екипажът се опита да нормализира ситуацията, но загуби ориентация в пространството и само влоши положението.

Самолетът падна на земята и потегли по пистата. Острата ситуация само за 15 секунди стана катастрофална. Полетът е извършен на горски поляни, самолетът е напълно разрушен. Когато Ту-154 изчезна от радара, жителите на село Бурдаковка чуха остър и силен звук.

Мястото на падането е открито само четиридесет минути след трагедията. Останките бяха разпръснати по огромна територия. Всички убити в самолетна катастрофа в Русия (а това са всички пътници и членове на екипажа) са граждани на Руската федерация, техните семейства получават обезщетение от правителството.

Смъртта на хеликоптера Ми-26 в Чечения през 2002 година

През август 2002 г. най-голямата катастрофа се случи в историята на въоръжените сили на Руската федерация. Воен транспортен хеликоптер е бил ударен от ракета от наземния комплекс Игла. Броят на жертвите се е увеличил поради неуспешен набор от обстоятелства. Хеликоптерът беше силно претоварен, още повече, падаше в минно поле.

В резултат на тази самолетна катастрофа в Русия, 127 души загинаха, 117 от тях на място, а още 10 - в болницата. ПЗРК на хеликоптера използвали чеченски бойци. Един от тях (този, който е издал заповедта и е подготвил комплекса „Игла” за стрелба) е осъден и изтърпява доживотна присъда.

Самолетна катастрофа над Синайския полуостров

Историята на най-новите самолетни катастрофи в Русия никога не минава, без да се спомене ужасната трагедия над Синайския полуостров през 2015 г., въпреки че това не се случи в Руската федерация.

Чартърният полет следва маршрута "Шарм ел-Шейх - Санкт Петербург". Туристите се връщали от почивка в Египет. 23 минути след излитането, комуникацията на пилотите със земята бе прекъсната, самолетът изчезна от радара, а на летището в Санкт Петербург роднините на пътниците вече чакаха пристигането си.

По-късно се оказа, че на опашката на самолета е имало експлозия. Инцидентът се квалифицира като терористична атака. Почти веднага след катастрофата отговорността за трагедията поема Изис.

На борда имаше 192 възрастни и 25 деца. Най-възрастният човек на борда е на 77 години, а най-младият е на десет месеца. Скоро снимката на най-малкия пътник на Дарина Громова, направена няколко часа преди бедствието, се превърна в символ на трагедията. Тази снимка е публикувана от много световни медии.

Авария на Ту-154 близо до Сочи през 2016 година

Един от шокиращите въздушни катастрофи през последните години в Русия е катастрофата на кораб, който пътува от Москва до Латакия, до руската военна база Кмейим в Сирия. Средно презареждане беше планирано в Сочи.

Полетът изчезна от радара две минути след излитането от Сочи и след това се блъсна в Черно море. Практически всички членове на ансамбъла на руската армия, три групи журналисти и оператори на федерални канали, директорът на отдела за култура, Елизавета Глинка, по-известна като доктор Лиза, загинаха в тази катастрофа в Русия. Бордът се отправяше към Сирия, за да даде новогодишен концерт за руските военнослужещи, а също и с лекарства и провизии със самолет.