ЗАЗ - тунинг, като израз на любов
През 59 г. на миналия век първата подкамерна кола в СССР, ЗАЗ 965, се претърколи от конвейера, а години по-късно тази кола е била предназначена да се превърне в легенда на цялото постсъветско пространство.
Достъпна и непретенциозна малка кола се превърна в жизнеспособна мечта на много автомобилисти. Знак за повишен интерес към тази машина днес е малкият брой коли, които са успели да оцелеят. По пътищата, понякога е възможно да се срещнете с ЗАЗ 965. Тунингът на тези автомобили показва, че не само по-старото поколение има любов към модела, но и към модерната младеж.
Пълно възстановяване
Като се има предвид, че нови резервни части не съществуват, собственикът трябва да бъде изобретателен, за да възстанови своя ЗАЗ. Тунингът, който ви позволява просто да управлявате машината (чиято възраст е повече от 50 години), е сложна и струва не по-малко от изтънчеността на съвременния автомобил. Но той си заслужава.
Само истинските почитатели на тази автомобилна марка са способни да поемат разходи, несъвместими с цената на автомобила. ЗАЗ 965, чийто тунинг може да видите на снимката по-долу, е толкова скъп на собственика му, че той е похарчил за възстановяването си сума, сравнима с цената на скъпа нова чужда кола.
Най-скъпият тунинг
Колата, снимката на която е публикувана по-горе, дори когато за първи път е показана на международното автомобилно изложение SIA-2007, е оценена от експерти на 50 хиляди долара. Офертите за продажба обаче бяха незабавно отхвърлени от неговия собственик. Той мотивира решението си, че колата е направена за душата, а не за продажба. Първоначално автомобилът е закупен за производство на рекламна щанд салон за продажба на автомобилна електроника. В процеса на възстановяване на ЗАЗ, тунингът на автомобила започна да преобладава, а собственикът не можеше да спре - той създаде истински шедьовър.
Работата продължи почти три години и около 20 автомати от Запорожие взеха участие в тях на различни етапи от процеса. Автомобилът има двигател и кутия от Таврия, фаровете са взети назаем от Порше. Спирачната система и окачването са монтирани от компоненти на ВАЗ и Volkswagen. Получената конвертируема мощност достига скорости до 120 км / ч. Както каза собственикът, въпреки техническото съвършенство, шофирането на автомобил е напълно невъзможно.
Другите участници в пътното движение са виновни за всичко - те не позволяват да се движат спокойно на уникална машина, те пречат на движението, за да разгледат по-добре, да разпитат и задължително да уловят уникален ретро автомобил.
Други варианти за показване на любовта към ЗАЗ
Днес по улиците на бившия СССР могат да се намерят много усъвършенствани модели на ЗАЗ 965. Тунингът е скъпо хоби, така че не всеки може да си позволи такива мащабни трансформации. Въпреки това, любовта към този модел на съветската автомобилна индустрия принуждава много собственици да се измъкнат от тази ситуация сами и бавно, но сигурно реанимират своя ЗАЗ.
Тунингът на автомобила прави колата второ раждане, а собственикът на колата получава максимално възможно удовлетворение от самия процес, движейки се с малки стъпки към мечтата си.
В основата на всяка настройка
За такива собственици, няма значение колко време и усилия е похарчил за любимия си ЗАЗ. Тунингът за такива хора е изключително любима дейност и самоизява. За много хора такова хоби става въпрос на живот. Рано или късно онези, които остават верни на мечтите си, ще постигнат желания резултат.
Разхождайки се по улиците на родния си град в уникален автомобил, чувствайки се любопитни и изненадани от себе си, ще бъдете достойна награда за тези, които инвестират в своите творения не само пари и сила, но и душа. Чувствайки се за миг блестящ създател - това е скритата движеща сила на всеки тунинг.