Прозорец за окабеляване. Монтаж на електрически прозорци

В живота комфортът се оценява от абсолютно всички, дори и тези, които твърдят, че това не е най-важното. Тази характеристика е важна във всяка кола, и особено във вътрешното, например, в "седемте". В статията ще разгледаме как са свързани прозорците, схемата, характеристиките на инсталацията на примера на вътрешния автомобил ВАЗ-2107

Защо имаме нужда от прозорци

Разбира се, комфортът на регулатора на електрически прозорци няма да добави много - ще има огромна реакция на волана, тропащи части на тялото, панелни елементи, твърде силен звук на двигателя, а понякога и бръмчене на задния мост. Но от гледна точка на удобството, ще стане много по-добре - не е нужно постоянно да завъртате дръжката с ръцете си, за да отворите прозореца за проветряване. Въпреки това, проветряването в "седемте" не е необходимо - в тялото има достатъчно отвори за свеж въздух, който да идва отвън.

С натискане на бутона водачът ще може да повдига или спуска стъклото на желаната врата. Моля, обърнете внимание, че е най-добре да инсталирате електрически задвижващи механизми на всички врати - това ще увеличи удобството за използване. Но дори и да поставяте устройствата само на предните врати, ще бъде по-удобно от въртенето на копчетата с ръце. Но трябва да следвате схемата на свързване на прозорци, в противен случай те просто няма да работят.

Стандартни прозорци

На вътрешните автомобили на „класическото“ семейство бяха монтирани само ръчно задвижвани прозорци. Например, на първите "седем" стойки и пиньонни комплекти бяха поставени, на "девет" и "стотинка" жици. Защо са установени такива механизми? Да, само местните дизайнери се опитаха да намалят цената на машината, така че в името на спестяващите устройства бяха монтирани пластмасови зъбни колела. И те се провалят достатъчно бързо.

В началото на 90-те години дизайнерите, разработили „Седемте”, разбрали грешката си и започнали да инсталират прозорци за прозорци, но въпреки това устройството беше ръчно. Особеността на тези структури е, че те се поддържат. Ако зъбното колело в случай на повреда в пластмасовите зъбни колела изисква подмяна на целия механизъм (и е много трудно да се намери за продажба), тогава в случай на неизправност на кабелната система ремонтът е повече от реалистичен.

Принципът на действие на всички механизми (кабел и рак) е същият - системата, с която стъклото е фиксирано, се върти с дръжка. В зависимост от вида на прозореца или предавката се премества върху зъбната вертикална релса или опънатия кабел.

Електрически задвижвания

Водачите с електрически двигатели са много по-напреднали. Но те са били инсталирани само от собственици на автомобили на „класически” автомобили ВАЗ - тази опция не е била предоставена във фабриката. Основното (според тези, които са произвеждали тези автомобили почти 30 години) са колелата на желязо и някакъв двигател, само за да задействат цялата тази структура.

Ако се вгледате по-отблизо, ще се види, че дизайнерите не се объркаха с комфорт, а само мислеха как да спестят от производството. И в автомобилната схема, свързваща прозорците не е предоставена. Следователно, всички кабели трябва да бъдат инсталирани независимо.

Но много собственици на автомобили поеха отговорността за централата и започнаха самостоятелно да инсталират електрически прозорци. Най-често изборът пада върху механизмите на шарнирните лостове, в които има няколко предимства:

1. Достатъчно евтин комплект.
2. Електрическите стъкла са лесни за инсталиране.
3. Няма нужда да търсите компоненти - всичко, което е необходимо за инсталацията, вече е на разположение, включително кабели и бутони.
4. Устройствата имат висока надеждност, работят бързо и не излъчват шум (последното предимство е по-важно за модерната Веста, отколкото за "седемте").

Подготовка за монтаж: необходимите инструменти

За да се монтират електрически прозорци безпроблемно, ще ви е необходимо наличието на определени инструменти и материали. Ето примерен списък:

1. Електрически задвижващ комплект за конкретна кола. Моля, обърнете внимание, че комплектите за всички автомобили са различни.
2. Плоска отвертка.
3. Line.
4. Шублер.
5. Комплект от рожкови и капачки.
6. Marker.
7. Комплект гаечни ключове или глави.
8. Електрически отвертка и свредла за метал.
9. Силиконови смазочни материали и CV съединения.

След като подготвите всички тези инструменти, можете да започнете да инсталирате устройствата на автомобила.

Подготвителна работа

Преди да свържете прозорците на ВАЗ-2107, трябва да поставите всички компоненти на място и да полагате всички кабели. Но първо направете подготовката - отворете капака и напълно изключете батерията, за да елиминирате възможността за късо съединение. Започнете цялата работа с входната врата (водача). Първо, свалете дръжката от стандартния регулатор на прозореца, отдолу трябва да махнете шайбата.

Внимателно натиснете ръбовете на заключващата шайба с помощта на плоска отвертка и дръпнете дръжката настрани. След това се нуждаете с помощта на една и съща плоска отвертка, за да поставите пластмасови запушалки по периметъра. Те трябва да бъдат отстранени, за да се достигне до болтовете, които държат тапицерията. Те трябва да отвият ключа до „8.“ След това кожата се отстранява напълно.

Демонтиране на стандартния прозоречен повдигач

В този случай, ако планирате да инсталирате и задните електрически стъкла на автомобила, ще трябва да разглобите всички врати. Ето защо, на първия етап, отстранете тапицерията от всички врати и след това продължете да разглобявате механизмите. След като сте отворили достъпа до кабелния механизъм и стъклените елементи, можете да продължите да разглобявате. Първо избутайте стъклото докрай и го закрепете с лента.

След това развийте всички закрепващи болтове, които са върху стъклените каретки. И вие трябва да ги усукате и на механизма, и на стъклото. След това целият механизъм може да се извади от вратата и да започне монтажът на електрическия.

Електрическо задвижване

Всеки комплект електрически прозорци е снабден с ръководство, което показва електрическата схема на всички задвижващи елементи, както и схематична диаграма. Тя ви позволява да видите как да свържете електрическите прозорци с бордовата мрежа на автомобила. В същите инструкции, които описват монтирането на задвижването на "седемте", е показано как отворите, в които е монтирана релсата, са разположени една спрямо друга. Разстоянието се измерва с линийка и дебеломер, маркирайте мястото на отворите с маркер.

Отвора се пробива с 5,5 mm, вкарва се в отвертката или се пробива. Механизмът на електрическия прозорец се монтира през десния отвор на вратата. След това комбинирайте отворите в релсата с тези, които са направени във вратата. Остава само да се фиксира релсата с болтове за 10, които трябва да присъстват в комплекта за монтаж.

Работа с електротехник

Не забравяйте, че използването на предпазителя на електрическите прозорци може да защити всички важни компоненти от късо съединение.

Процедурата за настройка на електрозахранването изглежда така:

1. Двигателят трябва да се захрани директно от батерията. В този случай роторът трябва да се върти и целият механизъм трябва да се покачи. И трябва да изчакате, докато отворите в скрепителните елементи на механизма са подравнени с тези, разположени върху стъклените каретки. Само тогава стъклото може да бъде фиксирано.
2. Ако няма окабеляване (монтирането на ESP не е осигурено от производителя), то тогава то трябва да се полага по протежение на технологичните отвори, които се намират във вратата и тялото. Трябва да поведете кабелите към арматурното табло.
3. Контролните бутони могат да се поставят на всяко удобно място, но най-добре е да ги поставите в дръжката на вратата. Но на вътрешните автомобили по-често те се монтират в зоната на запалката или в близост до ръчната спирачка.
4. Всички движещи се части на електрическото задвижване трябва да бъдат смазани - подходящ тип съединителен шев.
5. Чрез предпазителя на електрическия прозорец приложете напрежение към цялата система и проверете работата.
6. Ако няма грешки, можете да инсталирате тапицерията и да проверите отново.

В статията е показана диаграмата на свързване. бутони за електрически прозорци. Препоръчва се всички силови вериги да се превключват чрез реле, за да се запази целостта на бутоните.

Какво да търсите

На вътрешните автомобили ВАЗ инсталацията на задните електрически прозорци е приблизително същата като предната. Една разлика е местоположението на пръчката за управление. Затова е необходимо да се пробият отвори в вратата с леко отместване. И все пак - един комплект ESP, който може да се намери в продажба, е предназначен за монтаж в две врати. Ето защо, ако имате желание да поставите оборудването на всички врати, трябва да си купите четири комплекта. И да направите прозореца за връзка според схемата, дадена в статията. Тя включва система стъклена врата когато го активирате, удвоява удобството да използвате автомобила.

Също така се препоръчва предварително да се сглоби комплектът, след което да се постави на вратата. И целият механизъм трябва да бъде поставен в най-ниската позиция. Ако това не стане, устройството няма да може да бъде вкарано през технологичния отвор.

Обърнете внимание на прозореца за свързване на бутона за окабеляване, проверете няколко пъти, за да избегнете грешки. Когато проверявате механизма, трябва да видите как се движи стъклото, ако има чужди звуци и скърцания.