Къде е сензорът на коляновия вал? Как да проверите сензора на коляновия вал (датчик за синхронизиране)

Датчикът за положението на коляновия вал е устройство, използвано за наблюдение и определяне на параметрите на коляновия вал в реално време. От получените характеристики на информацията за водача и системите за автоматизация на разположение е информация за честотата на въртене на устройството и неговото положение в пространството. Тези данни са важни за горивни системи както и за запалване и контрол на количеството инжектиране на сместа гориво-въздух в двигателя. Съществуват няколко вида сензори, които следят характеристиките на коляновия вал.

Местоположението на сензора за индукционен тип в автомобила

Обикновено почти всички производители на съвременна автомобилна технология инсталират сензор за коляновия вал близо до самия двигател и го прикрепят пред механичната част - синхронното задвижване, което осигурява броя на оборотите. Този елемент обикновено е кръгъл. В края му - 60 зъба, между тях има два прохода. Самата система се основава на взаимодействието на синхронизиращия диск и един от цилиндрите, чиято мъртва точка съвпада със зъбите на синхронизиращия диск. Ако се впуснете в характеристиките на процеса, си струва да споменете разстоянието между зъбите и края, използвайки сензора на коляновия вал като основен монтаж.

Тъй като сензорът е снабден с електрически компонент, неговата намотка има стандартно съпротивление. Обикновено това е 900 ома. В допълнение към самата намотка, сензорът на коляновия вал има ядро, което е предварително намагничено. Това устройство работи чрез създаване на електрически синхронизиращи импулси, които се появяват, когато синхронизиращият зъб удари зъба в края на сензора. Тази променлива се прочита от осцилоскоп, който генерира електрически сигнал, който показва положението на коляновия вал в реално време. Обикновено показанията на осцилоскопа са приблизително равни на електрическата вълна. Всички тези данни ще ви помогнат да отговорите на въпросите за това къде се намира сензорът на коляновия вал, какви характеристики притежава.

Как да проверите електрическия изходен сигнал

Ако е необходимо да се установи формата на изходното напрежение, генерирано от сензора, трябва да използвате специален осцилоскоп. Не всеки шофьор знае къде е сензорът на коляновия вал, но все пак е доста лесно да се свърже осцилоскоп към модерен автомобил. Устройството може да се захранва от няколко източника, от които най-удобно е USB.

След това трябва да свържете масата към осцилоскопа, който използва черен кабел с характерен връх. Най-добре е да се прикачи към „масата“ на двигателя на автомобила, а вторият изход на устройството трябва да бъде свързан с контактния изход на сензора. Този метод ще осигури паралелно свързване на осцилоскопа към сензора. коляновия вал. Цялата операция ще помогне да се определи големината на напрежението и неговата амплитуда.

Свържете към индукционния сензор на коляновия вал

Процедурата е проста, състои се от два етапа:

1. Контактът на контакт на крокодил осцилоскоп с земята на двигателя.
2. Намиране и свързване на изпитвателната сонда на устройството към точката на контакт на индукционния сензор.

Как да работите с интерфейса на осцилоскопа

След всички механични препарати се пристъпи към работа с интерфейса на осцилоскопа. Стартираме управлението на сензора на вала, превключваме в режим на взаимодействие с USB осцилоскопа, използваме режима, необходим за работа, който се активира от менюто „Контрол“, след това избираме елемента „Зареждане на потребителски настройки“ и ще има програма „Inductive_Crankshaft“.

След като приключите всички връзки, ще намерите настройките на програмата в осцилоскопа, изберете желания режим на работа и след това преминете към самото тестване. За да получите данни за сензора на коляновия вал, е необходимо да стартирате двигателя и да го задвижвате на празен ход. Ако по някаква причина автоматичният старт на двигателя не е възможен, опитайте да го превъртите, като използвате ръчния стартер. Цялата тази процедура ще помогне едновременно да се провери сензора на коляновия вал и да се намали вероятността това устройство да се счупи.

Как да запишете данни за осцилоскоп

Ако има нужда от запис на вълни, можете да го направите сами по време на тестването. За да започнете, достатъчно е да влезете в менюто "Контрол" в менюто на осцилоскопа и след това да натиснете "Запис". Устройството ще запише всички данни за формата на вълната на носителя. За да завършите процеса, просто се върнете в менюто "Управление" като последен път и кликнете върху елемента "Запис". След извършената диагностика можете да проверите данните по всяко време или да ги предоставите на ремонтните екипи.

Общи неизправности

След диагностиката можете да оцените сензора и характеристиките на взаимодействие на коляновия вал с двигателя. Ако има сигнал, сравнете данните си с номиналните данни. Ако те се различават от препоръчаните, това показва неизправност на една от системите на двигателя, която може да доведе до потрепване на двигателя по време на работа, трудно и трудно стартиране на автомобила, откази на скоростта и др. Ако проблемите се отнасят до самия сензор, например, той не е в състояние да покаже надеждни данни за работата на контрола за впръскване на гориво, причината за всичко това може да бъде неговата повреда (механична или електронна).

Важността на навременната проверка

На практика всеки собственик на превозно средство, който поне е минимално осведомен за своята структура, разбира колко важен е сензорът на коляновия вал да работи за добра производителност на горивната система. Това устройство понякога се нарича сензор за синхронизация. Това се дължи на факта, че целта на устройството е да събира данни, да ги прехвърля към електронния блок за управление на системите на машината, да синхронизира взаимодействието между електронните системи и механичното действие. Ето защо замяната на сензора на коляновия вал, допуснала неизправност, е особено важна за работата на горивните системи на превозното средство.

Симптоми

Често въпросът е как да проверите сензора на коляновия вал. Първият признак за отказ на устройството, проследяване на работата на коляновия вал, е невъзможността за стартиране на двигателя на автомобила. Именно с този сензор такива проблеми започват да се диагностицират и проверяват. Но освен пълната неработоспособност, има още няколко признака за неизправност. Едно от тях е номиналното намаление. мощност на двигателя, както и повреди в броя на оборотите на двигателя. Освен това може да има проблеми с запалителна система тъй като сензорът на коляновия вал е отговорен за подаване на необходимото количество горивна течност в задвижващата система. Това важи особено за автомобилите, произведени в страната, тъй като сензорът на коляновия вал на ВАЗ не е стандарт за качество и надеждност.

Ако се наблюдават някой от горните симптоми, си струва да се постави диагноза. В противен случай с времето смяна на датчика на коляновия вал може да стане неизбежна. Откритата неизправност ще опрости ремонта на автомобила и ще предотврати неоправдани финансови разходи.